连日来，细心的市民发现，伊宁市多条道路标识上多了“公交专用线”的标识牌，路面上多了一排双黄虚线。
图为道路标识上多了“公交专用线”的标识牌。
“设置公交专用道、专用线，可以进一步提升车辆运营安全系数，为市民提供高效安全、可靠便捷的公交出行服务，真正实现让公交车快起来的目标。”伊宁市交通运输局发展服务中心副主任文征说，设置公交专用道后，公交运营速度提高了12%。在伊宁市解放西路、胜利路、后滩路、滨河路等路段，记者看到，公交车行驶在标有公交专用车线的双黄虚线车道上，一路畅通。据了解，国家“公交都市”建设示范工程创建以来，伊宁市把“优先发展公共交通”作为城市绿色发展的重要举措，基本形成了结构合理、优质多元、绿色低碳、安全高效的城市公共交通体系。“我去中苑附近，3路、8路公交车都能到达，挺方便的。”在伊宁市飞机场路西大桥站台前，市民任晓晓说道。伊宁市公共交通(集团)有限责任公司营运部部长佟帆介绍，创建以来，完成了7个近7万平方米的公交站场建设，对300座城区内老旧公交站台站牌进行升级改造，试点了16个新型智能公交候车亭建设，完成了14条道路的公交专用道建设，推出了定制公交、旅游公交等产品。“截至2022年12月底，运营公交线路30条，其中，中心城区公交线网比例从73.5%上升到85.8%，通过优化公交线网，科学调整线网布局，减少单程运营时间等方式，不断缩短乘客候车时间，有效地满足了市民出行需求。”“伊宁市累计投入资金10亿元左右，修建了道路、公交场站、候车亭等基础设施，城市中心公交站台覆盖率100%，公交新能源化实现30%。”文征说，下一步，伊宁市交通运输局将持续提升城市公共交通发展质量和服务水平，与相关部门携手，进一步提高管理水平、理顺运营机制，不断深化落实公交优先发展战略，继续推动“数字公交”系统建设，引导公众便捷、智能出行，享受智慧公交带来的获得感、幸福感，谱写城市公共交通发展的新篇章。（伊犁日报 记者 李亚锋 实习生 张晗）