头条丨智能制造 吹响新一年的奋斗号角
2016年，国家工信部与财政部组织“2016年智能制造新模式应用项目”申报及评审，新航申报的《航空关键零部件数字化车间项目》经过市、省以及国家两部委专家组的层层选拔，成功入选全国144个项目之列，是航空工业获得立项的三个智能制造项目之一。航空关键零部件数字化车间项目主要解决目前新航航空产品多品种、小批量、科研生产高度交叉的生产运行模式下计划排产难，设计研发和制造周期长，研发和质量把控难度大等典型‘老大难’问题。
2016年9月，数字化车间项目正式开始启动。经过周密的方案策划及全力以赴的项目实施，截止2018年1月，项目完成率达到73%，总体处于实施后期，完成了主体硬件设备的采购、在研发、生产制造、管控决策等方面搭建了PDM、MES、编码系统等八大系统平台，实现了产品模型数字链的主线贯通。目前，项目团队成员，不畏艰难全力冲刺，以强烈的使命感和责任感，全力保障2018年6月项目顺利完成验收，进而实现项目完全投入使用，改变传统的生产组织模式，由传统集群式设备布局升级为柔性智能生产、装配单元，在建设航空强国的征程中贡献出新航力量。
吹响新一年的奋斗号角
——新航召开航空关键零部件数字化车间项目2018年首次双月汇报会
人勤春来早，奋发正当时。2月27日上午，春节假期后上班第二个工作日，新航在1202厂房内召开了新年首次数字化车间项目组现场双月汇报会。集团董事长、党委书记高海军、总经理黄群泽、副总经理张耀军、尹国峰、李国栋，集团相关职能部门领导参加了此次会议。
高海军一行来到现场听取了项目组成员梁正杰、卢生明、赖少华就机加单元建设、装配单元建设、MES应用情况及项目总体进展的详细汇报，并实地查看了设备状态、工装的使用、产品的装配等关键环节，就一些关键性的问题给出了建设性的指导意见和建议，并强调了三点内容：
从2016年立项到现在，项目组全体人员在推进工作方面付出了艰苦努力。目前，数字化车间项目到了关键时期，工作的难点和重心要有所调整，在软件方面要进一步细化，通过项目拉动去验证生产线的效果。
硬件建设不确定因素还很多，要借鉴和学习丰田对供应商的管理模式及细节，提升供应商管理水平，监控最关键路径、最长周期，保证节点。
设备工程整备是非常重要的一个环节，设备、工装的匹配能不能发挥最好的作用就在于工程整备，需要我们将其调整到最佳状态，要学习和借鉴豫北光洋在这方面的良好做法。要调动技术精英，让工艺人员深入到单元现场，与现场一线员工共同开展整备工作，做好人员培训等工作；要分析风险最大的设备或工序，采取措施并重点关注，做好防错工作、质量控制、节拍控制，确保过程稳定，按照节拍生产产品。
文稿/卢娜娜
王文杰
编辑/王文杰
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