2022 智能汽车技术与商业创新论坛嘉宾全阵容揭晓

站在 12 月的隆冬里，中国智能驾驶却如沐春风。

过去一年，智能驾驶软硬件市场风起云涌，无论是智能汽车、智能驾驶技术，还是关键零部件技术，智能驾驶产业链上下游企业都在不断更新产品、挑战业务及技术的边界。

创新和变化正在密集发生在中国智能驾驶：智能驾驶产业融资热、自主品牌弯道超车、智能驾驶软件力量不断提升……

国内外咨询公司都曾对智能驾驶核心产业作预测：预计智能汽车上下游产业将在 2025 年进入高速发展期。

2025 年智能座舱核心的域控制器出货量将达到 1300 万套、2025 年国内线控底盘的规模将达 600 亿元，而 L2 级别以上自动驾驶新车渗透率至少达到 45%。

迈向高速的发展已有征兆，我们已经看到了不少智能驾驶相关企业的自研技术、量产上车故事。

智能驾驶有欣欣向荣的一面，当然还有极具风险和挑战的另一面，明星自动驾驶倒闭寒风、智能车企裁员潮成了智能驾驶「高速路」上醒目的风险警示牌。

庆幸的是疫情带给行业的不确定性已经正在逐渐被稀释，新的希望已闪现于眼前。

我们认为：中国智能驾驶已经少了一些向左或向右的路线分歧，多了一些持续向前的动力。

中国智能驾驶，上车正当时。

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「技术驱动新变革，商业引领新格局」：

15 位行业领袖在线登台

12 月 16 日，2022 智能汽车技术与商业创新论坛将于线上举行。

汽车之心邀请中国智能汽车行业精英及自动驾驶产业链核心玩家、学者、创投者们齐聚于此，以「技术驱动新变革，商业引领新格局」为主题，分享对行业大势的真知灼见，探讨技术与商业化的新可能和新方向。

清华大学计算机系教授、清华大学人工智能研究院视觉智能研究中心主任邓志东将为论坛作开场演讲，均胜电子副总裁、宁波均胜智能汽车技术研究院院长郭继舜、轻舟智航联合创始人&CTO 侯聪、百度 IDG 首席产品架构师郭阳、毫末智行 COO 侯军、集度智能驾驶负责人王伟宝、地平线智能驾驶产品规划与市场总经理吕鹏、辰韬资本执行总经理贺雄松、智加科技中国副总经理王磊、易咖智车联合创始人&CTO 柏俊波、如祺出行 CTO 宋德强、安霸半导体深圳分公司总经理刘清涛、吉咖智能 CTO 韩轶奇、劲邦资本投资部副总经理贡玺、北醒 CEO 李远等在内的 15 余位行业领袖将在线登台。

邓志东，清华大学计算机系教授，博士生导师，清华大学人工智能研究院视觉智能研究中心主任。现为中国自动化学会会士，中国计算机学会杰出会员，中国人工智能产业创新联盟专家委主任，第一届科创板咨询委委员，中国自动化学会智能自动化专业委员会主任（2013-现在），中国自动化学会智能制造系统专业委员会副主任（2017-2022），中国指挥与控制学会城市大脑专委会副主任（2022-2027）。迄今已发表学术论文近 300 篇（包括 IEEE TNN，TNNLS，TITS；CVPR，ICCV，ECCV，AAAI，IJCAI，ICPR，ICIP，ECAI，ITSC，IV，ICRA，IROS 等），其中 ESI 高被引论文 1 篇，WOS 收录 102 篇，EI 收录 123 篇，4 篇中文论文在中国知网上合计被下载 7,145 次以上。参编教材或参考书 5 部。

郭继舜，均胜电子副总裁、均胜智能汽车技术研究院院长。中国电子科技大学本科，台湾清华大学、苏黎世联邦理工学院硕士，斯坦福大学博士。加入均胜电子前，先后在 Google X-Lab，EMC2 中国研究院，百度深度学习研究院，广汽研究院从事人工智能技术研发。ACM/ICIP 亚洲区金牌，日本文部科学省学者奖，Erasmus Mundus 全额奖学金，海峡两岸杰出学者奖等。先后主持和参与 973 国家重点基础研究项目、国家重大基础研究专项、教育部新世纪优秀人才项目等，在 CVPR，ICCV，IJCAI 等国内外顶级期刊和会议上先后发表论文二十余篇，获得中美发明专利共 32 项。

