泱泱大西安，改造后衰落的何止是东大街！
泱泱大西安，改造后衰落的不止东大街！
文=王涛
东大街百盛的停业，把“改造后东大街的衰落”这个话题再次推向了舆论的风口浪尖，市民、媒体、专家学者都在围绕着这个话题讨论。
五年半前，东大街改造伊始。2010年12月我在杂志写了专题《别了，东大街》，担忧繁华的东大街没落现已成现实；2011年九月，我在杂志上就解放路商圈写了《纠结的解放路》，见证了解放路那些购物中心的沉浮。
我们讨论这些衰落的商业街，其实从“改造”伊始就已埋下了隐患。分析今日东大街现状时，你会发现西安城墙内那些著名大街，命运和曾相似！曾经多条商业街争夺“西北第一金街”，如今只剩下一个笑话。
西大街：受阻的“西部第一金街”
在建筑界争议持久
西大街建于隋开皇二年（公元582年），在皇城中心大街第四横街西段，长1950米。这条街隋唐时名为顺义门街，之后改称过城西正街、西指挥街；明神宗万历十年（公元1582年），改称西大街至今。西大街北侧是回民坊，西安最大的回族聚居区，钟楼西北侧就是鼓楼，中段是都城隍庙。
西大街，西安最繁华的商业大街之一。自古以来，西大街就是人文荟萃、商贾云集，并拥有着浓浓商魂与深厚的文化底蕴。
2001年，为了保护古城传统风貌，延续古城历史文化，使西大街焕发新的生机和活力，西大街总投资35亿元，进行历时四年的改造。2007年，西大街改造全面竣工，进入2007中国著名特色商业街的名单，是中国目前唯一全仿唐建筑的一条街。整条大街建筑物唐风古韵，基础设施也优于西安其他几条大街。
站在西安皇城的核心钟楼向西望去，鼓楼、回民街、羊肉泡馍、城隍庙、世纪金花、钟楼饭店等热闹的场面，给人的感觉是这里“很西安、很都市、很文化”。不过，在西大街东头繁华的背后则是西头商家的煎熬，曾经的那次改造让西大街金街梦受阻。花费巨资改造后的西大街并没有达到当初的“金街”预期，而且相差甚远。
这里虽然有百盛、民生、中环、同方婚庆城、荣民国际酒店等分布，但除了广济街以东的百盛、民生、回民街等人流量比较大外，广济街以西的商场和沿街的商铺，室内、楼上、地下商铺大面积空置，部分已营业店面，生意气氛也很显清淡。
其实，西大街“金街”梦受阻在当年的改造时就已留下了隐患。改造后的西大街是道路功能？是文化景观功能？还是商业功能？还是商务功能？
一方面，整条大街上道路中间隔栏的设计，使得前来购物的市民非常不便，需要走很远才能绕行，庞大的车流量使这里完全充当起道路功能。
另一方面，西安公安局、西安住房保障和房屋管理局、西安公安局莲湖分局等政府机构的分布，在商业区中叠加了政务功能，形成商业“断裂带”；中国银行、民生银行、浙商银行、中信银行、农业银行、建设银行等几十家银行，使西大街到处是“黑窟窿”。再加上西大街交通的拥堵，使得居住在城墙外的市民前来购物极不方便。
当然，对于西大街改造，建筑界和学术界存在着持久的争议。这条拥有者悠久历史的街道，从改造那一天就已“告别人世”。
解放路：在纠结中煎熬
曾经的西安商业名片
位于西安老城区火车站与大差市之间的解放路，全长约1.9公里，是西安市的中心城区的主要干道，北倚大明宫，南望大雁塔，与和平路、雁塔路构成了城市一条南北主干道。其实，很多人了解西安市都是从解放路开始的。
正对火车站解放路的商业传奇，源自1952年的首次升级。彼时，升级后的解放路成为西安市第一条混凝土高级路面。
在那个交通仅靠火车的年代，解放路靠着火车站的地利，一方面全国各地的商品比较便利地运送到这里，另一方面，也将全国各地的消费者带到了这里。交通的便利不仅给解放路带来了商业的活跃，还有思想的活跃。
随之，解放百货大楼、民生百货大楼、解放路饺子馆等闻名全国的商业企业在此扎根发展，埋头创业、诚信经营，构成了那个时期解放路的商业精神，这种精神让广大商户获益匪浅的同时，也让解放路迅速成为西安最繁华的商业街区，成为西安的“名片”，其商业地位犹如北京的王府井。
