107国道（宝安段）启动规划改造，打造穗莞深科技创新走廊核心带

107国道又有新动态啦！

省第十二次党代会提出，要完善区域协调创新体制机制，打造穗莞深科技创新走廊。

宝安位处连接深莞的关键地带，其境内的107国道更是连接北环、深南大道等多条主干道，横穿深圳西部中心，直通东莞，沿线分布上千家高新技术企业，堪称产业发展的黄金带。而随着土地资源的日益紧张和107国道战略地位的逐步凸显，宝安早已着手规划107国道沿线产业的重新布局与转型升级。

随着“穗莞深科技创新走廊”的提出，一种新的声音正在宝安渐渐集聚：依托连接南山、前海、宝安等深圳的高新技术产业核心区，沿线布局大批国高企业且连通东莞的优势，107国道能否借鉴美国波士顿128公路、上海松江G60科创走廊的建设经验，打造成为穗莞深科技创新走廊的核心地带？

107国道沿线产业资源创新要素集聚显著

“打造穗莞深科技创新走廊”提出后，有长期关注珠三角经济产业发展的观察人士建议，依托107国道和京港澳高速，纵向打造经“南山—前海—宝安”全域，并向北延伸至东莞（经长安镇、南城区、万江区）和广州（经黄埔和天河区），向南延伸至香港的科技创新走廊。

据介绍，这个区域有三个主要特征：

1

区位战略资源显著。该线横穿深圳西部中心，串连深圳湾超级总部基地、南山高新区、留仙洞总部基地、宝安中心、大空港5个市重点区域，占深圳16个重点发展区域的比重超过三成。同时，沿线经过前海—蛇口自贸片区和深圳机场、港口群带动城市群突围的海空双港，也贯穿了深莞惠、穗莞深的主脊梁，战略地位和战略资源独一无二。未来随着深中通道的建设推进，该片区将辐射湾区西岸中山、江门等地，有力地对接广佛肇、珠中江等粤港澳城市群主线的产业和资源协同。

2

 沿线产业创新要素集聚。沿线坐拥超过2500家国高企业，占全市近半，市级及以上重点实验室或工程实验室77个，国家级3个，省部级4个；已建成市区级技术服务平台16个，另有在建国家级重点实验室9个。前海现代服务业、南山创新创业和总部经济、宝安完整工业链和临空经济相互依存、相互匹配，并且直接与东莞临港物流产业、松山湖高新技术产业、广州高新技术开发区产业无缝对接。

3

多重政策叠加优势。沿线超过一半区域纳入国家自主创新示范区，前海兼具自贸区和深港合作双重先行先试政策，空港新城正在申报国家级临空经济示范区，南山高新区为国家级高新区、立新湖基地等沿线园区为省级智能制造示范区和市十大未来科技产业集聚区，政策红利和利用空间全市难寻其二。

107国道宝安段启动规划改造

107国道宝安段起于深圳南头，与北环大道和深南大道相接，止于塘下涌立交，长31.438公里，是宝安经济发展的大动脉之一。

为了让107国道（宝安段）焕发新的生机，几年前宝安区就开始申请107国道宝安段变更为市政干道，同时着手对107国道（宝安段）及其沿线进行重新规划和布局。2016年2月，107国道（宝安段）市政化改造工程获市发改委批复立项。

对于宝安而言

107国道市政化的意义不止于国道本身

还将大大提升宝安的产业环境

改变宝安的产业布局

据统计，107国道沿线共有工业用地约25平方公里，市政化改造完成后，将释放出11.5平方公里的工业用地用于居住、绿化、发展商业服务业，改善107国道两侧居住环境，完善城市配套设施；对于沿线的工业企业，通过交通环境提升加快产业升级向产业链两端倾斜，增加研发及服务业的比重，培育高端产业，如规划建设西乡总部经济带等；配合107国道改造，宝安还可释放出10.2平方公里的城市更新改造空间，其中工业用地3平方公里，城市更新用地约7.2平方公里。这对土地空间资源紧缺的宝安而言，尤为珍贵。

为彰显107国道的战略地位，宝安提出了“打造第二条深南大道”的目标，积极推动107国道市政化改造，在推进禁限货的同时，规划周边空间的城市功能、产业布局等，打造31平方公里的黄金发展带，释放出更多产业

来源：南方日报