侯聪，轻舟智航联合创始人、CTO，博士于佐治亚理工学院取得计算机科学博士学位，本科毕业于清华大学。侯聪博士是无人车感知系统专家、系统性能优化专家、Top Coder，在感知领域拥有丰富的研究经验。在创立轻舟智航之前，他曾就职于 Waymo Perception Team，负责感知系统整体开发与优化，并曾获得 Waymo Hoff Award（特殊贡献奖）。此前也曾在 Google 的编译器优化组以及 GPU 平台组从事开源编译器以及深度学习底层算法优化的开发，其开发的矩阵运算库在性能上超越了英伟达的官方版本。在博士期间曾在美国 Lawrence Livermore 国家实验室从事大规模仿真系统代码的自动生成工作。

郭阳，百度智能驾驶事业群组首席产品架构师。郭阳是百度智能驾驶事业群组 (IDG) 产品委员会主席，首席产品架构师，百度智驾业务部负责人，整体负责百度智能驾驶量产业务。其负责的自动驾驶乘用车量产产品 AVP（Apollo Valet Parking）、城市道路级行车域量产自动驾驶产品 ANP（Apollo Navigation Pilot）、配套的车规级域控产品 ACU（Apollo Computing Unit）获得国内多家知名车厂的量产订单，并已陆续上市。

侯军，毫末智行 COO。毕业于北京交通大学机车车辆专业、长江商学院 EMBA。曾在华为、百度工作 18 年，其中华为承担过四川省分公司技术总监、华为欧洲核心成员（意大利副总经理、东欧匈牙利总经理、西欧企业业务营销总裁）；百度全球合作、运营总监。聚焦在运营商、互联网、汽车、交通运输等领域 全球/中国 相关行业战略分析、制订、实施；ICT 系统解决方案的分析、设计、实施；大客户营销、合作、运营、售后服务；政府事务合作、支持。具有很强的跨领域、跨文化、跨国家的整合经历与管理能力。毫末智行是中国国家高新技术企业、是中国产品落地规模最大的自动驾驶 AI 技术公司，也是明星级独角兽公司。

王伟宝，集度智能驾驶负责人。曾任新石器无人车 CTO，Singularity.AI 工程副总裁等。王伟宝本科毕业于北京邮电大学，普渡大学博士学位。

吕鹏，地平线智能驾驶产品规划与市场总经理，负责公司智能驾驶业务的产品规划与市场推广工作。曾任地平线智能驾驶产品线销售部负责人，推动地平线与国内外客户达成深度业务合作，帮助地平线实现了商业突破和业绩的高速增长。加入地平线前，吕鹏曾就职于 National Instruments，有长期的大客户销售、国际国内客户商务拓展、生态合作伙伴建设和销售管理经验。

贺雄松，厦门大学产业经济学硕士，现任辰韬资本执行总经理，负责智能驾驶、机器人等科技类投资。曾完成天合光能、白犀牛、极目智能等近 20 个股权项目投资，累计投资金额 50 余亿元。在无人驾驶及相关领域系统布局了无人驾驶矿山、无人驾驶物流小车、ADAS 相关等多个项目。

王磊，智加科技中国副总经理，北京大学硕士，13 年人工智能领域产品开发和技术管理经验，曾任雅虎全球计算广告平台总监，在智加科技领导了 PlusDrive「智加领航」系统的开发和商业化部署。

柏俊波，易咖智车 CTO，硕士生导师，上海高层次创新创业和急需紧缺人才。近 20 年工业及道路电动车辆从业经历，具备从战略到战术落地、从产品规划到实现的全链条经验，拥有 60 余项专利，发明专利 10 余项。主导研发小型全线控滑板底盘，与国内优秀科技及运营公司合作，已批量规模落地末端物流、安防、清扫等领域。

