其他
关税降了！百万豪车能省10万!网友既高兴又犯愁:我缺的是这10万吗？
中国在亚洲博鳌论坛上发放的大红包，终于在42天之后落入消费者手中。
4月10日上午9:30，中国在博鳌亚洲论坛上表示，中国今年将相当幅度降低汽车进口关税，同时降低部分其他产品进口关税。
5月22日下午，财政部宣布，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。
这也就意味着，从7月1日开始，想买车的人将省下一大笔钱。
买一辆车能省多少？
实际上，进口关税并不是在中国买进口车所需要支付的唯一税费。根据目前的规定，一辆进口汽车需要在三个环节征税：
进口环节：进口商向海关缴纳的进口关税、进口消费税、进口增值税。
零售环节：经销商向国税局缴纳的增值税（自用则不用考虑）。
上牌环节：消费者向国税局缴纳的车辆购置税。
其中：
进口关税＝到岸价 × 25%（7月1日后，该税率将减至15%）
进口消费税＝（到岸价＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）× 进口消费税税率（该税率根据发动机排量而定，从1%～40%不等）
进口增值税＝（到岸价＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）× 17%。
综上所述，如果要买一辆40万元、排量4.0的进口轿车，按照25%的关税计算，则需要征收100000元进口税、333333元消费税、141667元增值税，合计575000元。
7月1日之后，则需要征收60000元进口税、306667元消费税、130333元增值税，合计497000元。
相当于关税下调之后，可以省下78000元！
事实上排量越大，关税对于车价的影响越小，而排量越小，关税对车价的影响还是较大的。从2017年进口车排量结构来看，1.5L-3.0L排量进口车占比达到了近80%。所以如果消费者买这些排量的进口车，还是可以享受到关税下降所带来的红利。
此外，如果消费者希望购买特斯拉一样的电动汽车，则可以省去消费税。也就是说，如果买一辆特斯拉基础款Model S 100D，在中国售卖约为14.8万美元一辆，按照发稿时的汇率，折合人民币942404元，按照25%的关税计算，则需要收235601元关税、200261元增值税，合计435862元。7月1日之后，只需支付141361元关税和184240元增值税，合计325601元，相当于少花费110261元！
汽车市场竞争将加剧
虽然贸易战在双方斡旋后已经安然熄火，但不可否认的是，从中折射出的中国进口短板。2016年，中国十大进口商品中，汽车零部件排在第一位，进口总额7713.853亿美元。究其原因只要是许多合资车企的关键零部件来自国外。而就整车进口而言，年总额达271.83亿美元，甚至超过了美国引以为傲的大豆。如此看来，下调整车关税和汽车零部件进口关税对于汽车进口影响将很大。
另外一方面，中国近10年汽车产量一直呈现递增趋势，2016年高达2811.91万辆。与之相对应的是，汽车进口量在2014年达到一个峰值之后便开始逐年下降。中国汽车产量的增快直接导致了进口汽车的减少。事实上，这也是美国为何一直不遗余力地希望中国能够降低关税，以此让美国车企获得更多竞争力。
因此，根据虎嗅网此前分析，以前中国汽车工业是作为民族工业保护起来的，关税降低，市场开放会让竞争更激烈，对消费者是好事。
此外，中信证券预计，下调关税后，消费者最终支付的价格将降低8%～15%，进口车消费量从目前100万辆～120万辆的规模，向150万辆～200万辆的规模迈进。
哪些个股将受益？
财通证券表示，汽车进口关税降低，促使豪华车价格下降，将提升进口和国产豪华车销量和经销商利润空间，诸如国机汽车、广汇宝信、正通汽车、永达汽车、中升控股等企业。
联讯证券认为，汽车进口关税降低对国内车企影响有限，长期内国内龙头车企及部分零部件企业处于估值底部，我们持续推荐拥有核心行业壁垒，细分行业前景明朗，盈利能力可持续性强的零部件企业以及整车龙头。整车包括：上汽集团，长城汽车，比亚迪；零部件企业包括：拓普集团，星宇股份和宁波高发；动力电池材料包括：天赐材料，当升科技。
此外，汽车零部件税率降低，或将利好特斯拉零部件等相关概念股：
电池系统：贝特瑞(负极材料已批量供货，NCA正极材料技术实力过硬有望供货，子公司芳源环保公告与松下签订NCA前驱体订单)、科达利(电池结构件，进入松下供应链)，以及潜在进入者上海恩捷(创新股份，化工覆盖)、杉杉股份(正负极龙头)。
其它零部件：三花智控(家电覆盖，特斯拉热管理供应商)、宏发股份(有望为特斯拉供应继电器)、旭升股份(汽车覆盖)、银轮股份(汽车覆盖，潜在进入)。
锂电设备：先导智能(进入松下供应链)、万好万家(科恒股份，已进入松下供应链)。
国务院关税税则委员会答问
——END——
➤ 往期精彩回顾