首段构件2000吨！中建钢构承建的香港机场天桥项目构件发运啦！

9月19日，随着4台22轴大运量SPTM平板车发出轰鸣声，重约2000吨的香港国际机场天桥A段被顶起，缓缓向码头驶去，香港国际机场天桥项目构件首次海运至香港。

该天桥主桥部分共分三次海运，每次一段天桥，并与临时支撑及四台运输车一起上船。每船2000吨海运至香港。待三段组对完毕，再整体6000吨运输3公里至机场内安装位置，整体顶升安装，与此同时，还要确保A380飞机的正常地面通过。

香港国际机场天桥位于香港国际机场东南部，连接北卫星客运廊与一号客运大楼。由主桥、NSC侧辅桥及T1侧辅桥三部分组成，主桥为中承式拱桥，横跨机场跑道。由于现场不具备长时间施工的条件，各施工方群策群力，创新采用“惠州制作、中山拼装、香港组装”的方式，确保了项目建设进度。

本次构件海运装船选用5000吨的自航甲板运输驳船进行桥体运输，到香港国际机场全程57.9海里，预计航行时间9.65小时，单次往返耗时约9-10天。

经过陆运设备调试、陆运接货绑扎、SPTM平板车装船、海运绑扎等多个步骤，A段成功装船，并在17点准时驶出码头，主桥A段顺利拆分顶起与试运行，也为下一步B、C段装船发运至香港奠定了坚实的基础。

 2019年2月18日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》全文正式公布，“加强政策协调和规划衔接”成为规划的重点。 中建钢构紧跟大湾区建设步伐，从西九戏曲中心、澳门美高梅、港珠澳大桥珠海旅检大楼到如今的香港国际机场，都是粤港澳大湾区建设的具体实践。

粤港澳大湾区

标志性工程

 展望未来，中建钢构将继续积极参与到粤港澳大湾区的建设浪潮中，促进开放资源融合、开放优势互补、开放举措联动，为形成全面开放新格局贡献自己的力量。

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内容来源：华南大区广东厂

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编辑：张德修、夏亮军、杜正扬

校对：何诗晴、彭   阳

审核：林   绿、曾繁昌

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