5月17日，备受行业瞩目、众人翘首期盼的第十二届（2023）中国智能交通市场年会，简称ITSMRS(ITS Market Seminar)在上海盛大开幕。
来自智能交通行业产业上下游的超120位企业代表和专家学者出席了本届年会，并做主题发言。涉及公安部交通管理科学研究所、交通运输部各科研所及直属部门、各地一线交通管理、交通运输单位、国内智能交通设计单位、互联网科技企业、清华大学、同济大学、浙江大学等高校机构单位。
大会为期两天，设置了1场主论坛，13场分论坛，围绕“重启·再出发”为主题，汇聚行业顶尖力量，分别从智慧交管、智慧交运、智慧高速和车路协同等四大领域探讨行业技术走势与市场变化。
本届年会得到了上海智能交通系统产业联盟、北京市智能交通协会、湖南省智能交通行业协会、安徽省智能交通协会、广东省智能交通协会、河北省智能交通协会的联合支持。
上海电科智能作为此次大会的首席战略合作伙伴，对此次大会给予了大力支持，大会同时还得到了上海城建设计集团、海信网络科技、莱斯信息、浙江高信、中船杰瑞、百度、华为、中控信息等企业的大力支持。
结合嘉宾的演讲和笔者的观察先简单谈几点感受：
1、过去三年，我们历经了一场大疫，整个行业也放慢了步伐。随着今年疫情防控结束，智能交通行业市场恢复了往日的喧嚣与热闹，市场投资回暖，企业也在振奋向前，积极拓展国际市场，整个行业似乎都在争分夺秒，试图把过去三年失去的市场份额都给补回来。
2、随着交通强国、新基建、数字中国等重要战略的提出，我国交通智能化应用的不断推进，智慧交通市场规模持续增长。
赛文研究院数据显示，2018-2022年城市智能交通市场总投资约2800亿，复合增长率为9.3%，其中智慧交管2000+亿；电子警察、卡口、视频监控投资呈现下降趋势，交通信号控制比较平稳，智慧停车、车路协同撑起过去五年市场投资增长量；2019-2022年车路协同市场总投资约150亿；2019-2022年高速公路机电市场总投资约2900亿。
3、智能交通市场仍旧在不断扩张，新玩家在不断进入，包括互联网企业、三大运营商、设计院、地方大数据公司、AI等创新等企业市场进入。
特别是拥有强规划能力、对城市交通问题具备全面深入的理解和分析能力，并且在项目早期对决策层拥有绝对影响能力的大型规划设计院、咨询公司、科研院所都在加快进入智能交通市场。
4、2023年，智能交通企业活下去是底线，活得好是目标。面对复杂的市场环境，有企业在寻找新出路，振奋向前，再次创业，也有企业正在积极拓展国际市场，探索海外市场，还有运营商、规划设计单位等市场新进入者，跨领域、跨行业，寻求转型发展。
5、在智慧城市和数字化转型等利好政策之下，未来智能交通市场增量空间依旧可以窥见。
智能交通市场竞争加剧已经成为行业内不得不面对的问题，资本希望在“大变革”中分一杯羹，入局企业剧增，市场逐步由大城市向中小城市、县域城市下沉，业主用户对业务需求理解的要求加深、技术迭代加快、各类产品的同种竞品层出不穷，市场对企业能力的考验如大浪淘沙。
6、智慧高速公路建设必要性共识已经形成，示范建设项目从安全、效率、应急服务等环节都有显著积极意义，智慧高速市场更加开放，百度、阿里云、腾讯和华为等科技巨头市场进入，给行业发展带来新活力，智慧高速的建设方向也更加明确了，大量示范项目积累的经验为下一步智慧公路具体实施方案提供了方向。
7、赛文研究院数据显示，过去四年高速公路机电市场总投资2900亿，智慧高速已经从2018年新一代国家控制网和智慧公路9个省市的10多条路，到现在20多个省份在推进，100多条智慧高速在建或建成，各类新技术、新产品层出不穷，百花齐放，各种新理念、新思维百家争鸣。
