有市民投诉加油时频繁跳枪，怀疑有猫腻？南海对加油站如何进行监管？
大家的生活条件越来越好，
几乎家家都有辆代步车。
关于加油，
有些街坊会有一些疑问▼
据统计，
从2018年至今，
南海区市场监督管理局共收到
加油站计量投诉近100宗。
关于加油的这些疑问，
解答来了！
油箱明明是50L的，为什么加油加了51L？
A:
根据GB 18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》的规定，额定容积应控制在燃油箱最大容积的95%，因此，汽车制造商在说明书上标注的油箱额定容积是安全容积，并不是最大容积。
通常，制造商从安全系数和燃油热胀冷缩的特性出发，在设计油箱时会留下一定的余量，造成油箱的最大容积往往比额定容积大10%～20%。再者，燃油箱是一种容器，不是计量器具，不能以油箱容积作为判定加油机计量是否准确的依据。因此，会存在实际加油量大于汽车说明书标示的油箱容积的情况。
加油时为什么会出现“跳枪”的情况？
A:
加油时出现“跳枪”现象的原因主要是加油枪端口有一个感应器，目的是为了防止燃油溢出。油箱快满时，由于压差，造成油品溢出到加油枪端口，接触到感应器，加油枪就自动关闭并自动停止加油，造成跳枪，加油站员工一般为了能加满油，在跳枪后继续开启加油枪加油，多次重复，使油箱满油。经过试验，多次跳枪加油与一次跳枪加油所加的油量相差无几，均在允许误差范围内。
加油机计量的准确与否，
直接关系到交易双方的切身利益，
已成为群众关注的热点，
也是市场监管部门民生计量监管的重要方面。
那对于加油站，
南海区市场监督管理局是如何进行监管的？
一起来了解一下吧！
为切实维护消费者合法权益，确保加油站计量公平，南海区市场监管局从纠纷处理、日常监管和制度建设三大方面采取有效措施进行监管。
“三足鼎立”，妥善进行纠纷处理
从2018年至今，南海区市场监管局共收到加油站计量投诉近100宗，从内容来看主要聚焦以下疑点：一是加油量超过汽车说明书标示的油箱额定容积；二是以行驶公里数判断加油量，怀疑加油机失准；三是加油过程中频繁跳枪，怀疑加油站做手脚。
针对投诉所反映的问题，南海区市场监管局第一时间妥善处理，做到“三足”、一案一理，件件调处到位：
——“人员足”：根据需要及时联系执法科室进行联合行动，根据需要协调计量检定机构人员进行现场检定；
——“手段足”：现场检查加油机是否经检定且在检定有效期内，机身是否张贴检定合格标志，加油机的防作弊自锁功能是否存在异常记录，主板、传感器、流量计的签封是否均完好，联合法定计量检定机构的检定人员按照检定规程的要求，用标准金属量器对被投诉的加油枪进行检定，判断检定结果是否符合要求。如投诉人有异议的话，联系投诉人、检定机构等多方在加油站进行现场检定，以事实说理；
——“程序足”，及时向投诉人反馈现场处理情况，并结合科学原理进行说理，同时宣传相关计量法律法规的要求。
经梳理2018年至今的投诉情况，均未发现加油站存在投诉中所称的短斤缺两违法行为。
“三管齐下”，强化日常计量监管
南海区市场监管局把计量监管作为民生监管的重要方面，坚持从日常抓起、防患未然。
1.以“双随机、一公开”为契机，完善检查对象名录库，以随机抽取检查对象、随机抽取检查人员、及时公开检查结果的方式开展加油站计量工作专项监督检查；
2.加强日常巡查力度，做到每个加油站每年检查次数不少于1次；
3.利用科学手段发现防止加油机作弊问题。加油机的检定周期为半年一次，检定后，检定机构会在加油机的主板、传感器、计量器上封印具有唯一编号、防伪性能较强的塑料签封。通过封印签封，杜绝了加油站擅改主板、加装遥控装置等作弊行为。日常监管中检查塑料铅封的完整程度，即可判断加油机是否可能存在作弊问题。
“三方合力”，推广计量保证体系
南海区市场监管局重视计量监管工作中企业主体责任和第三方机构的作用，三方联合做好计量工作。
1.建立合作机制。市场监管部门、计量检定机构和加油站三方之间建立起稳定、有效的计量工作机制，市场监管部门定期与检定机构核对名单确定待检对象，检定机构定期到加油站进行检定，检定机构及时将检定结果反馈给市场监管部门，形成及时有效的监管闭环。
2.加强企业计量管理制度建设。从目前的监管情况显示，南海辖区内的加油站基本做到建立计量管理制度，配备专（兼）职计量管理人员；建立强检计量器具管理台账，并登记造册；燃油加油机依法检定和使用。
3.推广三级计量保证体系建设，目前南海辖区内已有18家加油站获得三级计量保证体系确认，员工的计量知识水平得到提高，做到交易过程的全控制。
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