重磅！崇州将接入成都外环铁路

日前，国家发展改革委官网公布了《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》（以下简称《规划》），成渝地区双城经济圈总规模达到1万公里以上的轨道交通规划出炉。

作为成都都市圈轨道交通布局上的

重要环节

已有成蒲铁路直达的崇州

在《规划》中同样迎来利好消息

两段新线路

让崇州接入成都外环铁路线

按照《规划》中对城际铁路（部分兼具联络线功能）的路网建设计划，总长为533公里的成都外环铁路，其蒲江寿安至彭州段将经过崇州。

其中，将新建大邑站至道明站、元通站至青城山站两段铁路线，加上成都市域铁路项目中建成的道明站至元通站铁路线，一同构成成都外环铁路崇州段。

外环铁路通车后，崇州将与周边青城山、都江堰等景区实现轨交互通，街子古镇、元通古镇、道明竹艺村、白塔湖等度假休闲、康养旅游的“打卡地”，将串联成一条“铁路旅游线”。

明年，先行启动部分建设工作

今年，成都铁路公交化运营改造（二期工程），已明确将新建崇州动车运用所及相关工程，建设元通（含）至崇州（含）正线。这条线路北端将延伸至青城山与成灌铁路贯通，南端按预留位置分别引入已经投入运营的成蒲铁路崇州站和新建的道明站、元通站。

这条市域铁路线路计划于明年先于外环铁路启动建设。

直观而言，成都外环铁路与成都市域铁路有部分线路重叠。外环铁路由青城山方向进入崇州，经过街子、元通、道明，转向大邑方向；即将先期建设的市域铁路，则由崇州站经道明、元通。也就是说，崇州将先行启动成都市域铁路的建设，其中的道明至元通的铁路线，会接入成都外环铁路网，成为其中的一部分。

动车运用所“安家”崇州

崇州动车运用所位于元通至道明区间，采用贯通式布置方案，计划设检查库线4条，存车线20条。其中的动车走行线将直接用于成都外环铁路。

该动车运用所能为动车组列车提供检查、测试、维修和养护等作业服务。崇州将成为每天通勤在成都铁路网上的各型城际列车、动车组的“安家”之处。

此次《规划》在崇州原有的铁路建设计划基础上，进一步实现了城际铁路网络的健全和丰富。随着建设的推进，崇州大田景观资源富集的道明、以及天府历史文化资源集聚的“古镇金三角”，有望拥有更为便捷的通勤、出行条件，游客或可直达景区核心区域。

根据《规划》中的进度，

成都外环铁路线路规划期至2025年，

远景展望到2035年。

文/图：强罡

图：强罡、资料库

编辑：余霞、曹颖

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