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杭州网约车大战又要开打?连天然气公司都加入混战,很快将达到17家!

硅谷小报 都市快报 2019-12-19

经常叫网约车的梁先生,最近发现碰到的司机师傅的倾诉欲相比以前更加强烈,大都是吐槽最近的生意越来越难做,说到背后的原因,基本都认为是现在进入网约车市场的车太多了。


某地图软件的打车选项下,除大家熟悉的滴滴快车、曹操新能源、首汽约车之外,新增的网约车品牌有T3出行、多彩出行、恒好用车、阳光出行、携华出行、旅程专车、AA出行、享道出行等,据说之后还会有多个网约车品牌进入。


网约车品牌为什么会突然增加这么多?这些品牌的服务水平如何?




司机吐槽开网约车赚钱难了


周一晚上6点,家住江干区太平门直街附近的梁先生,照例通过滴滴软件叫车回家。不过,梁先生这天晚上遇到的这位滴滴司机,不仅年龄小,向乘客倾诉的欲望也明显强烈许多。


“小师傅是95后,在车上一直问我,是要继续开滴滴还是回去干厨师老本行。”


原来,梁先生遇到的这位滴滴司机,4个月前由中餐厨师改行开起了网约车。“原来每天上班八九个小时,一个月到手差不多能拿8000块,原本以为开网约车能多赚点,小师傅却说,现在每天至少开11个小时,月收入才能和做厨师的时候水平相当。”


其实,最近一段时间,很多网约车司机都有和这位小师傅一样的不解,纷纷在一些维权平台上开启了“吐槽”模式,直言网约车行业有点“折磨人”。收入降低、平台派单减少,成为了网约车司机投诉平台的两个主要理由。


“单子少了,路上开的网约车还多,原来一天刨除平台扣的25%服务费和车子的充电加油保养钱,满打满算能拿300块到400块,现在,一天最多也就赚200多块。”


记者昨天打滴滴快车,碰到的刘师傅开了快一年的滴滴,三个月前,在同行推荐下,他注册了携华出行。手机里装了滴滴、携华出行两个软件后,收入大致和最开始当网约车司机时相当了。


刘师傅说,他认识的不少同行,手机里都装了不下3个出行软件。“原来我们选择的平台不多,现在除了滴滴,杭州还有很多出行平台在招募司机。”


新华社资料图


网约车品牌很快将达17个


2016年7月,交通运输部等7部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,让网约车合法地位获得明确。法规出台后,杭州网约车市场竞争激烈,截至2018年12月,已有14家平台取得经营许可证,7家实际开展业务。


不过,在某地图软件上,记者看到,除较早获得网约车经营许可证的曹操新能源、首汽约车、神州专车、滴滴快车外,T3出行、多彩出行、恒好用车等8个网约车品牌也已在该地图软件上线。



网约车司机们感到生意难做的背后,与网约车出行市场竞争的空前激烈有关。有网约车“国家队”之称的T3出行,于上个月中旬登陆杭州后,仅一个月时间,上汽网约车享道出行也要于今日(12月18日)正式上线杭州。


昨天,记者收到了享道出行上线杭州的短信通知后,几乎在同一时间,首汽约车的福利短信也发到了记者的手机上:就想给你发福利!51元优惠券包已到账,速戳打车!



有位网约车司机最近收到多个品牌招募司机的信息,据他了解,接下来一段时间,杭州市场上的网约车品牌至少达到17个。


不同品牌服务规范性差距较大


和杭州用户已较为熟悉了解的滴滴、曹操新能源、首汽约车等打车软件相比,这些新上线的网约车品牌,用户体验又如何?


昨天下午3点42分,记者在某地图软件上打到了一辆多彩出行的白色比亚迪新能源网约车。地图上显示仅离记者上车地点300米,3点46分显示该车已经到达上车点,其间司机并未联系记者。


记者通过地图软件上显示的电话联系司机,司机表示记者的实际上车地点和当前所在地点不符,之后记者取消了订单,但并未受到平台的超时取消处罚罚款。


昨天中午,江小姐也通过该地图软件叫了一辆AA出行经济型网约车。“打了2次车,第一个司机刚开始接电话,后来就不接了。没办法,后来我又尝试打了第二辆车,结果车子离我越来越远。”


记者随后通过该地图软件打到了携华出行的网约车,软件页面显示车辆距离记者还有2公里。记者在上车后,看到司机行车操作并不规范。在等红绿灯时一直切换手机上的几个打车软件,且全程一直微信语音不断。


昨天晚上10点30分,记者在某地图软件上搜索从杭州新闻大厦到火车东站的打车价格,同为经济车型,11个品牌,最低预估16元,最高29元,差距较大。



网约车市场开始群雄逐鹿


杭州市场上为什么突然多出这么多网约车品牌?


上述携华出行的网约车司机介绍,他注册该网约车平台已4个月,“车子是我从下沙的新能源租车公司租的,押金1万块,租金一个月4000块。注册的时候提供网约出租车运输证、客运出租汽车驾驶员从业资格证就行。”


目前在杭州,有不少新能源汽车租赁公司在做网约车生意。


此前曾有媒体报道,有司机反馈,被滴滴清退的司机并没有离开网约车市场,而是转战去了其他出行平台。



各大汽车厂家也在投入网约车市场,之前有吉利科技集团投资的曹操出行、首汽旗下的首汽约车,现在又有了一汽、东风、长安三家车企联合苏宁、腾讯、阿里巴巴等共同打造的“T3出行”,上汽集团旗下的品牌享道出行等。


而多彩汽车的实际控制人是贵州天然气能源投资股份有限公司;恒好用车背后的公司为杭州恒胜科技有限公司,公司所在地址为浙江省杭州市淳安县千岛湖镇。


记者在苹果App Store搜索发现,T3出行、首汽约车、阳光出行等网约车品牌在应用商店里有上千下载量,多彩出行、恒好用车、旅程专车、AA出行等网约车打车软件的下载量不足百个。


在与“出身名门”的网约车品牌竞争时,这些缺乏流量优势和知名度的小网约车服务商正通过诸多地图软件增加曝光量,并被用户发现和使用。


“对于这部分玩家来说,乘上地图软件的流量快车也不失为快速成长的一种方法。”一名有多年网约车创业经验的从业者说道。


记者 万禺


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