机票要雪崩？中美航班爆发式增长，每周100班...

周一（2月26日），美国运输部表示，从3月31日起，他们将允许中国客运航空公司每周往返美国的航班从目前的35个增加到50个，使市场恢复到疫情前水平的近三分之一。

美国运输部表示，此次批准“是中美市场进一步正常化的重要一步，预计将迎来2024年夏季交通旺季”。

在2020年初因新冠肺炎疫情实施限制之前，双方每周允许150多个往返客运航班，但直到2023年8月，中美航空公司每周只能在两国之间运营12个航班。

9月1日，这一数字上升到每周往返18次，从10月29日开始，每周往返24次。

去年11月，美国交通部批准了35家中国航空公司。

代表美国航空公司(American Airlines)、达美航空公司(Delta Air Lines)和联合航空公司(United Airlines)的组织“美国航空协会”(Airlines for America)每周总共有31个航班飞往中国。

他们公开表示：支持美国政府缓慢、逐步和互惠地重新开放中国市场的做法，美国政府必须保持这种做法。

中国驻华盛顿大使馆表示：“很高兴看到在增加中美直航客运航班方面取得的积极进展”。

大使馆补充说，它正在努力“进一步便利跨境旅行，促进两国之间的民间交流。”

路透社去年6月报道说，新批准的中国飞往美国的航班没有飞越俄罗斯领空，这将使他们的飞行时间更短，并且比被禁止进入俄罗斯领空的美国竞争对手更有燃料优势。

航空数据提供商OAG的数据显示，其他涉及中国的国际航空市场重新开放的速度要快得多，本月中国和英国之间的座位容量比疫情前的水平高出30%，中国和新加坡之间的座位容量比疫情前高出6%。

美国运输部表示，正在与中国航空监管机构进行富有成效的对话，以“实施路线图，逐步、更广泛地重新开放美中航空服务市场，并分阶段、可预测地恢复美中协议规定的运力”。

美国商务部长Gina Raimondo在去年访问中国时就表示，她希望促进两国之间的旅行和旅游业。

Gina还在8月份表示，如果中国游客数量恢复到2019年的水平，它将为美国经济增加300亿美元，并且增加5万个就业岗位。

来源 | 加拿大家园

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