【头条】 中国“高铁”是怎样炼成的
据报道，英国当地时间2015年5月12日，中国高铁核心企业中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称“南车四方”）在伯明翰举行“中国高铁推介暨轨道交通技术研讨会”，与英国曼彻斯特区交通部及欧洲各地企业和媒体会面，推介中国高铁，交流世界轨道交通前沿技术和未来市场需求。这是中国企业首次在英推介中国高铁技术。更是伴随着中国“一带一路”和高铁“走出去”战略的推进，中国高铁企业发力“出海”的又一例证。
截至目前，“南车四方”累计交付动车组685列，占全国在线运营动车组总量的44%，是国内动车组交付数量最多、品种最全、故障率最低（2014年百万公里故障率：0.42%）、安全运营里程（累计安全运营里程9.38亿公里）最长的企业。CRH2和CRH380A型动车组已经成为我国高速动车组的主力军和行业的名片。“南车四方”已经成为中国高速列车产业化基地、国内地铁、轻轨定点生产企业、国内高档客车主导设计制造企业、国家轨道交通装备产品重要出口基地。“南车四方”一次次刷新我国甚至世界轨道交通的历史，在这速度与激情的背后，我们看到的是“南车四方”人科学创新、严谨扎实的标准化方略，综合配套、完善缜密的标准化体系，内化于心、外化于形的标准化文化。正是这些，铸就了“南车四方”的快速成长，激荡着中国高铁的速度与激情。
摘自《中国标准化》2015年第6期 “中国企业标准化启示录”之《速度与激情——中国“高铁”是怎样炼成的——“南车四方”企业标准化模式探究》
文：《中国标准化》调研组
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