最关注 | 历时4年攻坚！中建八一隧道技术荣获科学技术一等奖！
导 语
近日，“2019年度中国交通运输协会科学技术奖表彰大会暨中国交通运输产业新技术新成果交流大会”在青岛举行。中建八局一公司历时4年，牵头研发的“复杂条件隧（巷）道约束混凝土支护理论与关键技术”荣获中国交通运输协会科学技术奖一等奖，两位员工获得中国交通运输协会优秀项目经理奖。
大会由中国交通运输协会主办，中国交通运输协会会长胡亚东、交通运输部专家委员会主任周伟等出席大会并致辞。中国交通运输协会副会长兼秘书长李刚，副会长褚飞跃、张春枝，两院院士、各相关行业学会 / 协会、山东省、青岛市、交通运输部直属单位等专家及获奖代表、企业代表500余人出席了本次大会。
▲ 颁奖现场
▲ 会上，公司基础设施管理部副经理亓祥成作《超大跨度公路隧道建造关键技术》经验交流
中国交通运输协会科学技术奖
中国交通运输协会科学技术奖由国家科学技术奖励工作办公室批准设立，旨在奖励在中国交通运输领域科技进步中做出突出贡献的单位和个人，是我国交通运输行业的最高科技奖。
本次大会共授予科技进步奖201项，其中特等奖、一等奖共计35项，获奖单位均为国内顶尖科研机构、勘察设计、施工单位等。中建八一凭借“复杂条件隧（巷）道约束混凝土支护理论与关键技术”荣获一等奖，标志着公司在隧道施工领域科研实力达到了行业领先水平。
▲ 一等奖荣誉证书
全国共有39人被授予2019年度优秀项目经理奖，中建八一共有2名员工入选其中，分别是基础设施公司总工程师崔言继（曾任滨莱高速改扩建项目经理）、华北公司副总经理刘达（曾任北京广渠路东延项目经理）。
▲ 优秀项目经理荣誉证书
“复杂条件隧（巷）道约束混凝土
支护理论与关键技术”
“复杂条件隧（巷）道约束混凝土
支护理论与关键技术”
这项听起来就“高大上”的技术
究竟能够解决哪些难题？
拥有哪些创新性的“黑科技”？
TA是又是如何研发诞生？
小编带你一探究竟！
技术背景
逢山开路，穿江过海
中国的隧道建设者
用一座又一座超级隧道工程
不断刷新世界隧道建设记录
但与之而来的
隧道技术难度大、危险系数高
对综合施工能力提出了极大的考验
▲ 京沪高速济南连接线龙鼎隧道
当前，越来越多的
交通隧道、矿山巷道修建过程中
会遇到断层破碎带、极软岩、
高应力与强采动等复杂地质条件
但是传统支护条件下
极易产生围岩大变形、塌方、冒顶等工程灾害
成为制约此类工程安全建设的重大难题
为攻克这一难题
中建八一于2016年
依托京沪高速济南连接线项目
组织牵头并联合
山东大学
中建山东投资有限公司
中国矿业大学（北京）
山东省交通规划设计院
山东天勤矿山机械设备公司
山东天勤工程科技公司
济南大学等单位
集中优势力量攻关
“复杂条件隧（巷）道约束混凝土
支护理论与关键技术”
与“超大跨度公路隧道绿色建造
关键技术”等系列技术
将彻底解决这一施工难题
▲ 2016年11月30日，王梦恕、杨秀敏、任辉启三位中国工程院院士对京沪高速济南连接线第二标段支护方案进行专项论证
该技术提出了适用于
复杂条件隧(巷)道的约束混凝土支护体系
研发了系列创新性试验系统
揭示了软弱围岩-高强支护耦合作用机理
建立了约束混凝土支护理论与设计方法
形成了成套关键技术、装备与施工工法
实现了复杂条件隧(巷)道的
稳定控制与高效施工
总结而言有三大创新性成果
成果一：专治隧道地质“癌症”的高强支护体系
▲ 约束混凝土拱架安装
明确了复杂条件围岩破坏与承载结构失效机制，提出了“高强、完整、让压”支护理念，研发了复杂条件围岩高强支护大型模拟试验系统，揭示了软弱围岩-高强支护耦合作用机理，创建了复杂条件隧(巷)道约束混凝土支护体系，研发了系列配套关键技术。
解决了：大跨隧道穿越高应力、破碎、软岩等复杂地质传统支护方式成本高、风险大的难题
成果二：国内最大的室内拱架试验系统
▲ 全比尺拱架力学性能试验系统
研发了空间组合拱架全比尺力学试验系统，开展了约束混凝土支护体系关键承载部件与全比尺拱架强度-稳定力学性能试验，明确了约束混凝土拱架压弯强度承载判据、钢混耦合性能评价方法、关键部位强化设计准则与组合节点选型标准，揭示了约束混凝土拱架强度-稳定承载机制。
解决了：大跨度隧道室内缩小比例模型试验数据失真的难题。
成果三：15分钟装一榀拱架的“钢铁侠”
▲ 约束混凝土拱架举升
建立了约束混凝土拱架承载能力计算方法与支护体系设计方法，研发了约束混凝土高阻定量让压系列拱架、装配式拱架机械化智能施工装备与成套关键技术，创建了约束混凝士支护体系矿山巷道高效复合施工工法与交通隧道装配式机械化施工工法，实现了复杂条件围岩的稳定控制和高效施工。
解决了：传统人工安装拱架安全风险大、施工速度慢的难题，安装速度提高10-12倍。
成功运用该项技术的
京沪高速济南连接线第二标段
是世界最大规模双向八车道隧道群
是山东省第一个超大断面公路暗挖隧道
跨度刷新中建集团公路隧道施工记录
已于2017年12月顺利通车
3项技术成果达到国际先进水平
中国公路学会科学技术奖一等奖
山东省科学技术奖二等奖
中建集团科学技术奖二等奖
该技术凭借强悍的实力
堪称各大荣誉“收割机”
获得了政府、行业各方点赞！
▲中国公路学会科学技术奖
一等奖
▲山东省科学技术奖
二等奖
▲中建集团科学技术奖二等奖
千古百业兴，先行在交通
点燃“科技”火炬
为实现交通强国梦而不懈奋斗！
请君吐槽！
广开言路 自我批判
打造六型机关
出品｜中建八一小编组
素材 | 基础设施公司
编辑 | 李贺雷
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