全国高速将有大变化！11月起，这4种情况免罚！

你在高速开车经历过这些吗？

“断崖式降速”、

“忽高忽低式限速”、

限速标志混乱、不清晰、

限速标志间距太近……

不过这些限速乱象或将到头

近日，对于此类限速问题

交通部做出回应：

重点解决

高速限速忽高忽低问题！

把车开上高速公路，很多车主都会遇到上述几种问题，这不仅容易导致车辆违章，还容易让车主分心，影响安全驾驶，风险极大。

对此，国家交通运输部6月底发布《公路限速标志设计规范》，详细规定了公路限速路段划分、限速值论证、限速方式选取等内容，并将自2020年11月1日起施行。

具体如何改革?

统一、规范全国限速标志

限速标志作为传递特定信息的载体，对驾驶员安全行车起到重要作用。但在现实中，却存在着标志过多、混乱、不清晰、不醒目等不规范情况，影响驾驶。

交通运输部近期发布了《公路限速标志设计规范》公告，将进一步规范全国限速标志设计，自2020年11月1日起施行。大量不合理的限速标志将会面临拆除。

在未来，限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况，做到科学设置：向使用者提供正确、及时的信息，通过一目了然的限速标志及其他标志，引导驾驶人顺利、快捷地抵达目的地。

提醒：这4种情况免罚

根据公安部交通管理局《关于规范查处机动车违反限速规定交通违法行为的指导意见》，驾驶机动车违反限速规定，属于以下情形之一，未造成后果的，由公安交通管理部门予以警告：

1、限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的。

2、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的。

3、驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的。

4、驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定时速20%以下的。

虽然部分超速行为，将不再面临处罚，但在高速行车期间，车主们依然要合理控制车速，途经以下“高危”路段时，需减速慢行！

来源丨交通运输部、嘉兴公安

编辑丨陈栋涯

责编丨徐丹

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