横琴口岸新旅检区域正式开通，攻略来了！
今天（8月18日）
横琴口岸新旅检区域宣布正式开通启用
15时迎来首批旅客
与此同时，还有一波惠民好消息
横琴口岸采取“合作查验、一次放行”
创新通关模式
珠海到澳门通关历时最快仅需30秒
口岸及周边总公共车位超过1万个
还实现了公交、出租、城轨“一站式”换乘
今天上午，横琴口岸新旅检区域开通仪式在横琴口岸旅检大楼出境大厅举行。
记者从现场了解到，原澳门莲花口岸已整体搬迁至横琴口岸澳方口岸区，横琴口岸原旅检通道及出境车道已全部搬迁至横琴口岸新址，入境车道暂时保留在原址。今天15时，横琴口岸新旅检区域就正式通关，迎来第一批旅客。
通关前夕
珠海传媒集团记者小姐姐前往探营
为大家带回了新鲜出炉的Vlog视频
速戳视频，get通关新鲜体验
横琴口岸有哪些通关方式
周边交通配套怎么样
口岸停车要收费吗
针对这些问题，通关攻略收好不谢
口岸通关篇：一分钟从珠海通关到澳门
作为珠澳往来的重要通道，横琴口岸旅检大厅设置有合作自助通道、传统人工通道、合作人工通道三种通关通道，分别满足不同旅客的通关需求。
合作自助查验通道，设置了“三道门”，旅客仅需要通过一次排队、一次读证、一次采集生物信息，即可完成珠澳双方的出入境自助查验。该通道主要适用于同时符合内地与澳门自助通关条件的内地居民和港澳台居民。
合作人工查验通道，采取“入境查验、出境监控”，旅客仅需要一次排队，一次人工检查，即可完成珠澳双方的出入境查验，主要适用于符合条件的内地居民和港澳台居民。
传统人工查验通道，设置为“台并台、肩并肩”传统人工通道，双方验证台中间不留缓冲空间。旅客一次排队，分别完成珠澳双方的出入境查验，适用于任何国籍及任何年龄人士。
旅检大厅一楼为出境层（横琴-澳门），设置合作自助通道53条，传统人工通道6条、合作人工通道4条。
旅检大厅二楼为入境层（澳门-横琴），设置合作自助通道43条，传统人工通道7条、合作人工通道4条。
横琴口岸创新实施“合作查验、一次放行”通关模式，通关旅客只需排一次队就可完成出入境手续。比如走合作自助通道，旅客只需要排一次队，过闸机的三道门（刷证件、按指纹、取凭条）即可实现通关，每一名旅客的平均通关查验时间仅需30秒左右，可谓又便捷又快速。
交通枢纽篇：公交、出租、城轨“一站式”换乘
横琴口岸的东西两侧分别设置了横琴侧交通枢纽和澳门侧交通枢纽，通过多层面、立体化的交通体系建设，实现了公交、步行、社会车辆、出租车、旅游巴士、长途巴士、城际轨道等多种交通形式“一站式”换乘，极大方便旅客出行。
轨道交通方面，广珠城轨延长线即珠机城轨一期今天已正式开通，从拱北抵达横琴口岸仅需30分钟，正在加快建设的澳门轻轨延长线届时将在横琴口岸形成有机衔接。
公共交通方面，全市共有27条公交线路经停横琴口岸、横琴口岸东和广珠城轨横琴口岸站。
出租车方面，横琴口岸可提供9300平方米停车场，同时满足150台出租车停泊。
同时，横琴口岸还将建成澳门大学横琴校区连接横琴口岸通道桥，2022年建成后澳门大学师生可经此桥直接通达横琴。
汽车客运篇：通达省内所有大中城市
同样于今天开通运行的，还有横琴口岸汽车客运站——8月18日13时开通启用。
横琴口岸汽车客运站位于横琴口岸联检通关大楼负一层，总占地面积1.4万平方米，设置有售票窗口6个，检票口3个，发车卡位10个，4个落客卡位，计划每天营业时间为7:00-22:00。
作为国家级枢纽站场，横琴口岸汽车客运站按照一级C类标准设计，日均可发送旅客近1万人，日均可发送班车约400班，班次运营以珠三角地区及粤西方向班线为主、省内其他区域班线为辅，直达省内所有的大中城市。
同时，汽车客运站内设有重点旅客室、母婴室、无线上网、行包自助保管、城市候机楼、旅游集散中心等配套服务，满足旅客多种出行需求。
口岸停车篇：公共车位超过1万个
停车是许多市民旅客关注的民生热点。为方便过关旅客，横琴口岸及周边800米范围内，可提供公共车位共计11474个。
横琴口岸建设有3625个停车位，其中地下负二层、负三层的2520个车位，将视旅客流量情况，自8月18日起至9月30日止，分层分批免费向社会公众开放，满足广大旅客的停车需求。
在疫情防控常态化下，珠澳通关需要做好哪些准备？
拱北海关提醒，出入境人员需提前检查本人通行证件和核酸检测相关证明是否有效，并配合海关做好体温监测、医学巡查、医学排查等卫生检疫工作，并提前申领“澳门健康码”或“粤康码”，熟悉好两者转码操作。
具体可戳此前报道了解：粤康码通关凭证操作指引来了！
横琴口岸历经四代变迁，正式迈入4.0时代
作为琴澳两地往来的主通道，横琴口岸从最初建成通关的铁皮房建筑，历经20年四代变迁，发展到如今焕然一新、宏伟现代的崭新大楼，始终伫立在濠江边，见证着珠澳风雨同路的岁月。
最初一代是20年前的铁皮房
作为第一代口岸筹建人员，横琴边检站入境车道队教导员丁晓俊见证了四代口岸的发展变迁。
2000年，横琴口岸获批国家一类陆路口岸并对外开放，拉开了横琴与澳门陆上往来的序幕。
丁晓俊回忆，当时开通的横琴口岸条件非常简陋，旅检大厅是简易铁皮房，一天下来也就验放几百人，口岸上午9时开关，晚上8时就闭关了。
由于第一代横琴口岸的地基是填海建造，通关两年由于地陷严重，被迫于2005年关闭旅检大厅，在原址进行重建。
随时代变迁发展为24小时通关
两年后的2007年，第二代横琴口岸重新开放，旅检扩容，车道修缮，整体的通关条件有了很大改善。
随着两地出入境客流的快速增长，2014年12月，第三代横琴口岸投入使用，即现在所处的横琴过渡期口岸。
启用同时，第三代横琴口岸实现了24小时通关，为通关客带来了极大的便利。
从那时起，横琴口岸迎来了高速发展期。2015年，年通关人数760万人次，此后的两年均超过800万人次，2018年则超过900万人次。
“一站式”换乘的超级口岸
随着澳门、横琴经济的发展腾飞，两地客流日益增长，横琴口岸的通关环境、交通建设亦面临新挑战。于是，横琴口岸及综合交通枢纽工程应运而生。
来源：珠海发布、知珠侠、横琴在线
大家都在看