蔡团结：把好第一道防线 为道路交通安全提供坚强保障
导 语
今天上午，在“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”论坛上，交通运输部运输服务司副司长蔡团结出席并致辞，围绕“安全”这一永恒主题，提出推进“平安驾培、诚信驾培、品质驾培、绿色驾培”建设，服务汽车社会发展，以下为致辞全文——
▲图：交通运输部运输服务司蔡团结副司长在论坛上致辞
很荣幸参加今天的国际论坛，与大家共同探讨驾驶培训和道路交通安全事宜。去年首届机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛以“责任与安全”为主题，传递出机动车驾驶培训行业直面责任、勇于担当的时代精神，取得了丰硕的成果。今天，第二届机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛的举办是机动车驾驶培训行业的又一次盛大活动，期待取得更多成果。在此，我谨代表交通运输部运输服务司对论坛召开表示热烈祝贺！对各位来宾、各位与会代表表示热烈的欢迎！对为本次论坛组织付出辛勤努力的各个单位、各位同仁表示衷心的感谢！
安全是行业的永恒主题，今年的论坛以“质量与安全”为主题，抓住了机动车驾驶培训与道路交通安全两者关系的关键，意义重大。作为机动车驾驶培训行业的主管部门，交通运输部始终把抓好培训质量作为行业管理的首要任务，以培养安全驾驶、文明行车的高素质驾驶员为核心目标，提倡“安全第一、珍爱生命”理念，组织实施了驾驶员“素质教育工程”，积极推进“平安驾培、诚信驾培、品质驾培、绿色驾培”建设，力求把好道路交通安全第一道防线，为道路交通安全发展提供坚强保障。
围绕强化道路交通安全，着力推进平安驾培建设。交通运输部全面贯彻落实《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》要求，以培养安全文明驾驶员为核心，不断夯实道路交通安全发展基础。交通运输部会同公安部开展机动车驾驶培训与考试制度改革，着力推进简政放权、放管结合、优化服务。推进驾驶员素质教育工程，联合公安部修订了《机动车驾驶培训教学与考试大纲》以及机动车驾驶培训素质教育规范化教材。交通部会同公安部、安监总局将提升驾驶员安全素质纳入“道路运输平安年”活动方案，开展大型客货车驾驶员职业教育和文明交通进驾校“五个一”活动，全面提升驾驶培训质量，为社会培养更多安全文明的驾驶员。
围绕构建交通运输信用体系，着力推进诚信驾培建设。交通运输部印发了《关于加强交通运输行业信用体系建设的若干意见》，将驾驶员培训以及相关服务机构诚信监管纳入运输服务日常监管工作，明确诚信监管职能，提高企业诚信经营、文明服务的自律意识。为深入贯彻落实交通运输行业信用体系建设相关要求，去年，北京、河北、湖南等10个省（区、市）机动车驾驶培训行业协会发起创建“信用驾培”倡导大会，发布了《信用驾培北京宣言》，通过了《信用驾培自律公约》、《信用驾培承诺》，全国26个省（区、市）近千所机动车驾驶培训机构积极响应，自愿加入并履行《信用驾培自律公约》，树立机动车驾驶培训行业重责任、求质量、讲信用、优服务的良好形象。
围绕满足社会学驾需求，着力推进品质驾培建设。针对机动车驾驶培训行业市场存在的突出问题，交通运输部加快推进机动车驾驶培训行业供给侧结构性改革，满足人民群众高品质、差异化服务需求。从2016年起，连续两年推行“计时培训、按学时收费、先培训后付费”驾培服务新模式，强化机动车驾驶培训机构服务意识，维护学员切身权益，引导学员选择驾培服务新模式，促进行业服务质量全面提升。截止目前，全国提供“计时培训、按学时收费、先培训后付费”驾培新服务模式的机动车驾驶培训机构已达12474家，占全国机动车驾驶培训机构比例74.5%。
围绕行业创新发展要求，着力推进绿色驾培建设。交通运输部在组织修订机动车驾驶培训教学大纲和规范化教材过程中，优化调整了最低学时要求，普及新能源汽车驾驶常识，增强学员节能驾驶理念和节能驾驶技术的培养。通过开展网络远程培训、多媒体教学，提供鲜活的事故案例。使用驾驶模拟器、清洁能源汽车、电动汽车等节能环保教学设施设备，创新驾驶培训方法和技术，有力推进机动车驾驶培训行业节能减排。
据测，到2025年我国汽车总保有量约为3.8亿，大约是两到三家人一辆车。目前，我国汽车驾驶员为3.1亿人，约占总人口的22.4%，远远低于发达国家60%以上的持证率水平。提供安全文明的驾驶员教育是驾培行业的天职，这是一项修善积德的事业。未来可以预见，推进“平安驾培、诚信驾培、品质驾培、绿色驾培”建设，服务汽车社会发展，培养安全文明驾驶员依然任重道远，需要全行业、全社会的共同努力和合力推进。我相信，本次论坛必将在促进机动车驾驶培训行业可持续发展、加深交流合作方面发挥积极作用，也希望各位专家和代表畅所欲言、献计献策，共同推动机动车驾驶培训和道路交通安全工作再上新台阶。
“机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛”由公安部交通管理局、交通运输部运输服务司指导，公安部道路交通安全研究中心和交通运输部公路科学研究院主办，京安驾驶人安全与素养研究院和东方时尚驾驶学校股份有限公司承办。
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本期编辑 | 李 君 Run
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