节油季丨预见性驾驶+速度合理控制 节油妙招第一弹！

这句“先预判再动作，省油效果不一般”是多少卡车司机的经验之谈，在行驶过程中，突然地加速和刹车都会造成瞬时油耗的升高，久而久之，百公里油耗也高出别人许多。发哥在节油大赛开始之际，给大家准备了系列节油宝典，安利！

合理的速度和转数控制

在对货物运输时效性没有太高要求的时候，同一挡位下发动机转速越低，油耗越低；在保证动力输出平稳的前提下尽量降低发动机转速，发动机最经济转速区间为1000-1100转，在此区间内常用1000转运行油耗最低。

在车辆匹配速比合理的前提下，高速工况常用80km/h运行比常用70km/h运行油耗高10%以上，国道工况经济车速稳定在65km/h运行为最佳省油状态。

针对路况合理选择时速

在时效要求紧的情况下（平均时速＞70km/h）

平原路段：建议车辆最高挡及经济转速1050-1150转，运行时速控制在75-85km/h之间，经济时速控制越稳，油耗越低。山地路段：建议车辆最高挡及经济转速1000转左右。

在时效不紧的情况下（平均时速＜70km/ h）

平原路段：在保证动力输出平稳的前提下尽量降低发动机转速，建议发动机最经济转速区间为1000-1100转，发动机转速越低，油耗越低。

搭配预见性驾驶行为

高速工况下，尽可能保持经济车速匀速行驶，尽量避免多次超车，可以降低整车的油耗，也有利于车辆运行安全。

在国道、省道的工况下，专注驾驶，根据目视的前方路况提前进行升挡降挡操作，比如红绿灯前提前收油降低车速，避免突然刹车，这样的习惯也能够有助于降低油耗。很多卡友反馈，好的驾驶习惯能让重卡的油耗下降2-3L/百公里。

下期节油贴士，发哥和大家分享一下上坡情况下如何开更省油。

往期回顾

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