宋德强，如祺出行 CTO。博士毕业于中科院计算所，毕业后先后就职于微软互联网工程院、阿里-高德事业群、华为 2012 实验室、美团打车-LBS 研发部。在人工智能、网约车架构设计、大数据、地图服务等方向积累了多年技术和产品经验。

刘清涛，安霸半导体技术 (上海) 有限公司深圳分公司总经理。领导深圳团队负责汽车电子，运动相机，视频安防等人工智能影像方案的软硬件研发，客户支持市场拓展等工作。在计算机视觉，汽车智能驾驶相关应用拥有丰富经验。刘清涛毕业于天津大学，获得工学硕士，学士学位。曾在多家跨国半导体公司担任重要领导职位。在数字影像，计算机视觉领域拥有 20 余年经验。

韩轶奇，吉咖 CTO，2021 年 4 月创始加入吉咖，曾任新势力 OEM 智能驾驶研发负责人，历任博世传感器应用亚太区总监，MathWorks 汽车行业负责人。

贡玺，劲邦资本投资部副总经理，汽车产业投资负责人。同济大学车辆工程双硕士，同济大学智能汽车研究所毕业。研究方向新能源汽车底盘系统动力学和汽车电子，8 年汽车行业学术研究背景。研究生期间获得德国政府奖学金，于德国攻读车辆工程硕士双学位（电动汽车方向）导师为原同济大学汽车学院院长，上海市嘉定区人大副主任余卓平教授；现任同济大学汽车学院副院长熊璐教授同为科研指导老师。曾就职于国际汽车零部件供应商采埃孚 (ZF)，德国 Friedrichshafen、 中国上海，负责采埃孚汽车电子（车规半导体）供应链国产化及战略规划。

李远，北醒 CEO（首席执行官），本科就读于北京交通大学，硕士从师中国发光学奠基人之一的徐叙瑢院士，博士毕业于就读于美国北卡的 Wake Forest University。曾就职于 Wake Forest University，担任 Senior Research Scientist。曾获 2012 年德国「Green Talent」奖项。财富 2018 中国 40 位 40 岁以下商界精英，国家级人才。

上述嘉宾将从智能驾驶技术创新力量、自动驾驶应用场景技术创新力量和关键零部件技术创新力量三个主题板块出发，共同探讨行业趋势，让每个参与者都成为更早预见行业发展未来的洞察者。

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「汽车之星」年度榜单公布：

汽车科技、智能汽车、智能汽车产业集群

三股创新力量齐聚一堂

12 月 16 日，我们还将同步揭晓汽车之心联合中关村协同发展投资有限公司共同评选的「汽车之星」年度榜单。

本次榜单将从产品和技术创新、量产及商业前景、公司体量三层维度对企业进行评估；从产业集聚度、创新环境、营商环境三个维度对城市进行考量，评选出汽车科技、智能汽车、智能汽车产业集群创新三大板块奖项。

汽车科技板块设置智能驾驶技术创新力量、智能计算技术创新力量、关键零部件创新力量、自动驾驶应用场景技术创新力量四个类别 20 个奖项，其中包括：

智能汽车板块设置 5 大奖项，其中包括：

智能汽车产业集群创新力量板块则精心设置 9 大奖项，其中包括：

智能驾驶技术走在科技前沿，让不可能成为可能。

智能驾驶应用场景技术创新让技术变成产品量产落地，走进寻常百姓家。

关键零部件技术则作为产业血脉，促使智能驾驶产业高效运转。

智能汽车产业集群则吸引更多相关企业聚集，细分产业链条从而提升智能汽车产业生产效率、加速集群内新企业的衍生与成长。

12 月 16 日，汽车科技、智能汽车、智能汽车产业集群创新三股力量源泉将共聚 2022 智能汽车技术与商业创新论坛，让创新企业、产业集群城市成为未来「汽车之星」，让参与者成为洞见者，点点星光终将汇聚为智能驾驶璀璨星河。