绍兴，全国第2+全国第3！

前不久，百度地图联合清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心等机构公布了《2023年度中国城市交通报告》，洞察各城市的交通运行状态及变化趋势。

在我国许多城市“一片大堵”的形势中，绍兴逆流而上，通勤高峰拥堵指数同比下降3.87%，名列全国第三，“降堵”成效明显。在另一份高德地图发布的《2023中国主要城市交通分析报告》中，绍兴也取得了十分亮眼的名次：在中国主要城市中交通健康指数71.77%，排名全国第二，同比上升4.56%，“健康”情况主要由高峰平均速度、道路运行速度、路网高峰行程延时指数等多项指标组成。如何打造出这样出色的交通治理成绩单？绍兴有不少“秘籍良方”。
01立体交通成网 市民爱上公共出行

近年来，地铁、高架、快速路等立体交通的开通建设，是绍兴交通拥堵缓解的首要原因。

“目前，绍兴城区早晚高峰的堵点还是主要集中在柯桥至越城的进出城路段，像轻纺城大道、群贤路等进出通道，但立体交通陆续开通后，跨区域出行加快、方式增多，进出城主干道拥堵状况显著缓解，同时我们也在加快推进地铁、公交、慢行‘三网融合’，不断构建良好的公共交通体系。”市治堵办负责人说。

市交通运输局消息，绍兴一直以来全面推进公共交通体系优化，地铁1号线广受好评，去年顺利开通运行地铁2号线一期，今年4月1日，地铁1号线支线（黄酒小镇站—大庆寺站）也顺利开通运营，该支线的开通，标志着绍兴地铁从“换乘”向“成网”运营又迈出了新的一步。

同时地面公交建设也在不断完善，去年以来新增、优化公交线路59条，目前城际公交线路已增至12条，建成区公交站点500米覆盖率达到100%，早晚高峰公交车速提升了26.1%。今年起，城区还出现了一批小型公交车，更加灵活便捷，应对复杂路况，方便市民出行，顺应了出行发展需求。

因此，许多老百姓热衷于选择公共交通出行，去年市区公交客运量达1.07亿人次，同比增长12.4%，地铁客运量达3841万人次，同比增长61.8%。“以前双休日去柯桥玩，赶上比较堵的话，要开一两个小时。现在坐地铁半小时就能到，太方便了。我都不太开车了，一般都选择地铁或者公交车出行。”家住鲁迅故里景区附近的徐女士告诉记者。02“黑科技”数字化赋能 提升了道路通行效率
强大的数字化科技手段也为城市治堵有效赋能助力。不少人可能都在十字路口遇到过，排队车很多、一个绿灯走不完，或者没车了绿灯还在持续的情况，车辆空等空放，造成交通不便或拥堵。优化交通信号灯一直是个重要课题，近年来公安交管部门进行了大量探索，优化了越城区部分路口，其余区、县（市）也积极推进，例如柯桥区鉴水路与独山路交叉口等3个路口原先为拥堵点，因路口车道设置不合理，导致通行秩序较为混乱，去年进行了拓宽车道渠化路口，并合理设置信号灯和电子警察系统，大大改善了该路段的通行秩序。在嵊州市的嵊州大道、官河路等主要城市道路也通过科技手段，设置绿波协调，优化交通信号灯相位和配时，平峰时段平均行程速度提升了16.1%。去年末，绍兴各地交管部门更是推出了重磅的“全息”信号灯控制技术，绿灯放行时长会根据车辆的多少，智能实时地进行调整和分配，有效提升了路口通行效率。市公交集团也在积极拥抱数字化，目前越城区已试运行两条自动驾驶公交线路，建成西湖头智慧小站，集成智慧充电系统和场站信息发布系统，实现车辆充电管理、线路信息发布等功能，上线“越畅行App”。还通过数字化改革形式，积极融合多源数据，精准计算客流量，给出优化建议方案，并结合互联网数据挖掘潜在客流，减少无效里程，研制开发智能化公交应用软件，通过平台实时监管，对早高峰、工作日时段数据进行追查，对排查出来的交通拥堵点，帮助交管部门提前制订现场疏导工作应急预案，加强城区主干道、交通易堵塞节点的疏导。除此之外，市城投集团运营公司近年开展了快速路的道路智能巡检课题研究，实行沿路高密度监控，利用AI图像识别技术，自动采集路面异常图像，快速识别路面裂缝、抛洒物等事件，并高精度定位，实时上传，让管养人员及时了解道路异况，迅速处置，不因路面问题“添堵”。03今年将推出37个治堵项目
“接下去，我们将进一步加强物联感知、交通大脑、智慧应用及智慧服务的建设，用数据治堵，用科技治堵。”市治堵办负责人表示，今年梳理了城市交通治堵项目清单37个，其中多个采取了大量“黑科技”和数字化赋能手段。
根据清单，绍兴将推进交通信号控制数智化应用，提升路口智能化水平，今年6月底前，预计将有15个路口完成“全息”信号灯改造，后续根据运行情况计划在全市推广使用，还将推进智能停车诱导系统应用、行人和非机动车违法治理人脸识别应用等建设。
同时，绍兴也将全面推动立体交通建设，今年重点推进329国道（越兴路至孙曹公路）等快速路建设、公交建设、地铁2号线二期项目建设等。
停车建设与管理也是交通治理的一个最重要抓手，2024年全市计划新增停车位10000个，其中公共停车位1500个，全市主城区公共停车泊位联网率预计将达到70%以上，从而更合理分配停车资源，持续降堵。

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见习记者 王文其 文 记者 章斌 摄

绍兴市新闻传媒中心编发