中国智造新名片：中国航空工业“翼龙”Ⅱ无人机首飞成功！
在中国西南的四川成都西郊，有一个有着探索“日月星辰”梦想的团队——中国航空工业集团成都飞机设计研究所。
这个团队凭借一脉相承的创新基因，一个在近半个世纪里致力于中国先进战斗机、无人机研发等航空航天高技术研究不断闯入全球航空业视野的机构。
2017年初春，他们再次“亮剑”！
2月27日，中国航空工业自主研制的新一代察打一体无人机——“翼龙”Ⅱ成功首飞。牢牢自主掌握航空装备的关键技术，中国进入全球大型察打型无人机一流水平。
中国农历二月初二，“龙抬头”的日子。翼展超过20米的“翼龙”Ⅱ无人机01架机，以黄色涂装亮相在中国西北某高原机场。这是按照用户定制状态批产的“翼龙”Ⅱ无人机。
▲“翼龙”Ⅱ无人机成功首飞
随着一声“放飞”指令，指挥控制地面站内的试飞员按下控制键，飞机开始滑跑，从容飞向天空——11时47分，飞机起飞；12时18分，飞机降落，首飞圆满完成。
▲“翼龙”研制保障团队庆祝“翼龙”Ⅱ首飞成功
“首飞成功，中国新一代察打无人机诞生了！中国成为全世界继美国之后具备新一代察打一体无人机研制能力的国家。” 中国航空工业集团成都飞机设计研究所副总设计师、“翼龙”系列无人机总设计师李屹东在首飞现场接受新华社独家专访时表示。
李屹东说，此举也标志着中国具备向海外市场交付新一代察打一体无人机航空外贸产品的能力，在全球航空装备外贸中的竞争力升级。“翼龙”Ⅱ也是中国首款装配涡轮螺旋桨发动机的无人机。
他透露，基于中国“翼龙”系列无人机在海内外的优异表现赢得的品牌声誉，“翼龙”Ⅱ无人机在首飞前就已经收获了中国无人机外贸目前最大一笔海外订单。
▲中国功勋试飞员雷强执飞“翼龙”Ⅱ首飞任务
“很聪明的好飞机，首飞任务顺利完成！”执行首飞任务的中国功勋试飞员雷强从面前的三块电子显示屏上确认飞机实时状态和数据参数，将手指轻轻点在停车按键上。
对于这位曾经担任歼10等重要机型首飞任务的中国功勋试飞员来说，这是一次不同寻常的首飞——他不是走下新机驾驶舱，而是从控制地面站内的飞行员席位上起身，与控制舱内外、跑道边、塔台上的航空人一起，向跑道上的“翼龙”挥手和保障团队挥手，鼓掌。
正是因为“聪明”的“翼龙”Ⅱ具备全自主水平轮式起降、巡航飞行等能力，飞机和飞行员的角色任务都发生了重大变化。
在首飞成功的台前幕后，有太多日日夜夜守护“翼龙”的航空人——他们在办公室、总装现场、调试现场、地面站、机库里……“干惊天动地事，做默默无闻人”。
对于所有人来说，“翼龙就是我娃！我们从来都不说，可是我们心里都爱它！”
在这个庞大团队里，有着从“50后”到“90后”的几代人，他们在各自的岗位上参与“翼龙”Ⅱ研制、保障、调试和首飞，也传承着这个中国顶级航空研究所的“创新”基因——他们有个共同的名字叫做中国航空人。
▲“翼龙”Ⅱ无人机成功首飞
“察打尖兵”“翼龙”Ⅱ无人机系统，是中国航空工业集团成都飞机设计研究所在“翼龙”系列无人机系统前代机型的基础上研制的中空、长航时、侦察打击一体化多用途无人机系统。
“翼龙”无人机系统现场总指挥李永光表示，从系列化有人机到无人机，再到跨代的系列化有人机和无人机，中国重要航空产品在较短时间实现迭代升级，是国家整体实力提升和航空工业进步的显著标志。
他说，具备快速、轻盈、兼备察打能力的翼龙是名副其实的“战时尖兵、平时工兵、处处可用”。作为察打一体化多用途大型无人机系统，“翼龙”具备高性价比、长航时、多用途、好使用等多重显著特征，适用于军用、警用及民用领域，可以满足侦察、监视和打击等多任务需求。
“凭借自主创新实现航空报国，也为中国航空产品赢得国际市场。中国航空工业通过这样一跨代无人机的研制和成功首飞，显示出自主掌握研制新一代察打一体无人机全部关键技术的实力和自信。” 李永光说。
▲“翼龙”I
自从2005年立项研制至今，中国自主研制的“翼龙”系列在十余年间根据海内外用户的需求持续探索创新，实现“翼龙”跨代升级。“翼龙”I系列无人机系统投入市场六年来，不仅已装备中国部队，还获得多个国家订单并实现批量交付。
刚刚首飞成功的“翼龙”Ⅱ无人机系统由“翼龙”Ⅱ无人机、地面站、任务载荷和地面保障系统组成。其中，无人机长11米、高4.1米、翼展20.5米。飞机的最大飞行高度为9000米，最大飞行速度达每小时370千米。
得益于飞机平台性能、动力提升和挂载能力的优化，其最大起飞重量达到4.2吨，外挂能力为480千克，可实现 20小时持续任务续航。
挂载能力是评价察打一体型无人机的重要能力指标。李屹东表示，“‘翼龙’Ⅱ能够实现一机挂十枚左右的挂载能力，这标志其任务能力更为丰富。在长达十几乃至二十个小时的长航时飞行途中，丰富的挂弹种类让它能够随时对更多种的地面及空中情况进行处置。”
“翼龙”Ⅱ无人机标准配置合成孔径雷达（SAR）、激光制导导弹和GPS制导炸弹等先进设备。它可以执行侦察、监视和对地打击等任务，经扩展还可以进行情报收集、电子战、搜救，适合于军事任务、反恐维稳、边境巡逻和民事用途。
▲“翼龙”Ⅱ在第十一届中国航展静展
李屹东说，“纵观全球同类无人机，‘翼龙’Ⅱ和美国MQ-9‘死神’无人机水平相当，属于世界一流水平。中国航空人将牢牢通过自主掌握关键技术，有望在无人机领域实现在全球航空竞争实现弯道超车。”
“翼龙”系列察打一体无人机，可以对时间敏感性强、稍纵即逝的目标迅速进行识别并投入打击。这种能力是以前无人机，甚至是有人机都无法达到的。
在他看来，未来的天空是无人机和有人机的天下，只有二者协同配合才能最大程度发挥最大的战斗力。只有坚持自主创新才能拥有更大的国际话语权，才能让中国飞机飞向更大的天空，拥有更远的未来。
▲“翼龙”无人机系统总设计师李屹东
“每一代人都有自己的使命。前辈中国航空人奋力追赶着被世界落下的脚步，从望尘莫及到望其项背；今天，我们在某些关键领域已经与世界先进水平比肩而立乃至同台竞技，也在探索如何引领未来。”李屹东说。
文/新华社对外部特稿社 呼涛
编辑/汪鑫鑫
监制/杨萌