600公里超级续航、买车像吃自助餐！汽车行业传来大消息！
主持人：田鸽、财经嘉宾：吴新婷
当我们还在被“充电10分钟，续航百公里”的蔚来刷屏时；
当我们还在为“百公里5.8秒，续航300公里”的小鹏惊叹时；
威马突然扔出重磅炸弹，最大续航600公里！
一
谁是威马？百度领投10亿美元，阿波罗计划全面开放，集齐牌照、工厂等七龙珠的又一中国新能源汽车巨头。其创始人沈晖是前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球副总裁，中国区董事长。
两股力量的融合，创造出了今天让传统汽车惊叹，让其他新能源汽车措手不及的EX5。
媲美保时捷的贯穿式尾灯：
如“威马”其名的烈马前脸：
综合450公里，最大600公里的超级续航：
全球首个可以动起来的车标：
车窗就是一个屏幕的超级交互：
可旋转大屏，取消所有实体键的中控：
它还有与苹果ID类似的威马ID。无论你在谁的威马上，只要登录你的账号，都能全部变回你的设置。
如此多的黑科技，定位却非常大众，价格仅为20万区间。科技的伟大不在超级而在普及。目前，量产车已试装下线，下半年就将大批量交付用户！
二
然而，威马这次真正让蔚来、小鹏睡不着觉的不是600公里续航，也不是黑科技，而是自建工厂！
众所周知，蔚来是腾讯与京东投资的新能源汽车，代工却是江淮。而小鹏，是阿里投资的，代工却是海马。
而这次杀入的威马，不找任何人代工，用16个月在温州建成了自己的工厂。就在前几天，成功落实资质，生产线全线贯通！这意味着，首款量产车威马EX5超过2万辆的订单交付有了根本性的保障，威马汽车智能化生产全面上走上正轨。
三
这个工厂到底有多牛？
车身车间生产主线自动化率达100%。在车身尺寸和质量控制上，达到业界顶级的“两毫米工程”标准！
柔性滚边系统
总拼系统
视觉引导系统
自动化二氧化碳保护焊系统
在线测量系统
离线测量系统
它和传统工厂有着天壤之别，从订单生成到排产制造，全过程都可以根据客户的需求，客制化生产。原来只能购买成品的汽车用户，可以像在自助餐厅用餐一样，根据自己的喜好，配置要购买的新车。
为了追求质量，这里的质检员不是人类，而是人工智能AI质检。实际上，这个工厂已经真正实现了全面的智能化、自动化——配备120台来自日本FANUC发那科的工业机器人，装备有德国ABB工业机器人，更是拿出了‘AI+AR’质检系统以及大量视觉引导的自适应工业机器人，来构建完整的质量检测体系。
仅在车身环节，威马汽车的单车通过时间为7.5小时，已经超越上汽、大众等工厂的8.5小时。采用机器人全自动化生产，压机换模时间可小于等于5分钟、车体60%的焊点由机器人完成、自动化离线测量系统可在3分钟内完成零部件的测量检验。
四
没错，这是中国新造车企中第一个自建并完成的工厂，也是一条无数新涌进的车企不愿意走的路！
蔚来小鹏们，他们都有很强大的想法和实力，但还是把这一切创新交给了传统车企去实现。经历了一年的实践后，代工模式正遭受越来越多的质疑。
特别是质保问题上，代工企业承担所有与产品质量有关的责任，也就是说，在代工模式的逻辑下，新造车企业无法保证质量；新品牌优势全无，按照工信部规定，如果选择代工，按照规定必须在产品上突出制造商的标识，这无疑会冲淡新造车企业的自有品牌。
在产品生产环节委托他人，是部分消费者不信任新造车企业的根本原因之一。
也许，威马创始人沈晖的这句话，很好地解释了一切：“如果选择代工生产，我会天天睡不着觉”！
中国是世界制造大国，缺少自己的品牌，令人尴尬。而缺少品牌的大国，却成为全球汽车产销第一大国，这是莫大的讽刺！
如今，经过130年发展的汽车终于要告别内燃机，向电动化迈进了，这是大变革，更是中国百年难遇的机会。
我们已经输不起了！现在，很多人都跨界搞起了汽车，但容不得半点浮躁。必须扎根，来一场彻头彻尾的变革。
燃油时代，我们的马路上到处都是奔驰、宝马、奥迪。新能源时代，我们希望取而代之的是中国自主的品牌。
懦夫从不启程，弱者死于路中，如今选择前行，便一步也不能停！
来源：21早新闻综合：鸣金网（mingjin-wang，作者：奔跑吧，琪哥，个人微信：yao493741294）钛媒体
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