设超级总部站！这条城际进度条刷新

近日

 穗莞深城际前皇段 

迎来建设新进展

一起来看详情

皇岗口岸站
拆除工作取得新突破

近日

 穗莞深城际前皇段 

皇岗口岸站

顺利启动市口岸办办公楼、口岸服务中心

拆除工程

穗莞深城际前皇段皇岗口岸站平面示意图

皇岗口岸站总长1104米，标准段宽75.75米，基坑深度为37.5米~46.3米，采用明挖法+暗挖法+盖挖逆作法综合施工工法。

穗莞深城际前皇段皇岗口岸站施工现场

面对流动人员多、待拆除建筑距其它建筑物较近、施工噪声和粉尘等干扰影响，有关参建单位作出多项有效应对措施：

01

封闭拆除施工场地，专人看管沿街及临近不拆除建筑一侧，观察建筑物情况，确保拆除过程安全。

02

施工全过程采用洒水车及雾炮车洒水降尘，施工围挡内侧搭设6米高防护排架，满布密目网防尘，确保符合扬尘防治相关要求。

此次施工进展

标志着皇岗口岸站框架逆作段

进入围护结构施工大干阶段

穗莞深城际前皇段
湾区城际铁路网广深主轴
重要组成部分

穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，正线全长21.158公里，动走线长3.18单线公里，全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计时速160公里。

穗莞深城际前皇段线路示意图（以实际建成为准）

线路建成后

将有利于促进城际客流

与市内通勤客流“公交化”

对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络

和助力前海蛇口自贸片区

东莞滨海新城等

重点发展片区快速建设

具有重要意义

来源 | 深圳市轨道交通 铁建南方

编辑 | 喻梦婷  责编 | 董非

审核 | 卢东勃 王婷婷

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