的士加气多收10元？康哥说：这不是“闲事”，我管定了！中燃公司最新回应

4日，我市召开2020年生态环境保护委员会会议，贯彻落实党的十九届五中全会关于“推动绿色发展，促进人与自然和谐共生”的重大部署要求，动员全市上下进一步统一思想、提高认识，强化措施、再接再厉，推进生态环境保护工作迈上新台阶。

会议现场

在谈到履职尽责和转变工作作风时，市委书记郑俊康特别提起了柳州日报社旗下都市报《柳州晚报》报道的一则短消息。这则短消息虽然篇幅不大，但在郑俊康看来，这事贴近民生，媒体监督起到了大作用。

《柳州晚报》报道的新闻版面

       12月2日，《柳州晚报》07版以《的士加气比平时多了10块钱？》为题，报道了不少出租车司机在航生路及蟠龙路加气站加气时，同样的加气量却比平时多了10元钱的事情。

      对此，柳州中燃城市燃气发展有限公司（以下简称：柳州中燃公司）回复称，加气站加气枪已全部通过有资质单位检定并持有合格检定报告，均在检定有效期内，不存在跳表不出气现象。出现加气车辆加气价格比平时略高的现象，是因为近日夜间气温偏低且夜间加气站加气车辆不集中，站内加气压力较高，导致加气量比平时高，目前已经控制站内压力，减少出现类似问题。

市委书记郑俊康讲话

对于该事，

郑俊康批示要求

“请市交通局派人速查此事，

实事求是、妥善处理，

并请媒体继续关注。”

      郑俊康说，10块钱看起来不多，但是这事不是小事，究竟是不是因为气温问题导致加气站的加气压力较高，从而造成价格变动，还需要进一步调查。加气站加气的价格如果有变化，就要进行充分的科学论证，拿出让人信服的证据，给出合理的说法。我们政府部门是人民的政府，这种不是“闲事”，我管定了，所以我喊市交通局等部门去调查清楚，维护广大出租车司机的利益。另外，鼓励市民多用电动汽车、燃气汽车还可以减少排放，保护环境，这样的事我们更要多关心，多主动作为。

最新进展

出租车加气量增多费用上涨？我市成立调查组开展实地调查 

中燃公司：更换气源密度变化所致，现已恢复正常供气

我市有1723辆以燃气为动力的出租车，11月25日，市政府热线集中接到22起出租车司机反映加气费用比平时增加的来电。12月2日，晚报07版对此事进行报道，引起了市委高度重视。3日，市委督查绩效办联合市交通运输局、市市场监督管理局组成调查组，对出租车加气费用上涨一事开展实地调查。
航生路加气站

出租车司机：加气量增多费用增加

   当天，调查组走访了柳州中燃城市燃气发展有限公司位于蟠龙路、航生路的燃气加气站，不少出租车正在排队加气。

   走访中，出租车司机表示，近几日气价稳定，加气价格和费用与同期相比没有变化。此前出现费用增加现象主要在11月25日。

   出租车司机岑周星说，25日凌晨4时，他在蟠龙气站加了约14公斤气，加气费为80.38元。“平时我换班前加12公斤差不多就满了，大概70块钱，有时还用不到70块钱，但是那天比平时多加了2公斤才满，就多了10块钱。”他保留了当时加气的小票。小票计价显示当日气价为5.77元/公斤，与平时无异，他认为，费用增加主要是由于加气量增加。

出租车司机岑周星保留的加气小票

   另一名罗姓出租车司机25日晚加气时，也遇到了加气费用上涨的情况。他感觉比平时多了10多块钱，他把遭遇发微信群里，发现很多同行遇到类似情况，“当天有人最多加了106元的气。”“这个费用明显不正常。”他说，他们一个班正常加满一般12公斤左右，跑得少的话加七八公斤就够了，很少有人等到气用得差不多才去加气，因此一次加到上百块钱的气的情况不多。

  调查组随后又走访了位于柳邕路的中石化加油站。该站点设有加气设备，有出租车到此加气。在此加气的出租车司机表示，他们近期在此站点加气未出现费用增加的情况。

加气站里的气价标价

   中燃公司：更换气源密度变化造成

   市交通运输局3日对我市出租车司机反映的情况进行了摸排统计，截至4日上午，有68名出租车驾驶员上报遇到在蟠龙路、航生路加气费用增加情况。

  出租车司机们疑惑，单价不变，气罐容量不变，当日为何加的气量比平时多了？

   市市场监督管理局执法人员查看了加气站加气设备和计量检定证书。经初步检查，加气站加气机于2020年11月6日才完成计量检定，目前仍在半年有效期内，计量装置铅封完好、运行正常。

   柳州中燃城市燃气发展有限公司4日回复，接到出租车司机反映该公司加气站点天然气加气量上升的情况后，立即组织相关人员对东堤路、航生路加气站设备和人员操作情况进行了认真检查，并对加气量偏多的原因进行了分析。目前，发现主要原因是由于公司变换供气气源后，天然气密度增大造成。

   该公司汽车加气站气源主要是长输管道天然气，气源比较稳定，但是入冬后，天然气气源比较紧张。11月24日，上游长输管道天然气气源缺口约8万立方米，该公司为确保管道天然气用户正常用气，启用了板栗园LNG（液化天然气）应急备用供气站，向城市管网补充了LNG气源供应，与长输管道天然气气源一并为城市管网和汽车加气站供气。LNG密度比天然气密度高，LNG作为补充气源后，整个城市供气管网天然气的密度增大，而出租车储气瓶体积是固定的，由于天然气密度增大，从而导致进入出租车储气瓶内的天然气量增加。目前，该公司已恢复了天然气正常供气，近期没有再出现出租车加气量增加的情况。

   目前，调查小组对具体原因进一步开展深入调查。

来源/柳州1号 记者 江宏坤 雷媛媛

编辑/叶宇 审核/邓国全

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