近几年，伊犁交通基础设施建设突飞猛进，外联内环的公路网络进一步得到完善，乡村道路、旅游道路修缮得平坦如新，吸引了疆内外游客一路奔驰来伊旅游。
“伊犁州直97个乡镇655个行政村，在2018年底全部实现‘两通’目标，比全国提前2年，比全疆提前1年，公路密度23.56公里/百平方公里，高于全疆平均水平。”伊犁州交通运输局相关负责人介绍，截至目前，州直公路总里程14413.95公里，国省干线2288.4公里、农村公路12125.5公里，高速公路（含一级公路）608.91公里，州直公路总里程位列全疆前五，基本形成以高速公路及国省干线为主骨架，以农村公路为脉络，贯通全州、辐射县市、连接周边、沟通城乡的公路交通网络。
公路、桥梁、机场……交通项目建设在“逢山开路、遇水架桥”中蓬勃开展，伊犁大地上交通基础设施建设如火如荼，田野乡村、城镇县际处处可见架桥修路的施工场景，为各族群众铺就了一条条宽阔的康庄大道，在党和人民群众之间架起了温暖的连心桥，为伊犁今后的发展打下坚实的基础。继那拉提机场后，伊犁河谷又一个县域内的机场——昭苏天马机场正在建设当中。昭苏天马机场建成后，将对拉动旅游，促进当地经济发展有着深远的现实意义，将打破单一的公路运输方式，完善全疆综合交通体系，实现昭苏天马机场、伊宁机场和那拉提机场航空旅游运输有效衔接，助力旅游兴疆。对于自驾游的游客来说，前年的一条高速公路通车让人欢欣鼓舞，更是做好了自驾游伊犁的准备。2019年9月，G218线墩麻扎至那拉提高速公路历经3年建设后投入使用，伊宁市通往那拉提景区的车程从5个小时缩短至3个小时。这条高速公路是自治区高速、高等级公路网中重要组成路段，同时串联了伊犁河谷13处景点。对老百姓来说，更便捷的是2018年7月，G577线墩麻扎至旱田段公路工程项目比合同工期提前3个月全线贯通。这条道路连接起了伊宁市、伊宁县、巩留县、特克斯县、昭苏县及周边，是自治区交通网中重要路段，对进一步改善伊犁河谷交通运输条件，加快人流、物流意义重大，也是特克斯县、昭苏县及周边团场各族群众通往外界最便捷的一条通道，比走老路S220线翻越险峻的达坂缩短了1个小时的路程。不久的将来，伊犁将再次突破交通瓶颈，新增加一个全天候的对外新通道，可以完全避开果子沟等地的暴风雪及其他灾害的干扰。这条道路就是2017年6月开工建设的G577线精河至伊宁高速公路项目。G577线精河至伊宁公路段的建设缩短了伊宁市至乌鲁木齐市的路程170公里。建成后，东面经精河县通往北疆各地，西面连接G218线高速后进入巴音郭楞蒙古自治州境内，可向库车县等地进发，既实现了州直与外界四季通畅、全天候通车的目的，又连接了南北疆的交通运输线，可进一步带动地方人流、物流与外界的密切往来，推进伊犁社会和经济更加向好发展。经济发展，道路先行。如今，伊犁初步实现了东联西出、四通八达的现代交通网络格局，不仅让伊犁民生建设得到快速提升，也为经济高质量发展打下了坚实基础。（记者 黄晶）