民生工程！中建钢构助力山东省内高铁环形贯通

2019年11月26日

由中建钢构参建的

鲁南高铁临沂北站

正式通车运营

并亮相央视《新闻联播》

这标志着沂蒙革命老区

首次接入全国高铁网

山东省内高铁实现环形贯通

中建钢构用行动践行

党的十九届四中全会精神，

为1100万革命老区人民奔小康

装上了“加速器”！

中建钢构鲁南高铁临沂北站钢结构工程分为主站房和南站房两个施工部分，主站房跨度83米，工程总建筑面积3.8万平方米，总用钢量1.7万余吨。

站房外观像一座疾驰的高铁，造型流畅、现代、动感十足，寄寓着城市高速发展的美好愿望。

鲁南高铁临沂北站的快速建设

2018年8月30日，中建钢构鲁南高铁临沂北站项目部立下“30天之内第一批构件进场”的军令状。
2018年9月14日，第一车构件进场。

2018年12月21日，中建钢构鲁南高铁临沂北站项目举行旅服层首吊仪式，旅服层首根钢柱吊装。标志着项目全面进入主站房钢结构大干快上施工阶段。

2019年春节，为了保障项目履约，项目员工坚守施工一线。

2019年3月26日，项目进行主站房屋盖桁架整体提升。提升过程采取计算机控制液压同步提升技术，平均提升速度每小时4米到6米，提升精度差控制在±5毫米以内。

2019年7月25日，胎架卸载完成，头部悬挑结构成功挺起脊梁承受整体结构的重量，项目施工进入收尾封顶阶段。

2019年8月末，中建钢构鲁南高铁临沂北站项目钢结构工程封顶。

2019年11月26日，鲁南高铁临沂北站正式通车！

鲁南高铁东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与河南省兰考县接轨，正线全长494公里。
山东高铁首次成环，京沪高铁、济青高铁、青盐铁路、鲁南高铁组成高铁闭环。

鲁南高铁是国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分，与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专，以及正在规划的京九客专和京沪二通道五条国家干线铁路互联互通。

△鲁南高铁临沂北站旅服层候车大厅

打通“1、2、3”小时交通圈

1小时到济南、青岛

2小时省内交通圈

3小时到京、沪

“鲁南”不再意味着“偏远”

请看临沂-青岛铁路运输的

“昨日”与“今朝”

2019年11月25日

青岛北站至临沂站，乘坐火车需要

5小时34分钟

2019年11月26日

鲁南高铁临沂北站至青岛北站

仅仅需要1小时40分钟

两地的铁路时间缩短近4小时！

这条铁路是沂蒙革命老区开通的首条高铁，它在临沂境内线路最长、站点最多，老区人民对它的盼望也最热切。

△鲁南高铁临沂北站站台

鲁南高铁临沂北站是鲁南高铁全线最大的高铁站，车站最高聚集人数2500人，远期年发送量552万人，可实现高铁、城际铁路、地铁、城市公交和出租车等诸多交通方式的“无缝对接”和“零距离换乘”。

它不仅解决了鲁南、鲁西南及中原地区群众快速出行问题，助推鲁南地区经济发展，而且对加快推进“一带一路”倡议，实现新常态下山东由大变强走在前列，发挥重要的支撑和保障作用。

媒体聚焦

△【朝闻天下】日兰高铁日照至曲阜段开通运营

△【人民日报】中建钢构参建的鲁南高铁临沂北站今日正式通车运营

△【大众网】鲁南高铁临沂北站今日正式通车运营！

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内容来源：华东大区

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编辑：张   旭、赵   俊

校对：李德敏、彭   阳

审核：刘清泉、林   绿、曾繁昌

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