珠海再添一座世界级大桥！一层两用！启用时间是……

继金琴快线开通后

珠海道路畅通加倍！

那最近有什么交通新进展吗？

珠海这座世界级大桥又有好消息！

1月31日17时18分，随着3600吨“大桥海鸥”号起重船将重约2220吨的钢箱梁精准吊装到珠机城际金海大桥的跨磨刀门水道桥27号桥墩顶部，世界首座公铁同层多塔斜拉桥——珠机城际金海大桥首节段钢箱梁成功架设。首片钢梁的成功吊装，标志着大桥建设全面进入上部结构施工阶段。

这也是珠机城际二期工程

迎来重大施工节点！

 啥情况？啥概念？何时通车？

首座公铁同层两用的

跨海大桥

全长约11.2公里，是珠机城际二期关键控制性工程。其中，跨磨刀门水道的主桥由中铁大桥局五公司承建。

东起横琴新区

跨越西江磨刀门水道、白藤河水道

终点至珠海机场东路

大桥首次采用多塔刚构体系公铁两用斜拉桥结构，主跨为3×340米的公铁同层四塔斜拉桥，全桥长1369米，宽49.6米，中间为双向160千米/小时的城际铁路，两侧为双向六车道的100千米/小时高速公路，是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，也是目前世界上最宽公铁两用斜拉桥。

此次吊装的钢梁为27号主塔墩顶钢梁

钢梁长46米、宽50.2米（含风嘴）、高8.6米

其面积相当于5.5个篮球场

重量相当于55架空客A318-100的重量

具有结构尺寸大、重量重

受力复杂、制造安装工艺新等特点

目前，大桥钢箱梁、钢塔架设

连续钢构施工均已全面展开

将于春节期间进行

全桥最重钢梁架设

及难度最大的钢主塔吊装工作

预计2023年正式建成通车

公铁两用的金海大桥

既是珠机城际二期（横琴至珠海机场段）

的重要组成部分、内地及珠三角地区

联系香港澳门的重要客运通道

也是珠海东西向的重要公路通道

建成后

不仅缩短了珠海主城区

和西部城区的交通时间

也将进一步助力珠海加快建设

粤港澳大湾区重要门户枢纽

让我们一起期待它的到来~

来源：珠海交通、掌上珠海