当年很多人以为能让汽车飞起来的杭州“网红景点”，今天暂别！八个月后见，将免费通行

1992年4月1日，钱塘江上的第二座跨江大桥——钱江二桥正式建成通车，和它一同亮相的，还有杭州乃至浙江省的第一段高速公路——沪杭甬高速公路彭埠至萧山段，也就是很多人口中的“七公里”。

今天上午，连同着进入封闭施工阶段的沪杭甬高速公路杭州市区段，陪伴了杭州市民近三十年的钱江二桥，也将暂时告别，进入封闭改造阶段。

预计八个月后，这座大桥将重获新生，变身免费通行的城市道路，继续为钱塘江上南来北往的市民服务。

钱江二桥一度成为“网红景点”

1992年建成通车的钱江二桥，当时在极大缓解了钱江一桥过江交通压力同时，还创造了多项国内第一。

钱江二桥旧貌 省交通集团杭州管理处供图

尤其是作为浙江省的第一段高速公路，它更为长三角区域经济大发展打通了交通脉络，也拉开了美丽杭州从西湖时代进入钱塘江时代的序幕。

“汽车开在高速公路上，是不是能和飞机一样飞起来，速度很快的那种？”我们曾经采访过杭州市民濮先生，当他第一次听说“高速公路”这个名词，觉得非常好奇。

当年，他得知刚通车的钱江二桥可以上桥参观时，便从庆春路海狮沟的家里出发，骑了40多分钟的自行车，来到一片荒凉的钱江二桥北岸，登上了大桥。

濮先生说，喜欢赶“杭儿风”的杭州人，听说大桥和高速公路可以参观，都要跑过来见识一下，甚至有些外地来杭参观的单位，“组团”要来这里看看，出于“高速公路”的神秘感，这里一度成为“网红景点”。

后来，濮先生考取了驾照，曾专门借了辆车，从江北岸的杭州收费站驶上“七公里”，开启了第一次高速公路试驾之旅。

“开进收费站，收费员向我收了两块钱，给我撕了一张票，然后我就在踩着油门驶上了高速公路，已经知道了汽车不会快到飞起来，但宽阔的马路，不用躲避行人自行车，油门可以尽情踩，真的很爽。”刚觉得有点过瘾，另一端的萧山收费站就到了，濮先生把票交给收费员核验，“七公里”的高速试驾初体验就结束了。

濮先生还说，当年这一次高速自驾体验，让他在弄堂里骄傲了大半年。

预计改造八个月后将免费通行

“我也没想到，以前满是农田、一天也见不到几个人的彭埠、三堡，现在成了杭州新的市中心，沪杭甬高速公路和钱江二桥，20多年后竟然横穿了新市中心。”濮先生感叹。

与高铁并行的钱江二桥 省交通集团杭州管理处供图

如今，紧挨着高铁并行的二桥桥体，东侧新二桥的建设现场一派热火朝天的景象。新桥已初具规模，比现在的二桥更宽、更长、更雄伟。

很快，钱江二桥要离开沪杭甬高速，成为杭州市城区道路。

作为高速公路路段运行了近30年，钱江二桥上不知开过了多少辆汽车，剧增的车流量，让这座大桥压力很大，经常出现拥堵。

因此，在沪杭甬高速公路杭州市区段改造工程，不仅将使这一段如今横穿杭州城区的高速公路改造为免费通行的城市快速路，而钱江二桥将作为城市快速路的地面道路部分，实现免费过江。

预计到2022年杭州亚运会开幕前，沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程将建成通车。

这段改建工程，北起沪杭甬高速公路乔司枢纽，南至红垦枢纽，全长约23.6公里。

改建后，部分路段将采用融合了高架快速路、机场快线和地面道路的综合交通走廊设计，成为杭州首个三层综合交通走廊。

沪杭甬高速公路杭州市区段变身城市快速路后，将大大增强杭州南北向的交通通行能力，之前与钱江新城城东新城、与艮北新城间被隔断的路网，也能顺畅衔接，江南副城、临平副城与主城区将新增一条交通动脉大走廊。

据杭州市公路管理局重点工程建设指挥部副指挥长严慧忠介绍，预计八个月之后，钱江二桥就将完成封闭改造，在大桥两端建设两条与地面道路连接的匝道，率先恢复过江通行功能。

而钱江二桥旁，正在建设中的新钱江二桥，未来将成为城市快速路的高架部分及机场快线的过江通道，预计将在2022年杭州亚运会开幕前建成通车。

钱江二桥夜色 摄影 朱凝

届时，坐在机场快线的地铁列车里，就可以观赏钱塘江两岸的都市夜色了。

记者 黄煜轩
通讯员 顾肖艳 邓开富 丁汇

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