南京浦口火车站：民国记忆的见证者

还记得《情深深雨蒙蒙》里那个离别的车站吗?它真实的存在于长江北岸的南京，朱自清《背影》里父亲艰难翻过站台的情节也在这里发生。南京浦口火车站，情牵于浓浓的民国情愫。因为是全国唯一较完整地保存了民国特色的火车站，这里成为以民国为背景的影视拍摄基地，并于2013年被列入第七批全国重点文物保护单位名单。

浦口火车站是由南京的民族资本家王佐卿先生1908年---1914年间所承建的。现在虽已历经百年，表面也变得斑驳陆离，但仍然可以看出当年的风采，有着浓浓的英格兰风情：尖尖的屋脊，窗高而窄，铁皮铸造的红屋顶。车站的主体大楼只有三层，着实算不上高大。但黄色的楼体配上红色的屋顶，却有种恢宏气势浑然天成的感觉。主体大楼坐北朝南，窗户高而窄，屋顶有脊，全部用瓦楞铁覆盖；大楼内部采用木质结构，底层西首外接拱型长廊，直达浦口轮渡码头。

英格兰风格的拱形长廊

浦口火车站位于南京长江北岸，建成于1914年，是民国时期进京的唯一铁道入口，津浦铁路的南端终点站，更是南北交通要冲和兵家必争之地。发生在这里的名人轶事数不胜数：1918年，朱自清去北京上学，在浦口火车站与父亲话别，并写下了散文名篇《背影》；1927年，郭沫若在浦口火车站中转渡江，前往南昌寻找革命同志；1929年月，孙中山的灵柩由北京运抵浦口火车站；1949年，邓小平和陈毅由合肥到达浦口火车站，当夜过江，驱车进驻总统府，南京从此解放......20世纪末至21世纪初，浦口火车站更是吸引了大批影视剧组来拍摄外景，并多次出现在《孙中山》《情深深雨蒙蒙》《金粉世家》等众多民国背景的影视剧中。

纵横交错的铁轨，静静的见证着岁月变迁

作为民国记忆的见证者，这里上演了无数精彩的故事。如今戏已落幕了，空留寂静无声的铁轨在风中呜咽。