然而，上世纪九十年代，随着西安城市外围商圈的崛起，“铁老大”地位的削弱，解放路的商业优势也因此而渐渐丧失。再加上解放路沿街的小商小贩违法经营，火车站广场上活跃的黄牛党，拉客男女令人作呕的热情，宰人商店的设局下套，出租车拿外地人开涮，“坑蒙拐骗偷”、“一锤子买卖”的现象层出不穷……真是应了那句“车站码头无好人”，不敢在此消费成为西安市民和外地游客的共识。而对于这种现象，政府似乎也未有良策根治，执法部门与违规者之间的游击战，成为这里的闹剧。
如果说，上述这些已经为解放路的衰落埋下了隐患的话；那么，随后而来的大规模改造，或许成为解放路衰落的最后一剂催化剂。
2008年12月，西安解放路整体改造提升工程正式启动。三年内，解放路上投资兴建了西安民乐万达广场、西安新玛特购物广场（已退出）、裕华大厦等十三个项目，这十三个项目总投资超过百亿元。
解放路改造的启动，曾被业内人士称为是解放路的“再生”，城市管理者正在重新塑造这条名街。浴火重生之后的解放路，仍会再现昔日辉煌，解放路的故事不会成为传说。但现实是，百亿投资并未能让解放路重回“金街”，这两年能看到的是大商新玛特的退出、民乐园万达广场商户生意的冷清以及大量商铺的转让！
如何找到个性，在商圈遍地开花的情形下杀出重围；如何重塑新的商业精神，重新赢得市民的口碑……这些问题始终没有解决，反而是大规模的改造让整条商业街在那几年的混乱，市民更不愿意去这里。
北大街：一条被人遗忘的街
不只是商业的“淡”
现在在西安讨论商业街这个话题，已经很少有人再提北大街了，因为北大街给人们的印象就一个字：堵。作为西安东西南北大街中最长的一条街道，北大街是西安市中心的一条商业街，地处西安市城市南北中轴线的中段，与南大街共同构成了旧城的南北主干道。
北大街曾经繁华过，人民剧院、报话大楼、和平电影院、建工大楼等等，诉说着北大街曾经繁华。这些闻名遐迩的老建筑，在西安现代建筑史上留下辉煌的一页，成为西安地标性的伟大遗产。西安民间评选出1949年以来西安的十大建筑中，北大街就占了四个半。
这条1951年修建的北大街，从九十年代开始就一直处于改造之中。先是1998年进行拓宽改造，道路宽度由14.5米拓宽为50-80米；随后又是地铁二号线的修建，让北大街在几年时间中处于施工中；到了2009年，北大街又开始了一轮改造。
在北大街改造的过程中，规划所要求的与钟楼、北门相协调的建筑风格并未体现，建筑严重超高。街道的交通职能突出，商业氛围至今尚未形成。钟楼北侧的宏府嘉会广场，像一面墙一样矗立在北大街西侧，与城市的氛围格格不入，这栋建筑经常成为人们讨论的话题，也多次被网友评为“西安十大最丑陋建筑之首”。而至于早前的家乐福北大街店，由于连年亏损早已撤出，后来进驻了大洋百货苦苦挣扎。
目前北大街的商业多以一些小门面杂货，以及一些电器、通讯类连锁商超为主，大的百货店也仅有大洋百货一家，常年依靠销售打折名品而得以生存。民生国际和新世界百货虽然属于北大街，但是总体还是由于靠近钟楼而人气不错。北大街也因为有很多医院、不少吃饭的地方而人流量很大。
实际上，虽然北大街上的人流量并不少，但常年堵车成为北大街的一大“特色”，而发展商业最忌讳的就是交通通达性不够，这必然导致北大街的发展陷入到一种尴尬的境地。
仔细回顾上述几条商业街之变，“改造”是从繁华到衰落的分水岭。改造，表面上给区域经济带来投资刺激，以及看得见的硬件提升和规模扩张。
但实际上，城市发展是一个叠加的过程。街道，他们是城市历史、生活、文化的集中体现和延续。那些著名的商街，从没有哪一条从诞生就被“钦定”的！在商圈变迁、电商冲击、消费变化等各种因素左右下，街道生命力反而是它本身特色。道路宽了，“出路”却窄了；规模大了，“格局”却小了；楼盖高了，“魅力”却低了！
文=王涛 房讯网西安总经理
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