全国高速将有大变化!11月起,这4种情况免罚!
你在高速开车经历过这些吗?
“断崖式降速”、
“忽高忽低式限速”、
限速标志混乱、不清晰、
限速标志间距太近……
不过这些限速乱象或将到头
近日,对于此类限速问题
交通部做出回应:
重点解决
高速限速忽高忽低问题!
把车开上高速公路,很多车主都会遇到上述几种问题,这不仅容易导致车辆违章,还容易让车主分心,影响安全驾驶,风险极大。
对此,国家交通运输部6月底发布《公路限速标志设计规范》,详细规定了公路限速路段划分、限速值论证、限速方式选取等内容,并将自2020年11月1日起施行。
具体如何改革?
统一、规范全国限速标志
限速标志作为传递特定信息的载体,对驾驶员安全行车起到重要作用。但在现实中,却存在着标志过多、混乱、不清晰、不醒目等不规范情况,影响驾驶。
交通运输部近期发布了《公路限速标志设计规范》公告,将进一步规范全国限速标志设计,自2020年11月1日起施行。大量不合理的限速标志将会面临拆除。
在未来,限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况,做到科学设置:向使用者提供正确、及时的信息,通过一目了然的限速标志及其他标志,引导驾驶人顺利、快捷地抵达目的地。
提醒:这4种情况免罚
根据公安部交通管理局《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》,驾驶机动车违反限速规定,属于以下情形之一,未造成后果的,由公安交通管理部门予以警告:
1、限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的。
2、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的。
3、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的。
4、驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定时速20%以下的。
虽然部分超速行为,将不再面临处罚,但在高速行车期间,车主们依然要合理控制车速,途经以下“高危”路段时,需减速慢行!
来源丨交通运输部、嘉兴公安
编辑丨陈栋涯
责编丨徐丹
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