8、随着AI、5G、边缘计算、北斗定位、数字孪生等技术的发展与应用，交通行业数据环境随之也发生了变化，大数据技术让各行业积累的数据产生更大价值。
9、虽然疫情已经过去，但是行业对市场的判断并不非常乐观，还处于爬坡阶段。
10、被认为最接地气的信控论坛依旧很火爆。
上午主论坛汇聚了上海电科智能、海信网络科技、上海城建设计集团、阿里云、易华录、百度、华为等多位传统智能交通企业和互联网企业的产业领袖出席演讲。
在清华大学教授、交通工程与地球空间信息研究所所长李瑞敏的主持下，主论坛的各位演讲嘉宾陆续进行了主题报告演讲。
赛文交通网创始人徐赫现场发表了《中国智能交通市场业态观察与发展挑战》主题演讲，现场介绍了智慧交管、智慧高速、车路协同、智慧交运等市场洞察，以及2022年市场投资规模、市场参与者数量变化和竞争环境变化，最后还对智能交通发展趋势、挑战进行观点分享。徐赫表示，新基建不仅需要新技术、新应用、新模式，还需要新产业，希望通过每年1000多亿的道路智能交通建设投资，能打造出新的交通科技巨头。上海电科集团轮值总裁、国际电工委员会电气运输设备技术委员会主席吴小东在《聚焦行业发展，把握时代脉搏—电科智能从过去到未来的创新发展之旅》主题演讲中指出，上海电科智能将始终以需求侧创新为导向，持续深耕行业，不断打造能够满足客户需求的产品与服务，作为中国智能交通发展历程的见证者、参与者、驱动者，致力于构建开放、创新、公平、竞合并存、可持续发展的产业生态。青岛海信网络科技股份有限公司总裁张四海现场分享《海信交通智能体助力交通行业信息化升级》，分别从行业面临的“危” 和“机”、海信交通智能体、海信下一步思考等三个方面进行了精彩分享。张四海指出了交通行业正在面临的危机和机遇，危机有三，第一是宏观经济地方财政资金趋紧，市场项目更多是通过平台公司出资或发行专项债来解决资金来源问题；第二是项目付款条件恶化，回款难度加大，经营质量面临较大挑战；第三是行业格局出现变化，行业门槛在下降，交通市场参与企业激增，行业竞争加剧。张四海表示，在国家宏观政策的支持下，智能交通市场未来几年整体将会保持相对平稳，预测保持8%-10%增长率。另一方面，随着国家“一带一路”战略推进，海外“数字新基建”业务也将带来较大机会。设计院开展智慧交通的顶层规划业务，可以发挥自身在政策跟踪研究、工程经验技术、产业资源整合、咨询贴身服务、多专业技术协同、工程阶段衔接等优势。上海城建设计集团党委书记、董事长蒋应红发表了《智慧交通，设计院该做些啥》主题演讲，蒋应红从智慧交通行业的发展与特征、设计院在智慧交通行业中的定位与作用、上海城建设计集团的智慧交通实践等方面做了精彩分享。蒋应红表示，设计院在智慧交通建设发展中存在“沟通连接”、“过程推动”、“指导约束”作用。沟通连接：设计院以（咨询和）设计的身份较早地介入智慧交通工程建设，辅助支撑业主开展工程项目的决策立项，在此过程中设计院往往率先接触沟通业主需求，并将其与市场上的技术、产品、解决方案等相连接，制定更贴合业主需求的方案。过程推动：智慧交通的工程建设以咨询设计为前期核心工作，各类咨询设计的阶段性成果输出及获取效应的批复，都是下一阶段前提条件。指导约束：在智慧交通领域中新技术、新概念层出不穷的情况下，咨询设计工作强调回归技术理性，甄别技术及其效果的异同，制定落地性强、可靠性高的技术方案，并进行相适应的工程造价控制。阿里云是数字交通新基础设施与先进技术提供者，阿里云智能交通物流行业总经理张磊现场发表了《阿里云数字交通创新实践》主题演讲。