亮点 | 创新交通管理手段 深圳、北京交警这样做
导 语
深圳交警“黑科技”：创造了一条“会走路”的潮汐车道
近年，深圳交警坚持科技创新，交通管理科技应用创新走在了全国的前列。4月14日上午，国内首条“移动护栏+灯控”组合潮汐车道（俗称“‘会走路’的潮汐车道”）亮相深圳市主干道——深南大道南新至南山路口，这条“会走路”的潮汐车道会根据早晚高峰的车流变化，自动调整车道设置。这是深圳交警创造的又一“黑科技”。
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▲ 视频：国内首条“移动护栏+灯控”组合潮汐车道亮相深圳
所谓潮汐现象，即每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小；而晚上则是出城方向的流量大。“潮汐车道”的实质是可变车道的一种特殊形式。如早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数；晚高峰出城车辆多时，增加出城方向车道数，减少进城方向车道数。
深圳交警启用的“移动护栏+灯控”组合的潮汐车道就是为了增加早高峰进城车道数、晚高峰出城车道数，从而缓解交通拥堵，提高通行效率。据了解，在“移动护栏+灯控”组合的潮汐车道启用前，深圳交警部门经过了两周的调试及试运行，试运行期间，路口的通行效率提高了12%。
▲ 民警手握遥控器，原本在道路中间的护栏慢慢移动，扩展出一条新的车道，而对向则少了一条车道。
北京首现“内嵌式”路侧停车位 市民纷纷点赞
近日，北京市石景山苹果园南路出现了一种新式路侧停车位，即“内嵌式”路侧停车位，位置从紧贴便道旁边挪到了机动车道和非机动车道中间。
据交管部门介绍，这样的停车位在全市还属首创，目的是为了解决停车难的同时保障非机动车的路权。
▲ 北京首现“内嵌式”路侧停车位
“内嵌式”路侧停车位设置在路南侧近30余个，位于两条机动车道和一条非机动车道中间，停车位内已经都停满了私家车，骑车人使用最外侧的自行车专用道，与行驶的机动车隔离开来，互不影响。停车位左侧还划有一米左右宽的虚线边框，提醒司机“注意安全”。据介绍，下一步，交管人员会在停车位右侧码放一排柔性隔离桩，为司机停车提供参照物。
针对北京交警采取的“内嵌式”路侧停车位管理方式，市民纷纷表示：这个办法好，既有了停车位，又保护了自行车道，还限制非机动车上主道的随意夹塞，值得推广。
结 语
面对交通拥堵、停车难等城市问题，各地交警一直在积极探索解决方法，不断创新管理手段，相信在不久的将来，城市交通会变得更美好。
内容来源 | 深圳交警 中国新闻网
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本期编辑 | 刘 林
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