美伊事未了，中国再传出大消息，太让国人振奋了！

中央政府公布将把海南岛打造变成世界最大自由贸易港！

依照海南全岛3.5万平方公里的范畴计算出来，将远超1000平方公里上下的中国香港和马来西亚，及其不够4000平方公里的阿联酋迪拜，变成世界最大自由贸易港！

但90%的货运物流集中在（渡船）上。一旦出現气温恶化，有大风浓雾，渡船只有停下来，滞留在港口的大货车就会排起很长的队伍。

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其中，连接广东和海南这两大经济区的主要要道就是琼州海峡。

琼州海峡是中国三大海峡之一，都是世界最忙碌的水路之一。

该海峡东西长约80千米，最宽的地方为39.5千米，最狭窄为19.4千米。

假如能在这条海峡建一条海上通道，海南岛的社会经济发展将会产生翻天覆地的巨变。

但，据听说琼州跨海大桥在2012年就已经开工建设，到2020年通车，但是截至目前却没有消息了，这是为什么呢？

据了解，港珠澳大桥建造的海湾只有约20米深，而琼州海峡则有上百米深。海床上到处都是海沟、暗礁和危险的浅滩。恶劣的地理条件也带来不可预测的风险，如风速和涌流等等，

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当年，在港珠澳大桥建设期间解决了300多个工程，并围绕气象、水文条件，包括电流、波浪、海水成分、盐度、风速等进行了长期监测和风险评估。

并且，当时为了降低桥梁施工过程中的质量风险，在沿途几个小岛上修建了几座风塔，就是为了测准这个风速，一测就是五年。

可以看出，一旦琼州跨海大桥启动，将面临比港珠澳大桥更多的困难，因此耗费的时间也要多的多。

幸运的是，我国的科技人员在几年前就交出了完美的答卷。

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一旦该工程项目全面竣工，琼州海底隧道启用后，就能与已经在建设中的包海高铁联接在一起。这是一条北起内蒙古包头，南到海南海口市，总长2300千米，届时号称全球最长的高铁线路将会问世。

到时候这条时速350千米的高速铁路将变成我国贯穿南北的大动脉，这不但能使海南保持持续的经济繁荣，也将为我国在下一阶段的经济大发展趋势奠定牢靠的基础，为实现國家的全方位发展战略拥有着至关重要的长远意义。

真是厉害了我的国，让我们一起来期待这一超级工程早日竣工吧！

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