曝光：FF融资闹乌龙，竟是贾跃亭自导自演的空城计......

近日，针对网上爆出法拉第未来（Faraday Future，以下简称“FF”）已成功完成超过10亿美元A轮股权融资的传闻，有媒体从FF美国的一位公关负责人处独家获悉，目前FF的融资仍未成功，“我们还在等消息。”而伴随着FF资金的耗尽，FF的命运仍是未知。

由于目前乐视汽车在国内的发展几乎停滞，而贾跃亭远走美国想要东山再起的幻想之地——FF也在近一年来接连遭遇了财务危机、员工离职等风波。不管是国内的乐视汽车还是美国的FF，都在亟待资金续命。

在此前，无论是印度塔塔集团还是香港“小巨人”李泽楷，都曾传出投资乐视汽车相关业务的“绯闻”，但最后都一一被各方否认，而这也被视为贾跃亭及其团队为筹措资金所采取的造势“技巧”。此次融资成功的消息，也被视为“有意为之”。

值得注意的是，近来不管是在国内还是美国，都在不断释放关于贾跃亭和乐视的相关负面新闻，这令这场融资成功的“乌龙”新闻来的时间节点变得相当巧妙。此前，融资不顺的乐视寄望于通过变卖固定资产来获取救命资金，选择将乐视总部大楼挂牌出售，但因为该栋大厦此前被用于抵押且没有解除，一时无人接盘；随之，贾跃亭第二次被列为失信被执行人的消息被传出；而12月初，亦有媒体走访了法拉第未来位于美国加州汉福德的工厂，工厂空无人烟且生产设备无一到位的事实，再次引发对于贾跃亭此前投资去向的猜测……

事实上，在仔细分析了FF的相关信息后，很容易得出结论：FF融资10亿美元，就是贾跃亭面临绝境唱的一出空城计。

质疑一：内部会议宣布未对外公布，投资方成谜

如报道所说，FF此次融资成功的消息，是由贾跃亭在内部员工大会上宣布，并未对外公布，目前也没有任何投资方相关信息，这与今年5月份法拉第未来宣布寻求A 轮融资的动作并不一致。

今年5月，法拉第未来负责人曾向媒体表示，将启动A轮融资，且确定了贾跃亭以个人身份作为公司股东的信息。消息公布后，关于FF融资的消息便屡见不鲜：

今年上半年，有消息称融创董事长孙宏斌曾在2017年上半年表示愿意投资7亿美元，未果；

11月，有消息称FF获得了印度塔塔集团9亿美元的融资，占股10%，后被辟谣；

12月初，媒体爆料称贾跃亭与香港某投资机构敲定10亿美元融资，一度传闻投资方为李嘉诚之子李泽楷，之后被辟谣。

融资成功的消息如“狼来了”的故事一般，屡屡传出而屡屡未果。但FF的财务危机、人员危机以及贾跃亭的个人名誉危机却是板上钉钉的事实。

今年7月份，外媒援引知情人士报道，FF抵押了在洛杉矶的总部大楼，从而换取救援贷款。作为贾跃亭的最后一根救命稻草，FF发展显然并不顺利。在这样困境交加的局面下，贾跃亭融资成功之后，仅通过内部会议宣布融资成功，这一方式展现出的怕被戳破的“畏惧感”值得质疑。

质疑二：融资成功前夕高管纷纷离职

今年10月，FF联合创始高管、全球供应链高级副总裁Tom Wessner提交辞职；

11月11日，FF发布公告称，与首席财务官Stefan Krause和 首席技术官Ulrich Kranz结束雇佣关系；

此外，负责FF汽车生产线的高管Bill Strickland也于同期离职。

在过去的两个月内，FF共有四位重量级高管相对离职，这显然与当前的10亿美元融资的消息相悖——

FF于5月份宣布启动融资计划，从5月份到10月份的5个月间，在高管团队相对稳定的局面下，融资计划毫无建树；而在多位高管离职风波的负向局面下，便在短短2个月内敲定融资，这显然不符合逻辑；

反向来看，融资并非一锤子买卖，如果此次融资情况属实，那么多为高管显然没有在融资情况顺利的局面下提出离职。

无论从哪个逻辑来看，在融资成功前夕高管纷纷离职的局面，显然是一项双向悖论，悖论的背后，则指向了贾跃亭融资成功的真实性。

质疑三：全球CEO、首席产品官贾跃亭

如果说贾跃亭担任CEO还算名副其实，那么同时担任首席产品官一职，显然是在胡来。

首席产品官，英文为CPO，是首席技术官与首席市场官合二为一的新兴职位，其设立目的，是为了打通市场与技术，依据市场调整技术架构。这一岗位，要求负责人不仅要具有高远的市场眼光，还需要了解所负责产品的核心技术。

此前于11月11日离职的FF首席技术官Ulrich Kranz，曾是宝马i 系列电动车研发的主要负责人，也被外界认为是稳固FF电动车技术实力的关键人物。也正是在他的协助下，贾跃亭才能够拿出一款FF诞生至今的唯一亮点产品FF91。

相比之下，只有中专学历、学习会计专业出身的贾跃亭，尽管用自己的实力证明了自己在商业上、市场上非同凡响的天赋，但是，担任首席产品官一职，在技术上完全不具备资格。假若融资属实，那么投资人是出于怎样的认知，能够允许贾跃亭这一人事任命？

这一点，同样是贾跃亭融资成功的疑点之一。

质疑4：空空如也的加州工厂

12月7日，媒体实地走访了位于州汉福德的FF工厂，厂内除了保安之外，只有以名处理事务的员工。一名知情人士的一句话，足以说明FF的现状：

这里什么都没有。

根据工厂附近的这位知情人事透露，FF于三个月前租下了这片厂房，但是里面没有任何设备，只是为了呈现出一副备受消费者喜爱的样子。

媒体以视频的方式记录了当前FF的工厂现状，如荒废一般的空置厂房足以说明了一切，又有哪家机构会将10亿美元，投给一家空壳公司？

综上，贾跃亭的内部会议，高管的接连离职，随性的人事任命，以及如今空空如也的厂房，一系列的因素，都对贾跃亭融资成功的消息，形成了有力的质疑。FF的财务危机、品牌危机以及贾跃亭本人的名誉危机，已经不是一朝一夕的事情，积重难返的局面早已在这家充斥着“造车梦”的企业身上牢牢困住。

联想到近日首发量产车型的蔚来汽车，远在大洋彼岸的贾跃亭，不知道是什么滋味？不禁想问一句贾总，您何时得空，是时候回来中国看看你的竞争对手的产品如何？

贾跃亭显然是没有时间的，他还得隔着一个太平洋，继续唱着他的融资空城计。