看产品丨台风+长下坡 V7挑战运输特种设备车！

从长城东起的山海关，到风景如画的千岛湖，发哥将在这段跨越南北的旅程中带你领略江淮跨越V7的独特魅力。

玩转特种设备

独有的美式造型让人过目难忘，自动挡、智能语音交互系统带来科技感满满的驾驶体验。当江淮跨越V7执行“特别”的运输任务时，还会带来哪些惊喜？

运输一件宽3.3米，总高度4米5的特种设备车辆，考验行车稳定性，并且行车途中还会与台风“偶遇”，难度不言而喻。

装货、更换挂车轮胎、出车检查，一路70km/h—80km/h平稳驾驶。一辆车两班倒，时效性的确很高。

山海关到千岛湖的路线不算复杂，从这条路线上去走京哈高速北京方向，再转秦滨高速天津方向，最后由长深高速一路南下，路况以平原与丘陵为主，各占一半。

V7在78km/h到90km/h内展现出超强的动力性和超高的经济性，“康明斯大马力发动机+采埃孚12挡变速箱+2.85小速比后桥”与长途干线运输完美契合。

长路遇台风

经过一晚的奔波，V7已经路过山东将要南下，丘陵路段下坡道多了起来。

得益于江淮跨越V7标配的液力缓速器，两位驾驶员灵活运用预见性驾驶策略和液力缓速器，路上踩刹车的频率少之又少。

刚出山东的时候大雨下个不停，紧接着就是一路的小雨，车速进行了适当的放慢。江淮跨越V7在雨天行驶时的稳定性很好，方向反馈比较真实，对路况的感知能力强，便于预见性的提速或者降速。

到哪都是风景线

偶尔休息时，旁边就是旅客的集散地和景区停车场，有不下十名游客驻足观看，领略国产最美长头车的雄风，纷纷按下快门。

在路上堵车，包括高速的服务区内，前来品鉴的人说道：“之前这款车都是未见其车，只闻其名，现在看到实车后感觉比网上的图片还要漂亮。”

一天一夜的奔波，终于将货物送到了目的地，准时准点，安全无虞，这是江淮跨越V7独有的安全感和魅力。

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