张磊从阿里云数字交通核心能力、数字交通创新实践历程、数字公路创新实践、城市数字交通创新实践、产业智能核心技术体系、数字孪生云服务、云原生仿真平台、行业大模型与专属大模型构建等方面进行了分享，指出阿里云具备研发生成大模型的关键要素，愿携手客户与伙伴共同探索大模型在交通物流行业的智能化应用。北京易华录信息技术股份有限公司高级副总裁谷桐宇发表了《易华录交通大数据服务探索与实践》主题演讲，谷桐宇介绍，易华录可以为用户提供可靠的数据存储服务、可用的数据治理服务、可感的业务场景数据应用赋能以及可信的数据共享交换流通服务。比如在数据治理方面，易华录通过项目实践经验，总结出了一套相对完备的组织方法、管理制度、技术标准和治理工具，构建了较完善的交通数据治理软硬件建设及专家服务解决方案，支持向上场景驱动、向下数据探查。谷桐宇现场还从交通安全管理、警务指挥调度、城市智能缓堵、便民交通服务四个方面展示了易华录是如何高效的使用交通数据价值。百度致力于成为中国智能交通的开路先锋，今年百度打响了交通大模型应用的第一枪，发布了“基于交通大模型的全域信控缓堵解决方案”，百度智能交通研究院院长李琴现场分享了《百度加速交通大模型场景融合与落地》。李琴表示，百度文心产业级知识增强大模型，可以形成层到层反馈，端到端优化，百度交通大模型是依托文心一言能力，涵盖感知、认知、决策、预测能力，全面升级G、B、C端交通场景应用。数字技术正在成为交通高质量发展的关键要素，华为公路水运口岸智慧化军团公路总工程师龚树超发表了《车畅其路，人悦其行，物优其流——关键数字技术赋能智慧公路》主题演讲，介绍了智慧公路的画像。龚树超表示，行业需要应用数字基础设施，持续提升通道能力，发展通道经济，以隧道为例，隧道安全与应急是行业关注的重点，隧道+数字技术可以让事故快发快处，应急处置自动化，机电应急一键联控。华为通过问题导向，以稳定的架构，应对智慧公路多样化的需求与挑战，通过场景找技术，运用华为原子能力，以解决问题为导向，共创行业新价值。下午，还有“智慧交运产业发展论坛”、“第七届（2023）中国交通信号控制发展年会-交通组织与控制”、“第六届（2023）智慧高速产业发展论坛：技术创新运营与管理实践”、“公共交通出行环境提升论坛”、“智见上海 预见未来” 等五场平行论坛同步进行。吸引了众多专业人士到场观摩学习和交流。 晚上，举行了第十二届中国智能交通最具影响力企业评选颁奖典礼，共颁布了十大行业奖项，分别是：2022中国城市智能交通市场亿元俱乐部榜单 、2022中国交通信号控制器行业千台出货量企业榜单、2022中国智能交通规划设计行业优秀企业、2022中国“AI+智慧交通”优秀企业、2022中国交通感知行业优秀产品奖、2022中国高速公路行业优秀解决方案、2022中国车路协同行业年度优秀服务提供商、2022中国智慧交管优秀样板间、2022中国智慧高速优秀样板间和2022中国智慧交运优秀样板间。评选结果是以赛文研究院智能交通产业数据库为基础，以多年市场研究成果和经验作为支撑，将企业业绩作为主要的评价指标。◼ 自动驾驶与车路协同产业发展论坛（上午）
◼ 智慧交管科技创新应用发展论坛：科技治理交通安全隐患（上午）
◼ 第六届（2023）智慧高速产业发展论坛：技术创新应用探索与应用（上午）
◼ 第七届（2023）中国交通信号控制发展年会-交通精细化治理（上午）
◼ 智慧交管科技创新应用发展论坛：道路交通安全综合治理（下午）
◼ 第六届（2023）智慧高速产业发展论坛（下午）
◼ 交通感知与数据融合论坛（下午）
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