全系国六！江淮格尔发工程车轻量合规，所向披靡

随着工程车辆法规的严格实施，行业亟需更加清洁、合规化的工程车产品，江淮格尔发重卡本次年会推出了全系国六的工程车辆，采用轻量化设计，完美满足了工程车用户的需求。现场共计展出了4款工程专用车型，有当下市场急需的标载版搅拌车，也有工地上的绝对战斗力8×4自卸车，当然格尔发6×2自卸车及格尔发6×4自卸车也为用户提供了多样化的选择。

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格尔发8×4搅拌车

格尔发8×4搅拌车采用国6b潍柴WP8发动机，最大输出350马力，对于8m³的搅拌车标方运输而言，动力强劲、澎湃充足。10挡法士特手动变速箱与发动机组成了黄金动力链，可靠耐用、故障率极低。高强度车架、整车通过10万公里可靠性试验验证等进一步夯实了该车可靠的产品优势。

格尔发8×4搅拌车

为适应标载运输的使用需求，格尔发8×4搅拌车整车采用轻量化设计，铝合金储气筒、铝合金油箱、铝合金轮辋及底盘结构件等，综合性的降重使得该车整备质量减至9.4t以内。为满足搅拌车的工况需求，该车保险杠离地间隙800mm、水箱离地间隙650mm，保障了极佳的通过性。

格尔发8×4搅拌车

标载合规，轻量化十足，通过性能卓越，这样一款国六版格尔发8×4搅拌车完美契合了当下搅拌车的法规及行业需求，定能成为搅拌车用户新一代的心动产品，并且为用户带来更高的经济收益。

格尔发8×4自卸车

同样采用轻量化设计的还有格尔发8×4自卸车，铝合金储气筒、铝合金油箱、铝合金轮辋及底盘结构件的轻量化设计，实现了该车整备质量在9t以内，完全是法规标载车型的完美产品。

格尔发8×4自卸车

格尔发8×4自卸车配备国6b玉柴发动机，最大输出350马力，动力强劲；10挡法士特变速箱再加上4.875及5.143两种大速比实现的低速大扭矩让该车在工地来去自如。高强钢双层车架和货箱让该车具备超强装载的车身能力，高通过性同样是该车制胜工地的法宝；尤其该车2100mm+2300mm+1350mm的短轴距设计使得转弯半径更小，更能满足工程自卸车辆在工地恶劣环境下的通行。

格尔发8×4自卸车

从发动机及马力段的精心选择，到短轴距的特别设计，再到整车轻量化的打造，都使得格尔发8×4自卸车在工地上具有更大的产品优势，该车也必能陪伴更多卡友征战工地，无所畏惧。

格尔发6×2、6×4自卸车

格尔发6×2、6×4自卸车均采用了国6b玉柴发动机，最大输出功率240马力，变速箱采用10挡法士特变速箱，市场成熟动力链的配备保障了整车动力的可靠性。

格尔发6×2自卸车

格尔发6×2自卸车采用高强钢双层车架、三主片钢板弹簧，保证了车辆的高承载性；铝合金储气筒、铝合金油箱、铝合金轮辋的轻量化设计，使得底盘自重降至6.2t以内；超平顶驾驶室、后桥竖直气室、短轴距设计等使得该车通过性一流、转弯自如；法士特十挡变速器与高效率软轴及底推式离合助力器的搭配、轻手力方向机与大流量动转泵的协同，都使得该车换挡、转向更轻便；前后桥防水功能的增加、半开式制动器的设计、排气管进一步缩短，都进一步提升了车辆的高可靠性。

格尔发6×2自卸车

如果说格尔发6×2自卸车是工地战斗灵活轻便的“小旋风”，那格尔发6×4自卸车便称得上工地不惧险阻的“小钢炮”。增多的一根驱动轴不仅使得动力传输更加稳健，而且标配的轴间差速锁、轮间差速锁完美规避了车辆在湿滑工地行驶时打滑的风险，进一步提升了车辆的爬坡能力、工况适应性。

格尔发6×4自卸车

国六先行，打造全面合规工程车辆，以用户盈利为产品诉求，充分满足相应细分市场的用户需求，江淮格尔发工程车已准备充分，信心满满，定将以产品为抓手，为国家工程建设添砖加瓦。

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