串联三区！西部“通勤快线”进展上新！

好消息来啦！

近日

串联南山、宝安、光明三个区的

13号线传来新进展

 粤海门站 

 完成3个附属结构节点 

近期，地铁13号线粤海门站迎来3个工程进展——东、西侧附属围护结构全面围闭及2号风亭顺利封顶。

粤海门站（原名“深大东站”）是地铁13号线由南至北第5个车站，为地下三层双柱三跨结构。

车站总长193.9米，标准段宽23.6米，底板埋深约24.5米，沿科苑南路呈南北向布置，与既有9号线粤海门站呈“T”型节点换乘。

地铁13号线粤海门站

项目部克服诸多不利因素，半个月内连续完成3个关键节点，为年底附属结构完工打下坚实基础。

 地铁13号线 

 跨越南山、宝安、光明的快线 

地铁13号线一期起自南山区深圳湾口岸站 ，止于宝安区上屋站 ，线路全长约22.4km。

线路共设车站16座，其中换乘车站11座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与人才公园站接轨。

▲13号线一期线路示意图（站名以实际建成为准）

截至目前，13号线最新进展——

全线13个车站封顶；

12个盾构区间双线贯通；全线车站主体结构完成 99% （除西丽高铁站）；全线盾构区间施工完成 94.3% 。

13号线建成后

将成为深圳南北走向重要通道

串联起南山、宝安、光明

三个行政区

有效改善深圳湾口岸 

和科技园片区的交通现状

更好支撑深圳西部发展轴带建设

助推粤港澳大湾区

“一小时交通圈”建设

来源 | 深圳交通 深圳市轨道交通

编辑 | 杨泽楠 校对 | 吴炳然

责编 | 卢东勃 审核 | 王婷婷

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