这样的《喜报》，头回见！

今天，我们接着在中国航空工业历史博物馆里“挖”宝，在中国航空工业的历史长河中深挖细掘。

今天的“挖”宝，我们先从一张《喜报》说起——

在航史馆第二展厅“新基地和三线建设”部分，展柜里有一张《喜报》映入眼帘。《喜报》的最上方，“无条件”三个字异常醒目。

乍看令人一头雾水，这是怎么回事儿呢？

从1964年开始，航空工业根据中央部署，开展了大规模的航空三线建设。重点是建设贵州、陕南、湘西、 豫西四大生产基地，同时在四川、湖北、江西等省份也进行了三线布点建设。

1967年7月，伟建机器厂（现航空工业哈飞）医务人员刘琪瑶，接到支援三线建设通知，和其他四名同志组成筹备小组，共同奔赴贵航创建302医院。五名同志为响应党中央和毛主席建设大三线和“备战备荒为人民”的号召，几天之内就分别举家离开了条件优越的大城市，由祖国的东北哈尔滨奔赴贵州山区，投身三线建设。

所谓《喜报》，就是“调令”，颇具时代感，尽显当时的语言文字“个性”。而《喜报》上端还有手写的三个字“无条件”，显然是当事人毫不迟疑的笔迹。

▲左一为手执《喜报》的刘琪瑶老人，右一为刘老夫人（图片摄于2017年9月，于刘老302医院老院区家中）

这是一份保存五十多年的《喜报》，这就是当时航空人建设三线的决心和速度！

三线建设部署展开

1963年9月26日，第三机械工业部（新）成立。航空工业由此独立进行行业管理，领导组织航空工业发展。

▲1972年三机部迁至北京交道口南大街67号

1965年中共中央批准《国防工业1965年工作要点》，对国防工业的三线建设做了部署。航空工业三线建设拉开序幕。

航空人打起背包，跋山涉水，来到祖国大西南、大西北的深山峡谷，他们头顶青天脚踩荒原，筚路蓝缕披荆斩棘，住油毛毡啃干馒头，经常幕天席地与蚊虫做伴，风餐露宿靠米面充饥，开山、筑路、建厂房，都得靠人力，在艰苦的环境中，“三线人”不讲条件不计报酬，一心航空报国，用艰辛、血汗和生命铸就一段传奇。

▲早期三线人使用的简陋的生产工具和生活用品

▲大批职工从东北来到贵州参加三线建设

▲三线建厂选址

以国营松陵机械厂（现航空工业沈飞）、国营黎明机械厂（现中国航发黎明）为主的全国16个省市的35个航空工业企业采取对口搬迁、对口包建、对口支援3种形式，先后由老厂派出16795名领导干部、技术人员和工人及大量精良设备、物资，奔赴边远山区，开始了规模巨大、轰轰烈烈的三线建设。

▲三线建设者在露天“办公室”研究工作

▲“生产从精、生活从简”是淳朴的三线职工们的座右铭

▲乌鸦洞里建新厂

▲厂房在深山老林间一点一点矗立起来

经过十多年的奋斗，在三线纵深地区建立了各类航空厂所，完成中国航空工业布局的重大调整。

▲航空工业三线单位分布图

▲〇一二基地（汉中航空工业基地）布局图

贵州航空工业基地

展区还有一个沙盘值得仔细观摩，展示的是贵州航空工业基地各单位地理分布情况。

▲贵航各单位地理分布沙盘

▲沙盘细节

航空工业白手起家，在2.5万平方千米崇山峻岭中，建成了贵航这个中国最大三线军工企业。7万人扎根创业，建设我国歼击机发展新基地。

好人好马上三线

在军工企业中，航空工业三线建设规模最大，投资最多。从“好人好马上三线”，到“献了青春献终身”，再到“献了终身献子孙”，十多万航空人离开家园，白手起家，深山创业，建设三线，形成了可贵的三线精神。

“三线人”奉献自己的青春

将航空报国的火种一代代传承下来

他们无愧于时代

无愧于祖国

他们的故事

是永远被铭记的青春故事！

铁粉必看

文图/兰健、童鹤龄　制作/兰健　　

主编/肖瑶　监制/李同礼

来源/中国航空工业历史博物馆、中国航空报社