柳州这条工厂专用铁路线要拆了？勾起市民“回忆杀”

近日，一段柳州市民到北雀路的铁路沿线“打卡”的视频，引发了网友热议，勾起市民的“回忆杀”。

“老去”的铁轨

从视频里可以看到，多张图片在轻缓的音乐中不断切换，呈现了蓝天白云下北雀路的工厂专用铁路线及周边的景色，并配上“北雀路铁路沿线要拆了”“你确定不来打卡吗”等文字。

12月3日，记者来到视频里的“打卡”地看到，两条已锈迹斑斑的铁轨中，一排排水泥浇筑的枕木静静地躺着。铁路旁竖立着不少警示标识牌，印着“铁路有危险 闲人勿进入”“严禁闲杂人员在铁路上行走”等字样。但不时有居住在木材厂生活区的居民，拎着菜踏着枕木回家。

车辆、行人从道口经过。

居民拎着菜沿着铁路线回家

在与北雀路交会处，铁轨穿过坚硬的水泥路面破土而出，被来来往往的车辆打磨，获得“短暂”的光滑闪亮。道口上的道闸高高举起，一旁的铁路道口房，大门紧锁，已无人值守。

无人值守的道口房

在道口房的外墙上，张贴着《柳北区人民政府关于“柳州市白露大道东段工程”项目国有土地上房屋征收补偿方案（征求意见稿）公开征求意见的通知》；沿线的多处住房上，公布了项目征收范围等信息。

铁路旁竖立的警示标识牌

据悉，这条铁路是工厂专用铁路线，始于前锋路，由北向南延伸串联起柳电、柳化、木材厂等，最后接入湘桂铁路；不仅曾是货运主力，有着不可磨灭的辉煌历史，也为柳州工业发展贡献了自己的力量。

如今，这条铁路似乎已经“老去”，两条铁轨被锈迹包裹，填充在枕木之间的石头失去棱角，些许杂草已经冒头。虽然它早已淡出人们的视野，但不妨碍它承载着很多老柳州的回忆。

勾起市民“回忆杀”

沿着道口往南（即红卫仓方向）走100多米，是离铁路不到十米的木材厂生活区，在这片红砖瓦房里，65岁的木材厂退休职工蒙祥技住了近30年。

“1991年我从融水调到木材厂工作，看到满载着煤、肥料等货物的火车一趟接一趟，不分白天黑夜。”蒙祥技介绍，附近的居民进进出出，也都是沿着这条铁路。

但随着柳电关停和柳化搬迁，这条工厂专用铁路线的火车轰鸣声逐渐减少，甚至完全消散。蒙祥技说，近几年火车越来越少了，而这几个月一趟都没看到，道口的道闸抬起都没有放下过。

在铁路上“打卡”的猫

对于铁路沿线要拆除，蒙祥技既不舍又期盼。他说，这条铁路不仅是货运的主力道路，也是他走了30年的回家路。一家几口人仍然挤在三四十平方的瓦房里，希望能够尽快拥有新房，提高生活水平。

在同样是木材厂退休职工罗阿姨的记忆里，1995年刚到这里上班，火车“咣当咣当”的声音吵得她很长时间都睡不着，后来慢慢地适应了，听不到火车声音还不习惯。北雀路道口总是忙碌的，当运输货物的火车经过时，赶着去上班、上学的人群，只能在嘈杂声中耐心地等待。

居民推着自行车从铁路经过

对于这条铁路，罗阿姨有着特殊的感情，不希望它被拆除。因为它见证了罗阿姨青年的奋斗，也见证了她从满头青丝到白发丛生。

在前述视频的评论区下，因为铁路的繁忙带来的交通拥堵、噪音影响等问题，留言里同意拆除的声音不少，但也有网友表示想去“打卡”找童年回忆。

锈迹斑斑的轨道

网友@刘开心：明天回去打卡。

网友@寒梅：曾经无数次走在那些铁轨上，想想那时的自己还是个无忧无虑的女孩，现在已经为人妻，为人母了。

“老去”的铁轨曾见证柳州的发展

如今，它完成了历史使命并退出舞台

或许有一天它将被拆掉

但拆不掉的是老柳州人的情怀

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来源/全媒体见习记者 朱柳融 龙慧璇

编辑/李昕祺 审核/林雄

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