走进口岸看新疆｜在霍尔果斯，见证外贸新亮点

早上从霍尔果斯公路口岸出发，开着待出口的国产汽车通过哈萨克斯坦边检，驶入附近的哈方停车场，与客户交车后，再乘客车回国。当天往返，一趟能赚四五百元。这是最近在霍尔果斯兴起的热门职业：整车出口“摆渡人”。

“摆渡人”职业的火热，源于中国汽车出口的高歌猛进。今年1月8日恢复全面通关以来，霍尔果斯口岸的汽车整车出口呈现“井喷式”增长态势，中国汽车尤其是新能源汽车受到海外市场热捧。截至11月3日，经霍尔果斯公路口岸出口的商品整车数量突破10万辆大关，达10.11万辆，同比增长177.3%；单日最高出境商品车达1301辆，整车出口历史纪录频频刷新。

霍尔果斯公路口岸，等待通关的汽车长龙。李欣洋摄

汽车出口势头迅猛，首先带火的是霍尔果斯的整车出口代理业务。“目前，霍尔果斯公路口岸出口车辆涵盖了国内35个汽车品牌，从事整车出口代理业务的公司达到80多家。”霍尔果斯经济开发区口岸管理局党组副书记、局长胡来杰介绍。

在霍尔果斯亚欧国际供应链有限公司的整车出口基地，一排排新能源车整齐排列，等待出口。公司总经理顾海峰介绍，基地从今年5月开始正式营业，从当月出口200多台到10月海外订单达到1000多台，短短几个月间翻了四、五倍，公司运力也倍受压力，“经常收到客户发来的催单信息，内容通常都是：急！急！急！”顾海峰说。

霍尔果斯综合保税区，以笼车方式装载运输出口的汽车整车。永程帆摄

整车出口订单暴增，催生了对“摆渡人”的迫切需求。今年6月，霍尔果斯人刘春雷经朋友介绍干起了这一行，“摆渡”一辆小汽车400—600元，工程车800—1000元。刘春雷介绍，目前经过霍尔果斯公路口岸出口的汽车，主要有笼车运输和自驾摆渡两种，“笼车可装载5至8辆汽车，运量大；自驾摆渡运量小，但方式灵活、时效快，很受欢迎。”

“比亚迪、理想、吉利、岚图……很多品牌的车我都接过，新能源车很受欢迎。”刘春雷说，在他“摆渡”过的出口国产车里，新能源汽车占了大约一半。

为便利整车出口，8月15日零时起，霍尔果斯公路口岸开始试行24小时货运通关，成为新疆首个7×24小时货运通关的公路口岸。边检、海关等职能单位密切协作，全力保障进出境车辆随到随放，最大限度压缩出入境车辆运输组织时间。

霍尔果斯亚欧国际供应链有限公司的整车出口基地，等待出口的新能源车。记者李昌禹摄

随着通关便利化水平显著提升，国产车走向海外的步伐从“快步走”变成了“加速跑”。“国产汽车尤其是新能源汽车出口，已经成为新疆对外贸易的新亮点。”胡来杰说，如今，随着国产汽车在海外市场知名度不断提升，越来越多的国产汽车整车通过霍尔果斯口岸出境，远销哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯等“一带一路”沿线国家。每天，品牌各异、型号不同的车辆在这里“送出去”“运进来”，形成一条条经济纽带，将国内国际两个市场紧密连接，为霍尔果斯带来不竭发展动力。

霍尔果斯第六代国门。李欣洋摄

昔日驼铃阵阵，今日汽笛声声。霍尔果斯，蒙古语意为“驼队经过的地方”，哈萨克语意为“积累财富的地方”。霍尔果斯公路口岸于1881年正式通关，是我国西部通关历史最长、综合运量最大、自然环境最好、功能最齐全的国家一类陆路口岸。除公路口岸外，如今的霍尔果斯口岸，已经发展为集公路、铁路、管道、航空、光缆、邮件“六位一体”的交通枢纽和综合性多功能口岸。

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来源：人民日报客户端新疆频道监制丨刘   冰审核丨杨   林责编丨蔡立鹏

编辑丨魏红梅   王   娟