玄云动力：书写保定人自己的航空故事

玄云动力装配生产线。

□保定晚报记者 贾祎玮 通讯员 张辉

从一间地下室起步，11年间实现“三级跳”，在微小型航空发动机领域拔地而起，打破了国外垄断，为无人机装上了一颗“中国心”。保定市玄云涡喷动力设备研发有限公司（以下简称“玄云动力”），正是这样书写着属于保定人自己的航空故事。

“玄云动力的航空发动机逐梦之路，源于一句话的刺痛。”董事长王冬给记者讲起自己的创业经历，“2008年，我和几个无人机发烧友在航空展上，看到一台欧洲产的6千克推力级别涡喷发动机。因为好奇，想用手触碰时却被工作人员制止。‘贵重物品，只能看不能碰’这句话深深刺痛了我。在强烈的民族自尊心驱动下，我们决定自己造发动机。”

工人在测量发动机尺寸。

说干就干，王冬开始和同伴们在一间30平方米的地下室拆装、研究发动机。2012年，他们的6千克推力级涡喷发动机试制成功。2013年，在一座面积约500平方米的两层民房里，玄云动力正式完成注册。成立公司后，玄云动力上了一些设备，也开始有了订单。2016年，玄云动力第一款6千克推力级涡喷发动机正式量产销售。随着产品进入更加广阔的市场，以及技术、口碑、信誉的积累，玄云动力的订单开始直线上升，但因厂房、设备等等因素，公司产能严重受限。

玄云动力装配生产线。

在保定市委、市政府，以及高新区管委会、保定·中关村创新中心的大力支持下，2018年，玄云动力入驻高新区中关村创新基地，获得2300多平方米的厂房，免费使用3年。玄云动力由此步入发展快车道。当年，玄云动力通过国家高新技术企业和科技型中小企业认证，公司8千克、14千克、17千克、19千克、21千克五款涡喷发动机研发成功并实现量产。之后，30千克、22千克、24千克、40千克、60千克、80千克推力级涡喷发动机也相继研发成功，特别是2021年研发成功的80千克推力涡喷发动机，打破了国外在该推力级别的技术封锁和进口限制。目前，玄云动力已量产微小型涡喷发动机18款，各项性能指标已达到了世界先进水平，成为国内军用靶机动力系统的主要供应商之一。随着公司产能增加，玄云动力实现了年产3500台成品的目标，同时还承担了10余项政府委托的科研项目。

工人在装配发动机。

质检人员在对玄云发动机进行检测。

2023年，玄云动力再次迈上新台阶——占地40.8亩的玄云航空产业基地部分投入使用。该基地分为两个板块，一是各推力级别涡喷、涡轴、涡扇发动机板块，计划形成软硬件一体，集研发、生产、试验、认证、维护、维修一条龙的动力中心；二是高速无人飞行器板块，计划建立一个包括飞行控制系统、飞行服务团队在内的高速无人机中心。基地全部竣工投产后，可实现年产涡喷发动机10000台套规模。

玄云动力的机器加工车间。

玄云航空产业基地的产品展厅中，陈列着一台台不同推力的航空发动机，以及数架应用“玄云动力”的靶机、航模机，仿佛诉说着公司从一间地下室起步，11年实现“三级跳”的经历。王冬不无感慨地说：“党的二十届三中全会提出，健全因地制宜发展新质生产力体制机制，引导新兴产业健康有序发展，强化企业科技创新主体地位。玄云动力的成长和成功，离不开国家战略的大背景，离不开产业政策的引导，更离不开各级党委和政府的扶持。我们将用自己的努力和拼搏，书写保定人自己的航空故事。”（本文图片均由王栋摄）

（如需转载，请注明出处）

编辑：晚小班

大家都在看

晚二美