【技术前沿】青岛特钢2100MPa桥梁缆索镀锌钢丝用盘条刷新世界桥梁史“吉尼斯纪录”！
自2016年开始，青岛特钢逐步在1960MPa级及以上强度级别桥索用钢上不断取得突破和应用，已成功应用到南沙大桥（1960MPa级）、杨泗港长江大桥（1960MPa级）、牂牁江大桥（1960MPa级）、花江峡谷大桥（1960MPa级）、商合杭芜湖长江公铁大桥（2000MPa级）、沪苏通长江公铁大桥（2000MPa级）、铜陵G3长江公铁大桥（2000MPa级）、深中通道伶仃洋大桥（2060MPa级）、燕矶长江大桥（2100MPa级）等国家重点工程项目。其中沪通长江公铁大桥和商合杭芜湖长江公铁大桥的ø7mm 2000MPa缆索镀锌钢丝强度为目前世界已建成通车桥梁中最高强度级别。
2023年，青岛特钢成功开发了巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥ø7.0mm 2100MPa级桥梁缆索镀锌钢丝用盘条， 2100MPa是斜拉桥中世界最高强度级别，目前在陆续供货中。同年9月，已开建的张靖皋长江大桥是世界桥梁史上最高强度“吉尼斯纪录”，2200MPa级缆索用钢盘条的试样已研制成功，标志着青岛特钢在超高强度桥梁缆索镀锌钢丝用盘条研发上走在了世界前列，在桥梁缆索用钢领域由跟跑者转为引领者。
凭借着产品质量的稳定和逐渐增多的工程应用，青岛特钢大桥缆索用钢产品不断获得荣誉和奖项，赢得了客户的口碑和肯定，市场占有量稳居全球第一。2018年至今，青岛特钢桥梁缆索用钢先后获得“中国钢铁工业产品开发市场开拓奖”、 “中国公路学会科学技术特等奖”“中国工程建设科学技术特等奖”“中国交通运输协会科技进步奖一等奖”和“冶金科技进步奖三等奖”。在研发过程中申报国家专利8项，已成功获得国家发明专利3项、实用新型专利3项，发表学术论文6篇。
2024年迈出新成效
在桥梁缆索用钢领域，采用斯太尔摩风冷（DP）工艺生产的盘条满足了1670MPa、1770MPa级和1860MPa级桥梁缆索对原料的要求。但随着桥梁跨度的增大，为提高安全性，减少自重，对桥梁缆索钢丝强度级别要求也越来越高，进而对其使用的原材料桥梁缆索用钢盘条要求越苛刻。传统的斯太尔摩风冷工艺已无法满足1960MPa及以上级别桥梁缆索钢丝用盘条原料的要求。
“创新是引领发展的第一动力”。面对技术难题，青岛特钢人敢于亮剑，始终有着“咬定目标不放松、不达目的不罢休”的信念。
青岛特钢凭借自身强大的自主研发能力，在新产品研发方面不断突破和创新，并攻克一系列“卡脖子”关键技术难题。在热处理工艺方面进行了改革性创新，自主设计建造的国内第一条离线热处理生产线（QWTP）和国内第一条在线热处理生产线（QMIT），是经过实践检验能同时满足桥梁缆索钢丝超高强度和扭转性能要求的绿色环保型热处理工艺。通过对新钢种的风冷、热处理工艺理论创新和生产实践，使热处理后的盘条达到超高强度桥梁缆索用钢的技术质量要求。
“一桥飞架南北，天堑变通途。”对于一个超级工程来说，庞大繁琐并不是它的实质，创新的理念和设计，还有所激发出的新工艺、新方法、新材料的诞生，才是超级工程的魅力所在。青岛特钢将继续开拓创新；未来也将继续紧贴服务国家战略，继续进行尖端技术研究、高端产品创新，为我国桥梁建设发展贡献力量，助力中国桥梁不断攀登世界新巅峰。
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