独家 | “西成高铁”是这样炼成的：千年蜀道通了，三个小时到成都！
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《史记》曰：“秦岭，天下之大阻也。”作为我国南北地理分界线，秦岭南北宽约一百五十公里。当年，穿越秦岭古蜀道入川，需要数十天时间。
九月，“郑徐高铁”将西安连通全国，坐着高铁下江南。不过，西安人最期待的可能是“坐着高铁到成都”。这条高铁一旦通车，三个小时即可抵达成都。这比高速公路、火车分别缩短了五个小时和十个小时。
打通秦岭，没有什么能够阻止高铁的推进了。今天，西安城记就带大家看看“西城高铁”是怎么炼成的？
“西成高铁”是这样炼成的
秦岭彻底打通了
古时八百里秦川，自古“金城之地”。它与外界之间，隔着一座绵延数百公里的秦岭。它像一道不可逾越的屏障，将巴蜀水乡和关中平原分割并区别开来。
▲古代由中原入蜀，必须走穿越秦岭，走古栈道大概得数十天。在秦岭，有着十多条令人叹为观止的栈道。
▲后来， 便有了铁路。目前，从西安出发有三条铁路穿越秦岭。现在，坐着火车去成都，大概时间需要十五、六个小时。
▲后来，便有了西汉高速。为修西汉高速，施工便道就修了一百多公里。最初施工设备、生活用品全靠人背马驮，光驮设备的马就累死了四十多匹。进成都，大概需要七八个小时。
那么，相比高速公路和铁路，修建高铁的技术难度更大。时速在250公里的高速铁路，对技术和硬件要求就更高。无论是在无缝钢轨的铺设、大量采用高架桥梁和隧道等方面，都远远高于一般道路建设。尤其，穿越“天堑”的秦岭山脉。
▲2016年9月12日，西安至成都高速铁路大秦岭隧道贯通，这标志着我国第一条贯穿南北两个地理环境的高铁隧道、也是西成高铁建设难度最大的工程顺利完成。
▲大秦岭隧道位于秦岭褶皱带，贯穿黄河与长江两大水系分水岭的秦岭主脉。全长14.84公里，最大埋深1185米，海拔为西成高铁最高，地形、地质条件极为复杂。
▲西成高铁，穿越秦岭山区地段线路总长135公里，隧道里程达127公里，桥隧比达94%，十公里以上特长隧道共有六座。
“西成高铁”十四个车站
是否经过你的城
中文名|西成高铁
外文名|Xi 'an-Chengdu High-speed Railway
速度|250km/h
标准|双线客运专线
线长|643千米
开通|2017年底
据线路规划，西安至成都的距离将近643公里，若以时速250公里的速度计算，理论上跑完全程仅需三个小时。2017年底开通之后，成都到西安将由之前的十六个小时火车车程减少到三小时，比坐飞机还方便！
西成客专之所以能有如此惊人的速度，是因为——西成高铁在成都西安之间拉了一条直线。
|西成高铁路线图|
西成客专西安至江油区间全线共设车站十四个，其中新建十个车站，利用既有车站四个
▼
陕西省境内：
新建阿房宫站、户县东站、新场街站、佛坪站、洋县西站、城固北站、新集站、宁强南站等共八个；（红色为汉中段）
利用西安北站和汉中站。
四川境内：
新建广元中子站、剑门关站、青川站，江油北车站共四个；
利用广元站和江油站。
那么，说好的西成高铁，不是应该到成都吗，为啥只到江油呢？你们忘了成绵乐铁路了吗？西成高铁四川段全长165公里，北起广元朝天区川陕省界，南至绵阳江油市，在江油与成绵乐城际铁路相连接。
|图：四川在线|
成都最精彩的几个瞬间
不只有火锅
成都，一座积聚了千年文化历史，自古便有“天府之国”的美誉。如今，成都已成为中国“第四城”，一个来了就不想离开的地方。最后，放出几张成都特色的图片。
|成都火锅|
|成都方所|
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|宽窄巷子|
|青城山|
|成都熊猫基地|
文=雨林
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