秀山的通用机场、航空小镇建在哪里合适，请你投一票。
厉害了！重庆这13个区县都要修机场了！快来看看你家乡上榜了吗？
8月29日，重庆T3A航站楼终于揭开了神秘面纱，正式启用，五年的时间，航站楼比预期提前“站”在了我们面前，通航城市158个，航线258条，其中国内199条，国际及地区59条，航线通达欧洲、美洲、澳洲及亚洲等主要口岸城市。
对于重庆人来说，T3航站楼，不仅仅是一个交通中转站，它更是重庆与世界交流对话的窗口，自此，出发，从全世界路过，你好，重庆
但其实，不仅仅是江北机场，重庆将在未来五年内建成10座以上通用机场，涉及多个区县，赶快来看看有没有你的家乡吧
除此之外，到2020年，渝东南每个区县，至少拥有1个通用机场、建成1个航空小镇。即黔江、石柱、秀山、酉阳、彭水在全市率先实现通用航空全覆盖
重庆将基本实现通用航空功能市域全覆盖，到2020年，将建成10个以上通用机场
或兼顾通用航空服务的运输机场，形成覆盖全市的通用机场网络和低空航线网络
当然了不要忘了，把这些利好消息，赶快告诉你的家乡朋友，让我们一起期待这些机场的建成，也一起期待这些机场建成后，给我们家乡带来的变化。
秀山县辖3个街道、18个镇、6个乡：你认为秀山应该把机场、航空小镇建设在哪里比较合适？如有更好的建议请留言补充！
以上投票，基于互联网投票的网民民意调查，不代表官方仅供参考。
-重庆江北国际机场-
机场位于中国重庆市渝北区两路街道，距离市中心19公里，为4F级民用国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一；2013年12月成为中国第五个实行72小时过境免签政策的航空口岸。
到2020年，江北国际机场通航城市将达到200个以上，航线总数将达到350条，力争成为国际航空枢纽。
-万州五桥机场-
机场位于重庆市万州区长江南岸毡帽山顶，于2003年5月29日建成通航。2016年万州机场改扩建项目正式启动，会开通国际航线，机场正式向国际机场迈进。项目投资9亿多元，计划于2019年建成。
今年上半年，万州机场完成旅客吞吐量34万余人次，同比增长16.7%。
-武隆仙女山机场-
武隆仙女山机场与2016年9月23日开工建设。机场按4C级机场规划设计，预计2018年建成，2019年正式通航后可直达北上广。
机场以2025年为设计目标年，按满足年旅客吞吐量60万人次、货邮量1500吨的能力进行建设。
-黔江武陵山机场-
机场位于重庆市黔江舟白街道张家坝，机场距黔江城区3公里，国家规划定位为4C级民用支线机场。机场于2010年建成，旅客吞吐量预计2020年为26万人次。
2017年，黔江机场将全面启动改扩建工程，到“十三五”末，建成12000平米的航站楼，停机位增加至11个，机场接待能力可达到年均40万人次。
-重庆巫山机场-
机场位于巫山、奉节两县交界处，距离巫山县城15公里。重庆巫山机场将按照4C标准设计建造。
计划2018年建成。建成后，年吞吐量将达28万人次、货邮吞吐量1200吨。将开通至北京、上海、广州、成都、西安、昆明等全国主要城市的航线。
-永川大安通用机场-
2015年12月29日，重庆市永川大安通用机场项目正式开工建设，从而实现了永川机场建设工作零的突破。
项目场址位于大安街道铜鼓村、陈食街道卢家岩村，建成后，除了提供应急救援外，还将拓展机场功能，适应地区经济、商务活动需要，开通固定翼小飞机、直升机的低空商务航线。
-万盛江南通用机场-
2016年12月13日，重庆江南机场项目正式获得市发改委批复，项目选址在万盛金桥镇，为一类通用机场，建设工期为2年。
计划将新建一条长2200米的跑道，24个机位站坪，定位于公务航空、通勤航空和应急救援，届时将极大推进资源枯竭型城市产业结构转型升级，推进旅游业发展。
-万盛黑山谷机场-
机场位于万盛经济技术开发区黑山镇，为三类通用机场。2016年9月27日，重庆市发改委披露，新建“万盛黑山谷通用机场”项目已获批复，两年内将启动建设。
包括新建1座40.1米×40.1米的直升机起降坪，800平方米的飞行服务中心及相应的配套设施。项目建设工期为15个月。
-城口通用机场-
城口机场位于重庆市城口县坪坝镇五星村，距离城口县城约23公里。机场建设标准为通用机场，可提供能满足兼顾直升机、小型固定翼飞机、通勤飞机起降要求的通用机场。
机场前期投资1.5亿元人民币，建成后将开通赴西安、成都的航线，将形成渝川陕三地旅游的新线路。目前已建成直升机场。
-两江新区龙兴通用机场-
民航西南地区管理局印发《关于重庆龙兴通用航空机场场址的审核意见》（民航西南局函〔2016〕7号），同意重庆龙兴通用机场场址。
龙兴通用机场场址位于重庆两江新区龙兴工业园所在的龙盛片区内，与江北机场直线距离约14公里，主要承担两江通航产业园生产飞机的试飞，以及直升机的驾驶员培训任务。目前已基本建成飞行区及相关配套设施。
来源：综合网络
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