欧洲研发五代机遥遥无期现今或寻求与中国合作！

现代战争已经是发展为多种形式了，从最开始的以地面的陆军，转而将目光集中在空军和海军了。

而航天领域自然是已成为国际战略竞争的新的制高点，但是想要在空中占领优势，那必然需要被视为空军中流砥柱的战斗机。

现如今的战机已经是发展到第五代了，而能独立研制五代机的国家目前仅有中美俄三国，但除这三国之外，还有其他国家也想在五代机领域大展拳脚，希望开发自己的五代机。

而作为研制战机的老牌国家，欧洲的法德最近就五代机展开合研，这不可不说是比较大的志向。

众所周知，要想研发出一款先进的战机来，所需要的资金和周期可不短，而目前欧洲各国在经济形势上面那可不算好，并且还有英国退出欧盟这一状况。

单就欧洲各国所拥有的战斗机来看，其只有三种三代半战斗机，即法国的阵风战斗机，英德意西合作的台风战斗机和瑞典的鹰狮战斗机。

而从三款战机的发动机来看，阵风战斗机其采用两台M88-3发动机，加力推力超过9吨，推比达到8以上，台风采用两台EJ200，加力推力和推比大致和M88-3相当。

而鹰狮则采用仿制美国F404/414系的RM12系列发动机，这三款战机中，台风的发动机最佳，鹰狮的发动机最差。

再来看，五代机所需要的发动机的性能要求，五代战斗机拥有超音速巡航和超音速机动能力，这显然不是欧洲各国四代半机配备的发动机可以满足的。

不过这也并不是说，欧洲就没有研发五代发动机的能力，从EJ200欧洲喷气发动机计划来看，这款发动机还有个发展型，即EJ230，其加力推力大致超过23000磅，即超过11吨，加力推比超过10。

而阵风战机上的M88-3的后续机M88-4也大致达到并接近了11-12吨，加力推比也超过了10吨，这两款都是欧洲五代发动机。

将是欧洲下一代主力中等推力发动机，其与中国贵州黎阳集团的四代中推相当，而与美国的通用电气的第四代中推F-414DFE发动机相当。

但计划虽好，也并不是说可以一帆风顺的进行下去，相反伴随着英国脱欧，作为三驾马车的另两端法德，对欧盟的未来也心急如焚。

而此次法德合作五代机的目的，无疑也是欧洲防务的自救，而作为欧洲喷气发动机EJ200系列发动机的合作方及台风发动机的合作方的英国。估计也难以缺席，寄希望于通过合作研发战机，以获得下一代战斗机的制高点。

但是就最近的消息来看，欧洲方面就表示要在五代机的研制上面，或将与中国展开合作。

当然这并非是空穴来风，之前就有德国总理希望就防务上面与中国展开合作，而且两国在之前有过相关技术的合作。

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