共享单车疯狂融资的背后：资本与人齐飞 幸福的人并不多见
据投资圈内人士透露，目前几大单车之战当中，融资最多的摩拜单车与ofo创始人的股权及话语权已经相当有限。
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有人的地方就有江湖。
当滴滴打车、Uber、易到、神州专车等多个竞争者厮杀几年之后，这个江湖本以为快要平息的时候，另外一个战场的战火刚刚开启。
换句话说，在共享单车这个领域，人与人、人与资本的角逐更为惨烈。
我们怀着美好的愿望加盟，然而，走到最后，结局不是我想要的结局。
共享单车市场 围城里的人或许也不幸福
在一片没有人的战场跑马圈地，伴着创业者的雄心壮志，带着对美好愿望的追求，一个又一个创业者前仆后继，挥洒热血。
“在杭州创立骑呗单车，我们的初心就是让整个杭州的环境更美好，改变现有的格局，包括空气环境，让大家回归大自然”。谈到创业初心，骑呗单车CEO周海有表示。
然而，初心虽好，战场却异常激烈。
据GPLP君不完全统计，包括摩拜单车、优拜单车、骑呗单车在内，在共享单车领域，已经出了十几家。
且各家都大有来头：
腾讯投了摩拜，网约车大咖滴滴投了ofo，阿里自带推出“骑呗单车”，优拜单车也相继融资，大家割据一方——其中，摩拜单车立足北方市场，优拜单车扎根上海，而骑呗单车则是以杭州为大本营。
竞争才刚刚开始，因此没有一个城市被某家企业霸占，也没有一个人说三分天下，七分是我家。
更多的人在加入，然而，却没有人看到，围城里的人或许并不幸福。
资本与人齐飞 共享单车领域不可忽视的创业风景线
出行领域，滴滴与快的、Uber一战犹在眼前。
在这一场“前无来者，后无古人”的世纪大战当中，所有的人都看得出来，这是一场资本与人的狂欢，创业者是其中的佼佼者，而投资人，则一样是财大气粗的靠山，互联网领域，比钱，谁能比过BAT及资本，仿佛创业与人无关，更多的是资本的战场。
这一场战争，又延伸到了共享单车领域。
虽然创立没有两年，然而，这几家的融资惊人，包括团队，也都惊人的相似，出身BAT，然后在资本的推动下快速成长。
2016年10月13日，共享单车平台摩拜单车确认于完成新一轮融资。据了解，本轮融资投资方包括高瓴、华平、腾讯、红杉、启明创投、贝塔斯曼、愉悦资本、熊猫资本、祥峰投资和创新工场等多家机构。
2016年9月和10月，25岁的戴威创办的ofo，C1轮融资从金沙江创投、真格基金、经纬中国、唯猎资本、东方弘道、Coatue、顺为资本、中信产业基金、元璟资本等风险投资公司和投资人手中募集到1亿美元资金。
C2轮由美国对冲基金Coatue、小米、顺为资本、中信产业基金领投，元璟资本、俄罗斯投资人Yuri Milner及ofo的早期投资方经纬中国、金沙江创投等机构跟投，包括两周前滴滴出行数千万美元的C1轮战略投资及新宣布的C2轮融资。
而在团队方面，各家团队也是汇集了多方面人才，从70后、80后到90后，成为创业团队当中一道美丽的风景。
摩拜单车创始人胡玮炜，1982年出生于浙江东阳，父母经商。2004年，她从浙江大学城市学院新闻系毕业后，进入刚创刊的《每日经济新闻》经济部做汽车记者。后来又去了《新京报》《商业价值》和极客公园，做科技报道。
摩拜单车CEO王晓峰，Uber早期员工，曾在宝洁、谷歌、科蒂，腾讯以及Uber工作，年近40开始创业。
ofo创始人戴威，北京大学光华管理学院2009级本科生，毕业后在青海省大通县东峡镇当一名支教的数学老师。之后创办了骑行旅游组织，2014年戴威与4名合伙人创立ofo共享单车，专注于校园运营。
骑呗单车CEO周海有，出身阿里，一个坚守梦想的连续创业者，在创立骑呗单车之前，曾主导全国近200个城市公共自行车3000万会员的互联网扫码租车项目，不仅拥有丰富的自行车行业实际运作经验，而且具备极强的互联网产品策划、开发、运营及管理能力，还有着对自行车用户更深入的理解。
带着 “让出行更便捷”的使命杀入这个拥有千亿级市场的共享单车领域。
资本与人齐飞，这一战与当年的千团大战与滴滴、快的之战多么的似曾相识。
然而一切不过是刚刚开始，有资本不一定会成功，君不见很多融资后的公司支离破碎，没有资本，事情也不一定会更糟糕。
战争通常有两种，闪电战与持久战。
虽然速度更快在互联网占有绝对优势，然而持久战也恰恰更能证明企业的能力，没有一个人否定，资本寒冬之下，企业更需要做内功。
每一场战役的背后都是一场意志力的较量，只不过，没有人能够告诉答案，一次又一次的背后到底是资本的意志多一些还是创始人的意志多一些?
资本战车之下 结局不是我想要的结局
据投资圈内人士透露，目前几大单车之战当中，融资最多的摩拜单车与ofo创始人的股权及话语权已经相当有限。
通常而言，天使投资人一般会取得15%-20%左右的股权，而无论是A轮、B轮还是C轮，几乎每轮都要稀释10%左右，再加上一部分团队持股及期权激励，由此我们可以看出，投资机构已经成为摩拜单车及ofo的大股东，很多事情的决策，创始人已经不能百分百做主，需要董事会、股东会全体决议。
而在还没有更多融资的优拜单车以及骑呗单车则更需要警惕资本。
我们优秀有我们优秀的资本，然而我们拒绝盲目与狂热。
有资本的地方就有狂欢，然而，资本并不是天使，一方面更加繁荣，助你成长，然而另外一方面，资本的复利及贪恋也更需要警惕。
故事不是我想要的结局，然而在贪恋与欲望之下，这样的故事每天都在上演。
愿共享单车领域不再是另外一场资本的狂欢，最后留下一地鸡毛。
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