【注意】华裔顾问良心揭秘：加拿大车行潜规则：该修的不修，不该修的花大钱，乱修！请大家一定要看清楚，注意了！

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许多人把车送到车行做保养时，都有这样的怀疑：是否将非必要、高收费的服务项目推销给自己？是否将定期保养项目的时间提前到比生产商建议的时间还早？

加拿大广播公司（CBC）《市场栏目》（Marketplace）的一项暗中调查证实了消费者的这些怀疑。

36岁的Honda Civic车主Jessica Celsie就有过不愉快经历，所以她自愿协助了这次调查。她说：“去车行做保养时，你真的不知道该相信谁。”

　　她和记者一起，将2008年产的Honda Civic车送到Parkway Honda车行作检查。车行服务经理说：后刹车制动鼓（brake drum）生锈需要更换，价格是$621元，还建议换刹车油（brake flush），价格$121元。

然而就在刚刚一个小时前，专业机械师兼安全顾问Mark Whinton作了检查，他认为刹车片还有半年至一年的使用寿命。

　　另一位由记者请来的机械师也对该车做了检查，认为刹车制动鼓最多只要处理一下或磨砂去锈，价格$100元，他也不建议更换刹车。也就是说，车行所推荐的项目，不仅不必要，而且价格过高。车行还会误导你做一些车厂并不建议做的服务。

未到更换期

　　市场在调查暗访中发现另一个追加销售的手段是：把定期保养的时间缩短。Chrysler Jeep Dodge Ram车行的顾问坚持称，记者开的一辆2013年Jeep Wrangler有几个部件已经过了保养期。

　　比如，他拿着车行手册说，火花塞（spark plug）要在45,000公里或27个月时更换。但是，记者的车主手册上的建议明明是，火花塞在160,000公里或10年时更换。

　　召回问题

　　与此同时，一些潜在危险性的问题，如安全召回，车行却会避而不提。留下巨大的安全隐患。

　　Celsie的车在送去车行前，记者在网上搜索她的车的识别号，发现该车属于汽车业最大召回事件，Takata气囊需要召回。

　　Celsie在回车行取车时，还期待车行告诉她召回这件事，但是车行的检查清单上没有标出任何召回。当她一而再，再而三的询问这车是否有任何需要担心的安全问题时，车行才承认她的车在召回范围内……

业内人士爆料

　　既然带车去车行就是为了花钱买平安，这样的结果真的让人更加提心吊胆、细思恐极。然而对这样的行为，业内人士表示早就见怪不怪了……

　　Lucas Leung在6个不同的经销商一共做过7年的顾问，最后选择离开这个行业。

　　据他描述，顾问都被要求推荐更多的维修项目，这样佣金才会更高。他曾经在一个经销商公司上班时，所有的收入都是基于佣金来定的！所以只能尽量推销各种服务……

　　需要注意的是：在加拿大的大部分省份，想要成为维修技师需要有证，但是顾问就是没有必要。也就是说，一个顾问其实就等于是一个销售，这是他们唯一的谋生方法，但专业知识非常有限。

　　上图是5个会令你汽车维修账单飙升的理由：

　　1.动力方向系统，汽车传动系和刹车的更换机油；

　　2. 清洗节气门体;

　　3. 过于频繁的车轮定位;

　　4. 还未到期的火花塞更换；

　　5. 未到期的刹车片更换。

　　如果车行建议你以上服务，就要小心咯！

　　Lucas Leung建议：消费者保护自己不被追加推销的最好办法是打开你的车主手册，仔细阅读。

车行的潜规则，除了修车以外，在买车的时候我们也会经常遇到。

车行卖车时的花招，主要是向顾客推销不必要的保险，或者以比官方车险机构更高的价格来推销类似的保险。

以BC省为例，车行经常在客户提车的时候，让职称为“车贷经理”的推销员临时向客户推销各种保险和保修服务，比如延长原厂保修期（Extended Warranty)、车辆更换保护计划（VehicleReplacement Protection Plan）、3年擦碰维修服务（AutoGuard Service Agreement）等。

在推销保险和延长保修的过程中，车行倾向于报忧不报喜，夸大可能会遇到的意外情况。在他们的鼓动下，买家很容易就买下了原本属于可买可不买的额外服务。

此外，车行还会推销与ICBC类似的保险服务，比如名为车辆更换保护计划的增强险，但价格却比官营机构要贵出一截。而在面对面的推销中，消费者在密集的信息轰炸之下常常忘记到ICBC进行研究和比较，不知不觉就做出了不理智的购买决策。

（来源：君知传媒）

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