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银鹰架起高原“空中天路”——写在昭苏天马机场首飞成功之际

2022年1月28日13时45分,伴随着一架由中国南方航空股份有限公司新疆分公司执飞的乌鲁木齐——昭苏首飞航班波音B737-800型客机降落在昭苏天马机场,亘古昭苏彻底告别不通航的历史。


这也是新疆第一个高原机场正式投入运营。

一时间,在乌孙山和沙尔套山的怀抱里,昭苏天马机场成为一片欢腾的海洋。在跑道外,牧民们肩扛国旗骑马在雪地上驰骋伴飞。人们身穿节日盛装,在机坪上跳起欢快的舞蹈。各族群众忙着互相拍照留念。

机场,是一座城市开放的窗口。航线,是昭苏联通世界的桥梁。

这一刻,昭苏人等了太久。

住在机场附近阿克达拉镇康萨依村村民努尔卡尔·阿德力连连感叹道:“我们是看着机场一点点建起来的,今天终于看到机场首飞了,圆梦了!”这次首飞成功和投入运营,意味着昭苏县及周边县近40万多民族群众交通出行条件将得到极大改善,与前期建成的伊宁机场、那拉提机场形成伊犁河谷空中旅游环线,促进伊犁河谷旅游业发展。

十年梦圆,天马腾空入青云,牧歌昭苏写芳华,这条“空中天路”凝聚着太多人的心血和汗水。

梦想与现实之间,不变的是跋涉;平淡与辉煌之间,不变的是开拓。

追溯历史:

2012年机场启动前期工作。

2013年列入新疆维吾尔自治区全疆通勤机场试点。

2014年9月国家民航局批复机场场址。

2016年,被纳入《中国民用航空发展第十三个五年规划》 。

2018年2月经国务院批复立项。

2019年3月由国家发展和改革委员会批复项目可行性研究报告。7月由民航新疆管理局批复昭苏机场建设总体规划。8月批复昭苏机场工程初步设计及概算。9月由国家民航局正式批复昭苏机场名称为“昭苏天马机场”。9月25日,开工建设 ;10月25日,机场飞行区工程正式开工 。

2020年3月25日,昭苏天马机场复工 ;5月8日,航站区工程正式开工  。

2021年6月23日,跑道全线贯通;8月21日,昭苏天马机场飞行区通过竣工预验收;8月22日,完成航站区五方认证;9月4日,完成航站区及附属工程消防验收 ;9月6日至10日,完成校飞 ;9月15日,机场工程通过竣工验收;9月24日,机场试飞成功 ;12月17日,通过行业验收 。

直到2022年1月28日,成功首飞。

惟其艰难,方显勇毅;惟其磨砺,始得玉成。这一串串清晰的时间节点串联起无数建设者推动者的努力,也记录着昭苏天马机场一步步建起来、用起来的不易,承载和凝聚着无数人的努力和奋斗。

众所周知,作为高原小城,昭苏县地形闭塞,地理位置独特且偏僻,交通基础设施长期落后,交通不便、信息不畅。但同时,昭苏也是“中国天马之乡”“中国褐牛之乡”“中国油菜之乡”“中国彩虹之都”,还是国家级全域旅游示范区。

一条便捷迅达的“空中通道”是当地最迫切和最现实的需要。

为了尽快建成机场,有12家参建单位,近千名建设者发挥工匠精神,克服2020年以来的新冠疫情影响,克服昭苏施工期短多雨连绵的天气,针对昭苏机场地质条件湿陷性土质现状,组织全疆机场地基处理专家、勘察、设计、施工、监理单位多次研究分析确定施工方案,采取了原地面地基处理强夯、基础层戈壁换填等工艺,保障了施工质量。

十年磨剑,一朝功成。

作为全国“十三五”期间新建44个机场之一,昭苏天马机场也是自治区、自治州重点工程建设项目,按满足2025年旅客20万人次吞吐量进行建设,新建了一条2800米×45米跑道,最大可满足波音737-800,空客320等主力机型的起降。新建航站楼3140平方,建设C类5个机位站坪,配套建设通讯、导航、气象、供油、消防等生产设施。

为了配合机场运营,方便群众,昭苏县委、县人民政府还场外配套投资2.1亿元建设了13公里的机场大道、14公里的市政供水、4.2公里的35KV双回路国网供电专线、通讯保障畅通。

大鹏展翅乘势起。一座机场的建成和投入运营,将使得一个地方获得腾飞的助力,最大的受益者当然是当地群众。

昭苏天马机场投入运营,标志着昭苏正式迈入“航空时代”,实现了昭苏人在家门口乘坐飞机的梦想和夙愿,也彻底结束了昭苏位于伊犁交通“口袋底”的历史,使得昭苏积极融入“一带一路”建设和伊犁州“一小时经济圈”。

近年来,伊犁州在国家以及自治区的支持和帮助下,经济快速健康发展,城市建设扎实推进,招商引资成效显著。昭苏天马机场的通航,让当地政府的发展脉络更加清晰。特色农产品可以更快直达内地市场,增收致富的基础夯得更实了,同时,旅游资源优势也将得到更好的发挥。

乘风好去,长空万里,面对机场投入运营的新机遇,人们信心满怀。(伊犁日报记者 蔡立鹏 李亚锋)


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来源:伊犁零距离监制丨景德明审核丨邹文辉责编丨蔡立鹏编辑丨宋   伟   古   荣    
            

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