干饭人干饭魂，头顶“电饭煲”骑车出门？！
最近，市面上出现了
一种新奇的“头盔”
一开始以为是个电饭煲
结果万万没想到
它竟是个头盔
近日，有汕头网友出行途中偶然拍到，路上一位摩托车驾驶员戴着网红“电饭煲”头盔等红灯，并上传至社交平台，瞬间“火”遍全网。
这个电饭煲造型的头盔十分逼真还原，头盔后部还设计有插头电线，简直就是1:1的电饭煲。
这样奇形怪状的头盔搞怪抢眼
但蜀黍不建议大家佩戴此类头盔
它们可能存在不小的安全隐患
诸如“电饭煲”状头盔这样的头盔不符合“壳体表面应坚固、平滑，边沿应圆钝，以防直接损伤头颈部”“头盔外表面不应有超过5mm的外部突出物”等相关内容规定，属于不符合国标的头盔。发生交通事故时，此类头盔不能起到安全头盔应有的保护作用，不适合在骑乘摩托车、电动自行车时佩戴。
目前，市面上头盔的
种类五花八门但质量不一
一定要学会挑选合适的头盔！
1、头盔分类
按形状和结构不同
头盔有全盔和半盔两类，两者的主要差异是保护范围不同，全盔相比半盔增加了对下颚部分的保护。
按适用对象不同头盔可分为A类头盔和B类头盔两类，A类头盔适用于总排气量为125cc以上摩托车，形状有全盔和半盔两种；B类头盔适用于总排气量为125cc以下摩托车，其体积和重量均小于A类头盔，形状全部为半盔。
通常情况下，A类头盔的保护范围和防护性能等要好于B类头盔。
▲头盔种类示意
2、头盔的质量管理要求
国家标准
为规范和提升摩托车乘员头盔的产品质量，由公安部提出并归口，公安部交通管理科学研究所负责制订了强制性国家标准，目前标准版本为《摩托车乘员头盔》（GB 811-2010）。GB 811标准从保障乘员安全角度出发，提出了头盔的技术要求、试验方法等系列要求。质量合格的摩托车乘员头盔，须通过强制性国家标准《摩托车乘员头盔》（GB 811-2010）规定的认证检测，并经相应的工厂质量保证能力审核后，才能通过强制性产品认证（CCC认证）。 CCC认证
摩托车生产企业在选择头盔供应商时，可核验工厂的CCC认证证书和产品质量检测报告；用户购买头盔时，可通过头盔上粘贴的“CCC”标志进行识别，勿购买使用未通过CCC认证的头盔。
▲摩托车乘员头盔国家标准和CCC认证规则
3、头盔的关键性能测试
吸收碰撞能量性能
主要反映头盔在发生撞击时吸收冲击能量、减轻对头部伤害的能力。
▲合格品（左）和不合格品（右）头盔
碰撞试验结果现象
耐穿透性能主要反映头盔遇到尖锐物时，防止穿透对头部造成伤害的能力。采用质量为3kg、直径25mm、锥角60°的钢锥，从规定高度坠落，对头盔进行穿透试验。
▲合格品（左）与不合格品（右）头盔
穿透性能试验结果
蜀黍提醒广大驾驶人
驾乘摩托车、电动自行车
不仅需要佩戴头盔
更要佩戴符合安全标准的头盔
才能做到头部安全保护
素材来源：广东交警
编辑：海琼
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