【热点聚焦】再不看就错过商机了！共享单车“钢需”竟然介么大

当你置身于中国的各大城市，很容易被穿流不息的自行车车流中那些花花绿绿的共享单车吸引，每10个骑行的人中至少有一辆是共享单车，共享单车正以雨后春笋般的速度野蛮生长。以摩拜单车、ofo共享单车为代表的共享单车正以星火燎原之势迅速占领城市的各个角落，钢铁企业是否已经看到，遍地的共享单车就是遍地的钢铁需求？

“自行车王国”体量庞大

我国曾被称为“自行车王国”，曾经有过人均1.27辆的自行车保有率记录。据中国自行车协会官网报道，2016年以来，涌现的共享单车品牌有15~20家，已在全国30多个城市投放，总计投放数量超过200万辆。2017年，预计投放总量极有可能接近2000万辆。当然从产能来看，这个数字还要更高。

“共享单车行业一年将生产2000万台到3000万台单车，每天产生8000万单交易，是全球最大的交易平台，它将影响5亿人的日常生活，成为全新的城市生活入口。”小蓝单车CEO李刚在近日举办的小蓝单车新产品、新战略发布会上表示。

根据相关数据统计，目前超过20家共享单车企业中，摩拜和ofo的体量排在前两位。小蓝单车目前运营了4个月，全国累计用户数625万，在全国6个城市中投放了接近35万辆单车，车辆日均单量为5单到7单，周活跃车比例为92％。

事实上，对于钢铁行业而言，共享单车的飞速发展同样会带来不小的钢铁机遇。中国自行车协会官网数据显示，中国每年8000万辆的产量，出口是大头，内需则在2500万辆左右。中国自行车协会的数据显示，2014年，自行车总产量为8305万辆，其中出口6265.3万辆、内需2039.7万辆。 而业内人士预计，仅摩拜单车、ofo共享单车两家巨头2017年的产能预计可以达到3000万辆，将超过往年的全国内需总量。

可带来持续而多样化的用钢需求

以2000万辆自行车的投放量为基数计算，自行车分为大于24英寸（610毫米）和接近24英寸两种，目前国内流行的共享单车多为后者。这类自行车的单车重量在20千克左右，其中用钢量为车重的75%左右，即一辆共享单车的用钢量在15千克左右，因此，2000万辆共享单车就对应30万吨的钢材 需求量。

从量的角度来看，虽然短期内，共享单车市场并不会释放巨大的钢铁需求，但这毕竟给钢铁行业带来了新的需求亮点。

尽管共享单车也已经存在产能过剩，但是笔者认为，当前共享单车在全国各地区发展迅猛，市场的实际投放量很可能要远超2000万辆，由此带来的用 钢需求也会高于30万吨。更为重要的是，当前一些地区已经出台相关文件，规定共享单车3年时间强制报废。这意味着共享单车的更新换代速度要远高于一般自行车，由此可以给钢铁行业带来持续的用钢需求。

就材质而言，据了解，自行车生产过程中采用的主要钢材品种是Q195F、Q215F、Q235F或SPCC冷轧卷板、SPHC热轧卷板等。 自行车用带钢的厚度从0.5毫米到1.7毫米不等，其中挡泥板用厚度0.6毫米的带钢，车架用厚度1.2毫米到1.5毫米的带钢，车把、前叉用1.5毫米 的带钢，按头部件用1.7毫米的带钢，用量最多的是1.0毫米~1.5毫米的带钢。自行车用带钢的宽度分别为68毫米、78毫米、81毫米、88毫米、 168毫米不等，其中用量较多的是68毫米、78毫米、88毫米的带钢。至于齿轮钢主要用于制作飞轮，轴承钢主要制作前后轴和曲轴，链条主要用链条钢带制成。

目前，共享单车市场依然处于跑马圈地的野蛮生长时期，相关的配套管理措施并不完善。后期，随着相关配套基础设施建设完成，这些基础设施同样会带来一定的用钢需求。

（辛迪整理，资料源自中国产业信息、钢铁信息网）

《现代物流报》系列公众号——

现代物流报：打造国内物流业，第一全媒体综合服务平台。

现代物流报钢铁版：发布国内外钢铁流通领域生产、贸易、上下游相关行业政策、新闻。

物流谷：发布物流业界相关，产学研政策、新闻。

现代物流报石家庄：发布石家庄本地物流业，人士最关心的政策、新闻。