【趣CES】2017CES新老汽车厂商决战电动汽车未来

CES——国际消费类电子产品展览会，到今年2017年，已是第五十届。一个有趣的现象是，今年的2017CES，与其叫国际消费类电子产品展览会，不如称之为电动汽车博览会。因为你会发现，在今年，传统汽车厂商与新兴电动汽车厂商俨然已把CES当成了角逐电动汽车未来的竞技场。（点击视频看新老汽车厂商竞技）

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=h0364e3prlw&width=500&height=375&auto=0在2017CES，你可以看到乐视超级汽车深度战略合作伙伴FF（FaradayFuture法拉第未来）的首款量产电动车型FF91；你也可以看到驭势科技有限公司的无人驾驶电动车……这些新兴的电动车厂商们，想依仗对电动、对自动驾驶的深入理解来完成针对传统汽车厂商的“弯道超车”。

而传统汽车厂商面对新兴电动汽车厂商的挑战，绝不会坐以待毙，他们虽然并不乐意过早进入电动汽车时代，但不代表他们会将未来的电动汽车市场的蛋糕拱手相送。这不，老牌传统汽车厂商丰田就在2017CES现场展示了他们未来面向市场的概念电动汽车。实际上，奔驰、宝马早已在布局未来的电动汽车市场，以特斯拉为代表的新兴电动汽车品牌，究竟能否在未来的竞争中胜过传统汽车厂商，还是未知数。

但驭势科技有限公司联合创始人 CEO 吴甘沙却十分有信心。他邀请《我有嘉宾》主持人吴婷坐进了他们的无人驾驶电动车，详解未来无人驾驶汽车的原理与先进性，他表示：传统汽车厂家若想进入电动汽车领域，他们往往做加法。然而，有些事不是做加法就会更好，无人驾驶电动车，其实从一开始就应该从电动与无人的角度直接去设计车。言外之意，新兴的电动汽车厂商不会背负过重的“传统”包袱，更懂电动车的未来。

在2017年CES现场，华山资本创始合伙人杨镭也带着《我有嘉宾》主持人吴婷一起逛了逛各类电动汽车厂商的展台，当他们走到丰田电动汽车展位时，杨镭最后总结道：“当前世界科技的发展日新月异，目前人类科技14年的发展就相当于以往人类科技发展100年所取得的成果，未来，可能人类在7年间科技的发展速度就可以赶上以往100年来科技的发展。”

杨镭对新老汽车厂商的科技发展均表示了肯定。在科技日新月异的情况下，未来无论新老电动汽车厂商在技术上的差距会越来越小，而这个时候，竞争力就要看谁的生产线、供应链更完备，更成熟？谁的品牌效应更好？不用说，老牌传统汽车厂商在这几个方面的优势会大得多。

那么，在未来，新老汽车品牌究竟谁能笑到最后？也许，他们均会被某种飞行交通工具跨界竞争淘汰掉，谁知道呢？毕竟科技发展太快，能干掉自己的，往往不是本行业的竞争对手。

不妨让我们拭目以待，无论谁赢谁输，消费者稳赢。

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