又一国正式与中国建交：蔡英文走投无路！

台湾地区所谓的“邦交国”又少了一个!

巴拿马时间6月12日晚8时，巴拿马总统胡安.卡洛斯.巴雷拉(Juan Carlos Varela Rodriguez)，在国家电视台全国新闻联播节目上，正式向全世界宣布：巴拿马共和国与中华人民共和国建立外交关系。

巴拿马握有国际贸易和运输航线上最重要的运河，更是“中华民国”在中美洲多年的重要盟邦，一旦失去，恐将真的面临骨牌效应。

台湾媒体称，巴拿马与台湾“邦交”一直备受关注，蔡英文去年刚就任，6月就出访巴拿马，参加巴拿马运河拓宽工程竣工启用典礼，并因签名是署名President of Taiwan(ROC)，引发争议。

蔡英文去年6月出访巴拿马，前国民党“立委”邱毅也曾发文指出，巴拿马积极向大陆示好，可能会宣布与台湾“断交”，仅维持表面上欢迎蔡英文，想必只是留个美好回忆。

2016年6月，蔡英文曾出访巴拿马，在参观巴拿马运河时，题字“见证百年基业，携手共创荣景”，并留下“President of Taiwan(ROC)”蔡英文，意为“台湾(中华民国)总统”，在两岸引发争议。

蔡英文在巴拿马的举动改变了台湾当局的正式说法，这是非常不好，而且是一个非常危险的信号。

蔡用英语将自己的称谓写成“台湾总统”，仅仅把ROC放在后边用括号的方式加注，这是改变台当局过去一贯的立场的。退一步讲，即使是依照台湾地区的法律，蔡英文当选的也是“中华民国总统”，绝不是什么“台湾总统”。

近年来，中国大陆与巴拿马经济关系愈来愈紧密。最近，由中资企业收购的巴拿马港口玛格丽特岛港在巴拿马科隆市正式开启扩建工程。玛格丽特港地处巴拿马运河大西洋入口，位于西半球最大自由贸易区——科隆自由贸易区，是世界级的核心枢纽港口之一。

中国巴拿马贸易发展办事处代表王卫华透露，近几年来中资企业在巴拿马的数量增长迅速，主要集中在路桥、地铁、水务等基建领域的承包工程，但由于两国未建立正式的外交关系，缺乏投资保护的双边协定，此前中资公司以投资形式进行的业务非常少。

但巴拿马对中国企业仍然具有相当的吸引力：一是巴政府近两年推出了近200亿美元的基建计划，不少中企都盯上了这块“蛋糕”，二是其地处南北美交界、背靠世界第一运河的区位交通优势，以及公开透明的法律环境，吸引了很多中资企业将巴拿马建成地区总部，辐射周边地区的业务发展，而中国企业“价格低、质量高、工期短”的特色，也能为巴拿马经济固有的利益格局带来新的改变。

据统计，台湾当局1949年底尚有“邦交国”47个，至1969年升至70个，失去圣多美后，台湾目前仅剩下21个“邦交国”。巴拿马之后，只有20个了。

巴拿马与大陆建交可以用理所当然来形容，巴拿马很早就想和大陆建交，双方的经贸往来也很密切，只是一直在等待时机。

蔡英文上台后不承认“九二共识”，两岸关系趋于紧张。台湾对抗下去，道路越走越窄，巴拿马与大陆建交可谓大势所趋。之所以选在这个时机，主要原因还是因为不承认“九二共识”，而且趋势越来越明显，近来岛内不断有人碰撞和刺激两岸关系，比如最近，“时代力量”等成立港台组织。

外交部发言人华春莹在早前的记者会上就曾指出，一个中国原则涉及中国的核心利益和13亿多中国人民的感情，也是中国同世界各国保持和发展友好合作关系的前提和政治基础。当前，坚持一个中国原则是国际社会民心所向，大势所趋。

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