南光龙大高速将改市政路！给你带来三个“更”

宝安老司机们注意啦！

南光龙大高速继去年免费通行后

市政化改造规划也已经启动！

自去年免费通行以来，龙大高速和南光高速深圳段出入口的拥堵已成为常态。市交通运输委近日给市人大代表的建议答复表示，我市已启动龙大、南光高速公路市政化改造详规编制工作，通过建互通式立交、拓宽道路等系列举措，缓解交通压力。

根据计划

免费路段3个现有收费站明年9月前拆除

龙大、南光两条高速的市政化改造

分别于2021年和2023年完成

南光高速

南光高速公路简称南光高速(南山-光明新区)，是一条位于深圳市市内的南北向高速公路。南光高速起点连接深圳市南坪快速路（二期），沿途经过南山区西丽街道，宝安区石岩、松岗街道，于光明新区公明北环路相交，止于龙大高速公路松岗互通口，全长31公里。

龙大高速

龙大高速公路是广东省高速公路S31，也是联系我市光明、松岗与龙华、福田的重要快速通道，全长28.2公里，起于龙华街道鹊山，止于东莞大岭山镇，与莞佛高速公路相接，2005年10月建成通车，原定收费年限至2027年10月。取消收费后，龙大高速沿线朗田、石龙仔、光明、楼村、松岗5个收费站将发卡免费通行，在龙大高速与莞佛、机荷高速交界处的新建收费站建成启用后，予以拆除。

如果你也常驰骋在这两条路上

带来的变化可以用三个“更”来代表

一．更顺畅-收费站将被拆除

市交通运输委表示，当前该委正加快组织在免费高速路段和收费高速路段之间新建收费站工作。

其中，在龙大高速临近东莞交界处新建罗田收费站，在南光高速与机荷高速相接的匝道设塘头收费站，在龙大高速与机荷高速相接的匝道设朗头收费站。根据工作进度，塘头收费站预计今年年底建成，朗头、罗田收费站预计2018年上半年前建成。新收费站建成投入使用后，现有3个收费站预计2018年9月前拆除。届时，这两条高速的通行效率有望得到提升。

二.更便捷-南光出入口改互通立交

南光高速公路市政化改造工程计划于2019年开工，2023年完工。根据市交通运输委初步方案，南光高速公路因两侧用地所限，仍保持现状双向6车道不变，辅道功能主要由根玉路承担。

同时，加强与沿线路网衔接，主要措施包括：一是拟将8个出入口（松岗、下村、塘明、洲石、宝石、白芒、西丽收费站出入口和塘头立交出入口）中的下村、塘明、洲石、宝石、白芒出入口改造成互通式立交；二是增加与公明南环大道、光侨路，在建东明大道、外环高速公路等4条道路的立交。

三.更宽阔-龙大升级双向8车道

龙大高速市政化改造工程计划于2019年开工，2021年完工，这条道路将变得更宽——道路主线将由双向6车道拓宽至双向8车道，主线两侧新增双向4车道辅道。

同时，改造工程还包括三个方面，一是对现有的松岗、楼村、光明、石龙仔、朗田、水朗6个出入口中楼村、光明出入口进行通行能力提升，改造成互通式立交；二是新增光侨大道，在建的双明大道、外环高速、石岩外环路，规划的长春路、石清大道等6个立交；三是通过辅道与现有的周家大道、邦凯路、德政路，规划的红花路、中央公园大道、太阳路、东周路、石龙仔路等8条以上的道路实现右进右出衔接。

市政化改造完成之后

这两条高速的效率将得到极大提升

宝安往来福田南山之间的时间又将缩短

来源：深圳特区报